Elrus

@torcon Босс, может пора отдельную тему создать по Артуру? По образу, сая20. Что бы не искать потом. Не его и не его темы). Полагаю, многим будет интересно и познавательно.

Аргентум Артур, красавчик. Столько тем отличных создал. Читай не хочу. Разобраться в аспектах и узнать, что то новое для себя теперь будет проще. И не только новичкам. Огромный тебе респект и спасибо!

Если они все в гараже уже есть. Отл микс. А если все покупать, то нафиг надо. Все смешно до нас. Ну край 2 смешать)) Да и то. Миксы, это же блаж. Мы делаем миксы по составу как видим и хотим мы. Типа, половина пуговец розовых, треть зелёных, а на сдачу петельки. А как это все застегивать будет, тут хз. Но, со стороны дорого-Богато.

Нет, с3 это вообще про дизель, практически любой. Что у сажевика на паджеро в допусках я не знаю. Полагаю, что с2, или дл1 или ещё что. У меня под наблюдением обычный. Туда с3 самое то.

Я как раз про них. У Вас, видимо, другой)?

Что бы получилось интересно, надо мешать что интересное. Типа мобила x2 0w20 и мотыля 300v 10w60. И 4t как нить разбавить, для запаху. А Вы, прям как я, смешали что было, да ждёте чудо. Которого, естественно, не будет. Но, не синергией единой, жив двс))

Их может и 5 ть быть, и 2 сразу друг под другом. И как угодно. Вот так у нас все устренно. Ad deliberandum. А я так не догадался взять)))

Просто не особо ресурсный) Если не такси))

skorp777 приветствую. Вообщем то, я уже смирился. Правила игры у нас такие. Форум лоялен к таким новичкам. Знакомые, любимые грабли, из года в год на месте. И перемен, не видать.

Любое 5w30 c3. Например от зик, серии лс. Ток у них 10л, не удобно набирать. Я с месяц назад брал у камрада @Северянин 2 шт Olipes Averoil 5W30 C3 (API SN/CF, ACEA C3), 5 л – 2 450 р. В такую же повозку. Все отл. Его тема по продажам

mds за юником скажу нормальная контора. 0 вопросов к ним. Продукция орига. По бренду тсл они оф преды. Есть их пред на форуме @Ждунидзе Вообщем масла у них можно и нужно брать. Тут, только вопрос одни ли это люди, наш камрад и этот продавец на озон. Но тут @Ждунидзе сам лучше пояснит).

Это 1 ая была, потом он вторую вкл))

Уныло это все. Просто прое. уровень. О таких обычно говорят наездники. Нормальные водители за своим авто следят. И перед поездкой, тем более, не в ларёк за хлебушком, проверят все. Особенно уровни жидкостей. Особенно у авто старше 3-5 лет. Модная нынче манера, завёл поехал, на бу, пробежном авто, всегда приводит к подобным история.

EasyRider рекомендую такое к покупке рассмотреть Оно получше будет. На ваши режимы и интервалы в самый раз.

А Вы про какой именно ГПН пишите) ? Моточасы считаете, ср скорость свою знаете?

Капиталки дорогие нынче, как и контракты). Гпн будет поресурснее +- на уровне зика. Лучше уж ГПН тогда, да менять почаще, чем зик, да дольше катать. Интервалы замены рулят как ни крути.

Я Вас, понял. Мои рекомендации постом выше. П. С. Лучше масло не пао. У пао есть масса минусов и это всего лишь база, одна из, в составе масла, а не показатель качества, или крутизны масла. Просто, запомните лучшее масло свежее. Решает только интервал. Все остальное вторично. Хотите долгой жизни и мотору. Секрет не в пао, а в частой замене масла. Использовать при этом дорогие масла не обязательно. Достаточно оригинальных, качественных масле среднего ценового сегмента, по типу зик х7 gf6a

EasyRider Пожалуйста А что Синтек. Синтек нормальное масло, не дорогое, рабочее, с хорошими показателями, по противостоянию износу, не для длинных интервалов. На Китай пакетах, как и все наши маслища. Можно брать и катать его смело. Но, имхо, лучше не долго, тысяч 6 +- 1к км и на слив Ну и если хотите масла на традиционных пакетах но дороже, зик, кикс и соил, все ещё оф поставляются в РФ).

У вас рав 4 после кап ремонта. Аж 2006 года. Повозке 17 лет. И капиталили её врят ли задорого и хорошо. И тут, на те, пао подавай. Вам дело пишут, лить 5w30 gf6a. Менять раз 6-7.5 т км. Про пао и прочий бред забыть. Из брендов смотрите в сторону Кореи, кикс, зик, соил.

Да ГПН, это газпромнефть. G-Energy, тоже они. По манол, масло считается на форуме, не без основательно, очень средненьким. Где то в области плинтуса оно)) Брать манол или нет, решать только Вам. Просто, есть масла и дешевле и лучше чем манол, и их не мало.

Друзья, с маслам все, не так и просто. Не получится смешать 3 говна и получить золото. Тут, скорее смешать несколько дорогих интересных по составу маслищ, желательно понимая, что и для чего ты мешаешь. И ждать чуда. Которого может и не быть).

EasyRider мне ГПН сейчас продукты нравятся. В особенности те что С3. Но их в 20л ках нет. Или 1/4/5 л или 50.

Я же не знаю, что Вы видели. Предположил, что не внимательно сравнили. С критериями соглашусь. Метод мобил iph относительно хорош. Класическое щч нет).

Рекомендую Вам, сравнить более внимательно анализы А5 масел и илсак масел. Ну и заодно, почитать на форуме, что такое зольность и почему она в маслах разная)

Если мы говорим за инфениум пакет А5. То, пакет очень удачный в плане стойкости, ресурса, состава. Есть целая пачка великолепных масел на нем. Начиная от мобила fe и заканчивая старым люксом а5. С достойными результатами анализов на 300 мч. Да и на нежных к маслу фордах, такое А5 оч ресусрное. Я к чему,моё имхо, А5 инфинум один из лучших пакетов по стойкости и защите от износа. Полагаю, тут дело исключительно в особенностях мотора. Относительно Вашего двс. Мне близка теории @роман73 @Роман 73 Запутался в никах))) Что не лей, главное не перекатывать