Роман 73

Так лить, или не лить в свежую иномарку это масло? Когда нет идиллии, то сразу появляются сомнения )))

А я поддержу Валерия - ещё ничего не понятно до конца с этими нулёвками, очень много противоречий. Сначала мы рекомендуем нулёвку для зимы, т.к холодные пуски и всё такое - здесь всё ясно и логично . Но при этом мы приводим статистику, что задиры происходят так же и от перегрева ЦПГ, но тут же декларируем, что на югах задиров нет у людей, а ведь они там ездят на 30-ах и на 40-ах, т.к нулёвки лить люди там боятся. Получается, в южных регионах перегрев есть, а задиров нет ??? Далее - трасса - зачем мне тут нулёвка, если температура масла на трассе всегда около 90', перегревов нет никаких, цирку

Никто и не молится на "К-power", никто не говорит, что они лучшие в СНГ, или что они единственные мотористы на свете. Никто не говорит, что нужно лить 5w40, как это делают ( советуют) они. Но зачем утверждать, что их работа - это лишь голимый пиар, что другие ( то есть мы) делаем лучше ( ну тогда покажите, как вы это делаете, а мы все тут, посмотрим и сравним ), что не нужны форсунки от ВАЗа, или не нужно удалять каты у 1,4 и 1,6 корейцев, или нельзя ставить новые оригинальные запчасти, а нужно обязательно колхозить и т.д и т.п. Люди делают ( я про "К-power "), а как всё это будет ходить - дав