Elrus

В рамках вангования. Кремний не от системы впуска. С ней все в полном порядке. Судя по ппм металлов. Или герметик, или особенности технологии отбора маслища).

А сказать тут нечего. Водичка, перекат, куча кремния и отсутствие износа. Магия не иначе.

Раз в 150к км +-. Это известная проблема этих двс. Замена не дорогая и многим мастерам понятная. И единственная серьёзная в этом моторе. Многие её знаю и меняют привентивно. По анализу комментировать не чего, все БМ в норме, предположительно есть повышенный износ. Естественный он для этого мотора или вина, интервала, топлива, масла не ясно. Откатайте под анализ С3 на схожих мч от большой 3ки. Тогда будет ясно.

Спасибо за фото и тему. Выглядит, конечно, эпично.

Да, точно. Весь шёл такой. Куча загустителя и низковяз. Вон и ультра SS завалила в хлам Точно весь двс загадит, прям сразу.

Boxer я к Синтеку традиционно хорошо. К тому же сам на с5 0w20 от синтека откатал 223 мч. Действительно отличное масло, тихое, экономичное, приемистое. Вообще 0, вопросов к этому продукту, субьективно очень понравилась работа двс на нем. Учитывают цену в 1500 руб на него на декабрь 22г. Продукт мой топ в зиму, как цена /качество. Венол это бренд владельцев блендерного производства где по контракту льют разные масла в т.ч. и Экстрим. Сам по себе блендер качественный, пакет у венола, скорее всего традиционный от большой 4ки. При равной стоимости, сам бы, взял Венол.

Спасибо за информацию. Теперь будем знать. Сейчас, напишу Боссу и будем работать надо корректирокой описания продуктов Зика.

Я на постоянную лил, пока на с5 не ушёл.

Красавчик, не успел я про 2 написать))!!

В чем проблема то, заехать масло сменить, 15 минут времени жаль? Экономии не будет. Всю экономию доливки сожрут. Но, то дело Ваше, ищите с высоким ЩЧ. Маслища. Типа зик х9fe sp. В нем и дисперсантов много и щч высокое. За вольф ничего не скажу. А Экстрим, норм масло, но среднезольник, на эстерах и пао. Это не самое живучий их продукт. Ну, Совсем. П. С. Кстати новус титан будет вам норм. Ток, есть ли он сейчас, вопрос открытый.

Вот туда смотрите) . Тот же зик х9 fe Sp 5w30 гуд маслище. Наши бренды тоже норм. Из синтека, смотрел бы, на серию Премиум, или как она у них сейчас называется.

150-180 на литр кряка. Но, метод все же, оч условный.

Толстый Макс уточню, все традиционно ровно - наоборот С достоверностью, +- надписей на заборах. Вы, через годик привыкнете. И так не только у бренда на Л.

Вязкость в р-не, 60/11 сст - 40/100С для илсака gf5/6a по sae 5w30, абсолютно нормальное, стандартное значение. Как и для д1г2. Это типовые значения для подобных маслищ. А3 в формате 5w30 будут погуще. В р-не 12сст при 100С. Для достижения hths 3.5 и более. Так что, в ответе Тебойла, все ровно.

Я не топлю за магний. В разрезе акустического комфорта. Мой личный топ по убывающей: натриевый пакет, магний, моль, густая минька.

Tim 59 Тем, что это топовое масло, от мирового лидера, на понятном пакете присадок.

Согласен и поддерживаю. Начать, имхо, лучше с покупки нового двс/авто).

Правильно и так вплоть до гудрона.

Свечку не держал. Может и было что. Но, точно не в 2 раза. Дай бог на пиво к зп им хватало.

Такое попробуйте. Магний рулит).

Полагаю, это планомерная работа рено. Были приоры на работе служебные. 4 шт. На 126 моторах. Прошли от 360 к до 420к км до списания по времени, за 3 года, на синем шёлле 10w40 со сменой масла раз в 10 к км. Расход масла был не большой только у 1, у самого юного водителя. И то с пол литра на интервал. Отличные машины. Я после этого о наших авто сильно мнение поменял. Нормальные машины. Для работы и не только. А гранта рабочая 2017года с 50к км маслище жрёт, такой вот прогресс.

Павел-1966 во 2том, решает интервал. Лучшее масло свежее. SL a3 масло не значит плохое. Ездили и ездят на таких маслах прекрасно и долго.

Посолить надо было, что ли

Tim 59 есть прекрасное масло зик зеро 0w30. Вот оно Вам, имхо, в самый раз.