Роман 73

Когда снимаешь на телефон( камеру) звук всегда громче, чем он есть в живую. При закрытом капоте, движка особо и не слышно, оссобенно когда он прогрет. У вас двигатель работает хорошо, по-крайней мере ничего не стучит точно

Вадим, так про Мазду и про Камри - это для сравнения. Ведь, как известно, всё познаётся в сравнении))) Про спойлер понял, попробую

Я не знаю, как убирать под спойлер. А что касается "клуба меломанов", так лучше один раз услышать, чем тупо писать, что Медалист 0w20 самое лучшее масло и наши движки на нем о*уенно работают. Тема вроде бы про наши движки G4NA, оффтопом мы здесь не занимаемся, кому не интересно, могут просто пройти мимо. Мне лично интересно, как работают наши движки у разных людей, на разных маслах и с разными пробегами. Возможно я не прав, но для чего тогда форум ( клуб)???

Вот звук двигателя Тойота Камри V50 на холодную, при пробеге около 30 тыс.км

Согласен. Даже больше скажу - ТАЗики это всё понятно, но ведь полно видосов, как стучат новые Мазды СХ-5 Скай, или Тойты Камри ( видео ниже скину тоже) Про WV Поло я уже и не говорю, у нас их 2 во дворе и оба тарабанят на весь двор, мама не горюй, на холодную

Я тоже сижу на форуме только с телефона, компьютера не было и нет. Все очень удобно. Заходишь к себе в галерею, на своем телефоне и нажимаешь переслать нужный видос на Ютуб. Я при этом даже не регился, а просто скинул видос и всё. А с Ютуба уже сохраняешь ссылку этого видоса и сюда ее, в обсуждение

Alex323 кидай уж сюда, всем же интересно, как там твоя Крета на Медалисте шепчет)))

Поддержу, 0w20 не помогает ( по крайней мере на моей машине) Буду на лето, наоборот, пробовать 5w30 Ильсак. Хочу в этот раз затестить Ликви Молли Молиген, с вольфрамом. Некоторые, в наши движки, советуют лить масла с индексом вязкости более 200 и чтобы нулёвки. Два таких масла я уже лил, не помогло, но потише стало. Вобщем буду искать свое масло. Некоторые советует подбирать масло не по вязкости, а по составу, т.е вместо кряка попробовать ПАО, эстеры, или ГТЛ, но ГТЛ и эстеры уже были и тоже не помогли. Поэтому будем эксперементировать дальше (в пределах разумного, ессно.)

Поднимал я обороты и до 2тыс и выше, стук так же увеличивается, или уменьшается вместе с оборотами, но не пропадает. А вот как прогреется авто, после 5-10 минутной поездки, этот стук уходит

Согласен полностью, всё точно так же

Похоже БЕСПОЛЕЗНЫ все эти танцы с маслом

Вот и хотелось бы узнать, какая вязкость нужна этому "паразиту", чтобы он не стучал? )))

Такой звук был и на заводском, и на диллерском Шелл 5w30 С3,и на Медалисте 0w20, и сейчас вот на Киа МегаТурбо Сине 0w30. Правда на нулевках звук не такой звонкий

14 тыс. км, но звук такой с салона, он то есть, то его нет

А вот всё то же самое, машина так же стояла пару дней, температура на улице плю-минус такая же и такой же холодный пуск. Стука никакого нет. И так каждый раз, стук этот плавающий, то он есть, то его нет и только на холодную бывает

Вот что это за хрень стучит? Особо слышно с 0.16 секунды. Движок холодный, стоял 2 дня, на улице (-6')

Дата производства на этих канистрах пропечатана внизу (где голубая линия на фото) Ее там с трудом можно увидеть

Цена только на эти масла не очень доступна )))

Так стучит не сам натяжитель, а цепь. Да, стук в 2 раза медленнее оборотов коленвала, т.е стук идет сверху, с распредвалов, а еще точнее цепь провисшая долбит вверху. Был видос, где сняли клапанную крышку и нажимали пальцем на цепь между валами. Вот ровно такой же стук был, брякала она обо что-то.