Kedr747

Было такое на опеле Z16XER: не заменил вовремя свечи - под`убил катушку, сначала визуально пропусков не видно. Пока новую катушку не поставил свечи загаживались быстро.

0w-30, mix 4L 0w-30 + 2L 0w-20

Sprint198 , дизель - топливо не предсказуемое в текущих условиях. Каждый раз смотрю паспорт, и это не является гарантией. В конце ноября, а это далеко не начало сезона, в минус 10 ГПН Московского НПЗ прихватывало после начала движения. По паспорту температура фильтруемости была минус 24. К постоянно применяемой мульти (от Fulu, есть на форуме, докатываю партию, не рекламирую) стал добавлять антигель. Пробовал и Лукойл, и Роснефть. Больше всего понравилось на смеси ГПН и Роснефти (показалось более "калорийным" по ощущениям).

@Polymerium, а для поддержания чистоты DPF и турбины дизельного авто что-то вроде PDF regenerator W28395/W28392/W28393 или Diesel turbo cleanerW32092 не посоветуете? Промывку топливной использовал 3 бака подряд по трассе за 2 дня - после расход топлива снизился, но она больше на форсунки воздействует, как я понимаю. Но так далеко выбираться из городских пробок не часто получается.

Сергей, а для поддержания чистоты DPF и турбины дизельного авто что-то вроде PDF regenerator W28395/W28392/W28393 или Diesel turbo cleaner W32092 не планируете? Промывку топливной использовал 3 бака подряд по трассе за 2 дня - после расход топлива снизился, но так далеко выбираться из городских пробок не часто получается.

POLYMERIUM X-CLEAN для Дисельного двигателя: Рекомендуется к регулярному применению на протяжении 1.500-2.000 км пробега. При периодическом использовании рекомендуется применять через 3-4 заправки. В чем существенное отличие от PLM Diesel? При дозировке PLM 5мл на 1л на те же 2000 км что эффективнее?

0w-30, не зависимо от сезона, в соответствии с мануалом

Вадим Степанов Добрый день! Довольно продолжительное время был владельцем Астры с Z16XER, заметил, что на А5 лучше теплоотдача, ниже температура двигателя. По рекомендации на этом форуме Масложер лечил продуктами от Edial: раскоксовка и стоп-износ по инструкции, в течении года (годовой пробег 35-40 тыс. ), первые 5 тыс в смеси с минералкой, далее с А5, - успешно). После ещё год отъездил на А5, масложера не было. Масла На 404 тыс. Астра ушла к новому владельцу.

ГПН распродает остатки ДтЗ и ДтМ. Заправлялся в пнд в Мск на Походном пр. - температура замерзания (-27), Цт 51. (Паспорт не сфоткал.) После распродажи остатков, возможно и характеристики улучшатся.

iShatik, все получил в лучшем виде. спасибо!

iShatik, доброго дня! Примите заказ: Keropur DP5634 0.85x3; Байкат 0.85х1

Паспорт более чем месячной давности! Сегодня залился на ГПН в Мякинино (64км МКАД), температура помутнения -30, смазка 329. По текущей погоде как-то более оправдано (до-27ночью по области обещают). Тлф в машине оставил, -фото паспорта не будет.

Смазку >400 видел в паспортах на автоматических АЗС ГПН на Яна Райниса и Походном. На них основной потребитель - уборочная техника.

Ранее автопроизводители даже в руководстве по эксплуатации писали, что использовать биотопливо (FAME) не рекомендуется. Топливо уже доступно, например https://www.neste.ee/ru/content/биотопливо-становится-обязательным-компонентом-бензина-и-дизельного-топлива Где можно ознакомиться с результатами технической экспертизы двигателей, эксплуатируемых на HVO или с добавлением HVO? Хотя бы после 3000 часов. Или это опять уступки зеленым