Elrus

Скорее просто свечи, все. Свечи прокалить, можно обычной газ. горелкой и готовить комплект на смену, Как и написали выше в цилиндры капнуть чуть масла.

На днях буду нашу 'новую' корсу вскрывать для замены КК, все как у Вас, 10 год, 118к км на щитке, 3 хозяйки( Ох, Мля, может повезет(

Берите 6л, у зика они есть). У x7ls точно, даже артикул помню 172619, сам такое катал). Что бренд отличный, тут спору нет. Если ср скорость 31 км/ч то 7500км это 240 мч. Для с3 масел вроде зик х7лс или зик топ лс. Около идиалный интервал замены. Имхо.

Очень не хочется в этом всем ковыряться. Но, от себя замечу, не по теме поста. Что книга Сергея мне понравилась. Если кто сохранил привычку читать, рекомендую. И слог хороший, и логика, опыт, имеет у автора место быть.

Дмитрий_ я попытаюсь найти, у меня где то было сравнение этих тестов. Но мог и удалить уже.

Ок

Моё, имхо, 229.52. Оно проще по составу и как следствие имеет меньше проблем в реологии. К тому же, допуски мерседес самые жёсткие и объёмные по испытаниям. И включают в себя, в тч натурные(стендовые) тесты.

Оч много для 2л. Но, по факту так и есть, у знакомого куплен, аккуартная обкатка, трасса 11 была, город был 18 сейчас, стал 16. Спустя 5000 км. Тот после креты 2л в шоке).

?

Это

Почитаем вместе. Где тут иридий?

Те, твоя логика такая, ты вдруг решил, что твой иридий, в твоих условиях ходит 100к и норм, то и любые свечи, в любых условиях так ходят? Сколько раз ты их так менял) 1?

Да, есть такая категория людей в сети, лишь бы п.дануть что. Понимая, что последствий и ответственности не будет. Несут, что в голову придёт. А люди потом меняют катушки, модули зажигания, а то и двс.

Ну да, ну да. Лично знаю парочку людей котрые так же свечи меняли. А следом и двс. Дерзайте и вы.

Ну да, а мы то дураки каждые 30к км меняем.

Согласен. Грустно, по итогу. Покатает ТС свои 10 000 км, с 80% города, пусть и без пробок, на самом простом бюджетном среднезольном кряке. Видимо и на самом дешёвом 92 бензине. Будет там 400+мч. И через три, четыре таких интервала, все вокруг будут виноваты.

Я буду катать 10к км, мч не знаю, просто потому, что я так хочу и убеждать меня не в чем не надо, слышать и слышуть я не способен. Вот позиция ТС. И пошли странные передергивания про 2000 - 3000 км и замену масла. Грустно, зачем на форум пришёл,если сам все знал и уже решил, не ясно. ТС ваше масло с таким подходом это шёл ультра sp 5w40 или мобил fs 5w40.

Если вам поездить на авто и продать. Скажем к пробегу 150-200к км. То можно и по 15к км масло катать. Так многие и делают. Если авто на долго, мантра про замену масла каждые 6-7к км здорово убережет Ваш двс от многих проблем. Вы свою ср скорость знаете, счетчик мч у Вас есть?

Лучше, это не бренд масла, и не его допуск, или цена. Это хорошие фильтра и частая смена расходников и масла в том числе. Интервал в таких делах решает. Не допуски)

Имхо, бестолковый допуск, дорогой, как следствие редкий,по составу убогий, по сути и не нужный вовсе. Когда много не дорогих, хороших с3. Но, это я так. Само собой рено лучше знает что и куда им лить))

А, так Вы шапку заполнили, так другое дело совсем, у вас авто свежий. И евро 5. Не губите Вы его гуталином А3. SP масла в вязкости 5w30 ваше все, лучше С3 /gf6a. Тот же зик топ, x7 ls, х5 Ваше все. Интервал 6-7.5 к км. И все будет у вас ок.

Тогда А5 смотрите, лучше SP, по типу зик x9fe sp.

Среднезольные масла это вообще хорошо. ЩЧ же палка о двух концах. И чётко о ресурсе масла не говорит. Есть 2 главных момента в среднезоле, такое масло надо чаще менять и топливо должно быть хорошим.

+1

Масло подойдёт хорошо, особенно в гбо, да и в бензин, если на разумный интервал 6-7.5т км то тоже норм). Зик х7 LS это современный среднезольник стандарта С3. Вы, правила раздела читали, перед созданием темы?