Роман 73

Так и я о том же, что езжу в основном по трассе, вот и горит масло

Производитель в мануале тоже пишет про допустимый расход масла. А потом, одно дело пару раз сгонять на море, а все остальное время стоять в пробках ( я про моточасы и среднюю скорость) а другое дело постоянный трассовый пробег. Плюс масло у Вас другое было, это тоже важно. А вообще я думаю, что движок у меня новый, уже с маслофорсунками, т.е охлаждение у него уже получше, плюс трассовые пробеги, поэтому мне наверное лучше подойдут более вязкие масла. На зиму 0w30 А5 и на лето 5w30 A5. Возможно, что и 0w30 круглогодично. В принципе, на этом форуме, это и советуют уважаемые люди. Сейчас посмотрю

Хорошо, отпишусь

Так у меня и диллерский Шелл 5w30 C3 так же угорел за 5 тыс.пробега, как и Медалист. То ли сказывается пробеги в основном по трассе ( у меня за 5 тыс.км всегда 100 моточасов, уже последние 7 лет такой режим) то ли то, что двигатель еще обкатывается, притирается, то ли то, что " прохватываю" иногда до 160км/ч, а может двигатель изначально бракованный, чего не хотелось бы конечно. Вот сам пока в поиске, какое масло лить. Но Медалист, у некоторых знакомых, так же угорает на Рио и Солярисах, которые так же бегают в основном по трассе. Видимо это масло все же больше для городской эксплуатации и сто

Сейчас общий пробег у меня около 14 тыс.км

Да, Тойота 0w20 дороговато, а вот Турбо Син 0w30 сейчас залил, после Медалиста. Пробег пока маленький на нём, пока ничего не могу сказать, но точно не хуже, чем на Медалисте движок работает. Может даже чуть мягче, эластичнее, что ли

У меня Соната 2-х литровая, минимальный расход, которого удалось добиться - 6,3 л/100 км, скорость при этом должна быть не выше 110км/ч . Это было лето-осень. Сейчас минимальный расход 7,4 л/100км . Идемитсу Зепро Медалист 0w20 масло хорошее, но у меня лично, сильно угорает. За 5 тысяч пробега, долил около 800 мл. Но у меня больше трасса, могу и 140-160 "пульнуть" . Машина сама на это провоцирует, идёт легко. Может поэтому и угорает масло

Пожалуй соглашусь. Спасибо всем за ответы

Всем спасибо за ответы. Просто сам приобрёл летом новую Сонату с двигателем G4NA и с тех пор потерял покой. Не хотелось бы повторить печальный опыт людей на этих видео из Ютуба. Смущает то, что даже на этом форуме, люди так и не пришли к единому знаменателю, по поводу вязкости масла в эти движки, а уж мотористы и блогеры в Ютубе, так вообще противоречат друг другу, а диллеры , вообще такое ощущение, что льют с потолка, везде разное масло. В мануале разброс от 5w20 до 10w30. И где нам, простым пользователям, правды искать? Что тогда лить в свои движки?? Кого слушать? Без обид и без претензий, п

Катализаторы ладно, но он ведь говорит про вкладыши, что на маловязком масле *изда приходит вкладышам. Что вы об этом думаете?

Ну что, дорогие подписчики этого уважаемого мною форума, какие будут мысли? Вчера вышло новое видео в Ютубе всеми известного моториста Квазара ( К-POWER) где он ремонтирует двигатель Киа Оптимы 2016 года, с современным двигателем, GDI 2,4 ; 188л.с, в котором уже стоят маслофорсунки. Но нам всем интересны, конечно, выводы, которые он делает в конце видео ( смотреть с 56-ой минуты) о том, масло какой вязкости нужно лить в этот двигатель, да и в наш G4NA тоже. Он всегда об этом писал ранее, в своих комментариях , что только вязкие 5w40, а вчера в этом видео даже озвучил , что все проблемы с вкла

Многие вроде писали, что Шелл 0w20 работает тише, чем Медалист 0w20. Хотя Медалист кряк, да еще и с кучей молибдена и должен, по-идее, еще тише работать. Но этого нет почему-то?? Или я заблуждаюсь?

Тоже самое, так же угорает этот "новый", не зеленый Медалист. Пробеги так же, в основном по трассе. Общий пробег у машины всего 12 тыс, машина новая

За рулем почти 20 лет, личных авто было 11, авто ессно совершенно разные и никогда я не задумывался о масле в двигатель, т.к про этот форум конечно слышал, но не читал, лил всегда то, что в мануале и проблем с движками не испытывал. А этот двигатель G4NA , с самого начала стал, иногда цокотить гидрокомпенсатором , или не знаю чем там и ессно пришлось изучать эту тему с маслами, с вязкостью, с составом. Но ответа пока так и нет, вернее, причина скорее всего не в масле. Поэтому на каком масле будет тише работать - сказать не могу. Пока, из трех масел залитых в этот двигатель, Зепро Медаллист 0w

Да, я уже за 3 месяца проштудировал форум от и до))) Именно эти масла и хочу попробовать. Шелл 0w20, 0w30, Киа МегаТурбо Сан 0w30, можно и Татнефть 0w30 попробовать. Спасибо за ответы

Единственное, могу подтвердить, что на Медалисте, звук мотора самый тихий из трех этих масел, машина НАМНОГО легче бежит, можно сказать - летит ( и греется заметно дольше) но Медалист заметно угорает, даже купил еще литрушку и долил уже грамм 500 за 4 тыс. км. Правда бывали "прохваты" по трассе, до 160 км/ч, рано утром, когда трасса свободна и нет камер. Вот думаю, может попробовать залить что-нибудь с вязкостью около 9-10 на горячую, а то получается, я лил или слишком густое( вязкое) или совсем жидкое (маловязкое) Может и компенсаторам нужна средняя вязкость масла???

Всем доброго дня. Купил в конце июля Сонату, новую, 2018 года, двигатель там сабжевый( G4NA) Заводское масло( судя по форуму 5 w20 Хендэ ЛФ) слил на 3.000км. Тогда еще не читал этот форум и ничего про вязкость масла в этот двигатель не знал, поэтому второе масло( Шелл 5 w30 C3) залил у диллера. Почитав форум и проехав на этом масле 5000км, заменил его на Идемитсу Зепро 0w20. Проехал на нем пока 4000км. Пробеги 70/30, трасса/город. На всех трех маслах, с самого первого дня, иногда( не всегда) чаще на холодную, но иногда и на прогретом движке, стучит один какой-то компенсатор(судя по звуку) А ин