Elrus

Почитайте форум самостоятельно.

Да, разные всякие.

Чтоб ездил, долго и без проблем.

Причина в зольности, LL 04 это среденезольник, он даст минимум отложений и нагара. Которые неприменно будут у вашего двс благодаря непоср. впрыску и турбе. LL 01 это полнозолный стандарт масла. Его в ваш двс, имхо, просто не надо.

Scorp Зик х5/кикс g1/soil Red 9/все это добро с буковками GF6, SP. В вязкости 5w30 на интервал до 250 мч.

Зик это один из мировых лидеров. Компания с безупречной репутацией и отличным качеством продукции. Но, гаражникам и ремонтникам безусловно видней. MITASU же это фантик РФ комерсантов. Сравнивать эти бренды нельзя. Это разная вселенная.

Полагаю, он печатал как раз тем прибором, который и положил на правила и форум.

По выбору масла: Для салатов хорошо оливковое. Для жарки подсолнечное. Длч новичков хорошо это заполнить тему по шаблону в шапке раздела. Или воспользоваться видео инструкцией.

Зольновато, но масло интересное. И экономичное в рамках класса. И щч относительно высокое. И детегрентов много. Живучие пади. С учётом цены в 870 р за 1 литр. Вариант интересный. П. С. С температурой замерзания не ясно. Уж больно низкая.

Да, В современную экологию, так себе идея.

Пожалуйста.

Полагаю, не в масле проблема. Хотя, возможно, оно просто не зашло. Редко, но и так бывает. Может и старые отложения намыл ГПН. Возможно, где то, что то точит. И дело тут совсем и не в масле. Гадать сколько угодно можно. Вы, уже встали на правильный путь контроля за состоянием двс. Теперь надо делать анализ шела и смотреть на динамику ппм люминя. Или лезть в двс сразу.

Пошерстил поиск и анализы, есть отработки с этого двс, где люминя 0 и их достаточно много, штуки 4 точно. А есть, где люминь есть, но меньше. А, учитывая опыт Босса, прав он почти всегда. Автору, рекомендую попробывать сменить вязкость и бренд масла, сделать анализ отработки, скажем на 200 мч. Из маслищ, обратите внимание на мобил 1 fs 5w40, шёл ультра 5w40 Sp, зик х9 Sp, зик топ 5w40 Sp. Вообщем, что то из крупных мировых брендов в чуть больше вязкости. П. С. Анализы с люминя оставлю ниже, не зря же искал)

Перекатали. Рекомендую откатать пару сокращеных интервалов, часов по 150мч. Далее катать до 250мч, а возможно и меньше. Тут анализировать снова надо. Для 290 мч ничего критичного не вижу. Почему лаба к люминию придралась вопрос к ней. Вполне себе бьётся с железом. Возможно, как и написал Босс уровень чуть повышен, но не более того. Будет меньше мч, будет и ппм кратно меньше. Имхо.

Бево такая штука, сегодня есть допуск, завтра нет. Я к тому, что мог просто закончится он. А все Бево по годам листать, такое себе занятие)

Статья очень похожа на маркетинговую. То, что есть подобные СП в Белке это очень хорошо. Если они и какие то отдельные элементы пакетов научились копировать, и производить, а это видимо так. Так и вообще отлично. Только вот, хорошо все, как обычно на бумаге. А по факту, вечные овраги и полное отсутвие информации о своих пакетах и их испытаний, про сертификацию вообще молчу. Только одно, бла бла бла. Лукоил, так то, знает как масла и пакеты сертифицировать и испытавать надо, он в Api официально состоял (а может и до сих пор там).

+1

А в чем разница? К примеру ГМ и машины производит и масла под своим брендом продаёт.

Имхо, отл позиция. С5 от синтека, кстати, хороший варинт, сам такое катаю. Нравится.

А я против. Бренд наш, что внутри хз. Тема тут mihaaail2007 зик, кикс, с оил, ваше все.

Будет.. Моё дело, сказать как лучше, а решать Вам.

Так и оставатесь на нем, достойный бренд. По анализам отличные масла сейчас делает. Можете такое попробывать А ещё лучше ГПН 5w40 с3 найдите. Имхо, он по интереснее будет. Ну и из бюджетных масел. Синтек премиум, все же не плох. Кстати, рекомендую и 5w30 как вязкость покатать. Защита двс та же, а едет авто по веселей)

А Вы, запасливый) , мешайте и лейте смело, проблем не будет, масла при соблюдении элементарных условий хранения - не портятся. Или во всяком случае, мне о таком не известно. Как и написали вам выше, только гляньте, что в канистрах тока масло). Не вода, опилки, и случайная отработка. А то в гараже по разному бывает, а Вы намешаете).

При какой своевременной? У меня в букваре корсы написано дексос 2 и замена масла раз в 30 000. Думате не запорет двс такой интервал?

Я конечно все понимаю. И анализы повышенного износа не кажут, при подобной манере движения. Но, все же, если авто свое и на долго, рекомендую авто погреть, хотя бы 5 - 7 минут и 1 мин акпп)) Это если двс люминь с гильзами. Если чугуниевый блок, лучше погреть прям подольше. Имхо.