Mathew2019

Имею ввиду на исправном двигателе, например 8 клоп гранте .

Всем привет! Занимаюсь машинами , часто змой попдаются авто с забитыми радиаторами печки. Что делаю 1) слить старый антифриз 2) залить горячую воду с разведенной лимнной кислотой 400 гр.(покупаю промышленную по неск. кг) 3) проехать на высоких оборотах 100-200 км (пока не пойдет тепло) 4) слить чачу и 5 раз промыть чистой водой. 5) залить антифриз и радоваться. Если не помогло, то либо ездим большее 200км например 300-400-500, пока не пойдет тепло, либо меняем радиатор печки. Если радиатор печки сильно забит и сразу принято решение его менят, перед

Купил такое масло в 8 клоп ГРАНТУ. -27 заводится стабильно, думаю до -30 возможно эксплуатрировать на хорошей машине)

Всем привет имею опыт промывки соляркой двигатели авто. Методика 1) густое масло смешиваем с соляркой 50 на 50 + добавляем 5ти минутку промывку. Оставляем на этой чаче работать машину минут 20, сливаем. 2) повторно моем солярка + масло, сливаем 3) моем маслом одновременно делая промывку колбой через форсунки, по окончанию процесса выкручиваем свечи и заливаем расккоксовку для колец. Через пару часов, сливаем масло, продуваем цилиндры. Сливаем масло 4) заливаем свежее масло и новый фильтр. Теперь надо хорошенько покататься на оборотах. Результат под клапанно

Не стыдно, суть этой темы в том, что таким маслом действительно можно продлить жизнь втч своему мотору, оттянуть капремонт и т д. Знаю дрифтеры используют такое масло для гонок.

Всем привет, занимаюсь продажей недорогих авто. Стабильно использую присадки типо антидым и пр. Загустииели. На днях прикупил 5л. МС 20, будем пробовать))) Из практики по густому маслу. Плюсы 1) даже самые дымящие моторы меньше дымят. 2) 100% случаев добавляет компрессии по ощущениям машины начинают ехать лучше. 3) если горит маслёнка - она пропадает. 4) некоторые моторы начинают работать мягче (тише) Минусы 1) зимой такую машину можно не завести. 2) у некоторых машин на густоте начинают трещать гидрики 3) на густоте повышаютс

Пробовал эту присадку. Черная густая жижа. Видимо порошок разведанный в масле. Машина работала субъективно чуть тише.

Машина i30-2014 ,1.4-100. ЛС. МКПП Откатал лето на этом масле, температура в Екб доходила до +35. Интервал 6000км. Ката нет, чип тюн евро 2, бензин 95gdrive Все нормально, расхода не было , двигатель работал мягко, тихо. На будущее планирую лить подобное масло зимой.

Его нет +Чип тюнинг стоит

Лью Eni Sint 0w30 в Hyundai I30-2013 1.4 . Все хорошо ездит в любую погоду, не угарает. Смена раз 6500, пробег 90к

Да норм. Все помыто и продано От ржавчины - цинкарь

Обычная пшикалка из под магазинного очистителя двигателя. Мешайте что хотите и как хотите , чем гремучей смесь тем лучше моет. Особенно когда там 10 летний налет нагара, масла и пр жидкостей двигателя. Помыл уже сотню движков - все машины проданы. Но.. димексид после мойки ещё долго воняет... С ним главное не переборщить

С Хенде 5В20 ( на мой взгляд) ещё жиже.

Пользуюсь димексидом для мойки двигателя снаружи. Занимаюсь машинами , часто приходится мыть двигатель. В пшыкалку добавляю ацетон, растворитель, сольвент, бензин, амиак, димексид, немного цинкаря , шампунь и все что под руку попадется. Разбавляю эту гремучую смесь бензом или соляркой примерно 80% гремучей смеси 20% соляры . И наношу на горячий двигатель, потом сверху пену и снова смесь. Трем щеткой, смываем керхером. Конечно потом воняет ещё какое то время, но машины покупают хорошо)

Залил ENI i-Sint Tech 0W-30 в свой i30-2013 года. Чип тюнинг евро 2, катализатор убран. Двигатель шепчет, крутится хорошо, расход на всех маслах у меня =0. Смена каждые 6500 км. Покаталась понаблюдаю, пока все нравится. Очень жидкое