В.И.

Ну да на лето м8в самое то и золы с серой как в маслах с3,тож его в турбо хочу ,но не советуют

Какие элексиры у тебя?

А с чем еще сравнинь в буревестнике тож не все впорядке просто там плюсом ал.нафталины

Чет кальция многовато нааверно зольность большая,а ее не измерили,а фосфора и цинка не доложили Буревестник авто 0-20 получше будет

Ну высокотемпературные отложения вообщето образуються в камере сгорания на порщнях и клапанах ,а там большие температуры ,а вот то что ниже камеры сгорания образуют лак

Прожарщиков на этом форуме хают ,но их на практике никто не опровер,что при циркуляции и т.д и т.п будет совсем другой результат вот покажите это на примере и убедите нас ,а не только голословно

Понятно что эти тесты не совсем точные ,но они о многом говорят

Дорогие масла очень много берут за бренд и люди ведуться на это

Да они жарят такие же нормальные масла лукоил ,шелл,синтек,а там с присадками все впорядке

Ну да кстати прожаривают же масла чем проще и дешевле тем они меньше оставляют налета

Так льют же такую вязкось в жигули и норм ,есть вот недавно отработка на ладе весте минералка 8 только там буквв дм в конце ,а вязкость то одинакова

По моему если топливо нальет то любое масло потеряет свои свойства хоть синтек хоть амсоил

Машина на чипе и ты постоянно чтоль движок крутишь до 5-6 т.об? И где так у нас можно где такие дороги?

А на что смотришь то не понимаю?

Ч ро началу тож брал дорогой равенол вмп и менял через 8-10 на ваг 1,4 150 у меня больше трассовыц ,а сейчас а основном по акциям за 1,5р беру щас залит девон 0-20 за 1,7 так двиг тише работает пробег рока на нем 2т дальше посмотрю не понравиться сменю