Aleix7G7

Писал выше, шприц Жане есть, раньше так и делал, а еще и тряпку безворсовую в сливное. Но это привязка к яме, в моем случае еще и снятие защиты, гараж 12км от дома, т.к что насос перекрыл множество неудобств, тем более что это можно сделать и за домом за 20мин.

В моторе, из моей подписи, сливная пробка не в самом низу поддона, через щуп, насосом, я сливаю все (масло-каналы не в счёт). Так что насос иногда незаменим

года 3-4 назад расход резко возрос до 400мл на тыщу. вот с того момента и мою каждый раз, через раз в горшки заливаю пенные раскоксовки - мицу шума или кенгуру. на сегодня расход составляет 200мл на две тыс км. мое предположение что кольца все же не полностью подвижны, да и дренаж, который в диаметре как ушко от иголки врятли что не забит коксом. в данный момент отложения не критичные по углам видны..

Пробег 89к, считал что двигатель в целом чистый, лака нет, по углам есть небольшие отложения. Последние тыс 40-50км пробеги на масле не более 2.5-4к в городском цикле. 431-ая. Без лишних слов.

Благодарю! По поводу откачки через щуп, догадываюсь, т.к забыл уже когда последний раз менял его через сливную пробку есть шприц Жане, он так называется и (электронасос с али-озон)) Но хочется же прям экспериментов) Благо 1kr-fe можно взять тысяч за 30 с мин пробегом)

Эх, но сливать не буду точно, получится хороший эксперимент с передозировкой и ее эффективностью или последствиями.)) Думаю масло-пленку не сорвёт, т.к мотор спокойно переваривал и 0w16 За потемнением масла слежу. Все будет ок))

Я залил 3л масла и банку 431-ой. Получается 10%, как думаете погорячился? ClarionGuard и конечно же же интересно Ваше мнение! Жена катается, говорит авто полетело)

Ну что-же, не выдержал, слил мобил фс 0в40 на пробеге 3к. км. Залил полусинь 10в40 3 литра и банку 431-ой жижи, по приезду с гаража домой (12км.) померял уровень, оставил след масла с щупа на белоснежной тряпке. Сегодня накатал до 50км, еще раз посмотрел уровень, обтер щуп об эту же тряпку, след заметло стал темнее... Без присадки, на просто масле, такого отличия по цвету наверно не было и бы к 500км пробега. Вывод, жижа однозначно рабочая.. Покатаю до полутора тысяч, может меньше, загляну эндоскопом по углам где есть отложения и дополню вердикт. Всем чистых ДВС !

На 1000 400мл, сейчас 250мл на 2000км

Я мыл и 109Р и BG109 и сольвенты-хуенты, но как по углам был небольшой шмурдяк, так он и остался.. Хотя лака 0 и при этом считаю что в целом двиг чист. Вот жду когда мобил 1 ФС (уж очень нравится как двиг на нем работает) отработает, чтобы залить 431-ую жижу, а потом эндоскоп и выводы. Дополню, что ранние манипуляции снизили масложор до минимума. Если 431-ая еще снизит, то буду считать это за мега победу...

ну наверно не меньше 1,25 если они позиционирую ХПРО2 как чистое ПАО

как мне показалось, ПАО не доложили

А пик на волне 722, не кого не смущает? Это все таки ИксПро 2

это точно, в мой 1kr-fe от 0W16 до 5W40

Все хорошо, но уже, скучное масло...