gyrol

Нельзя, верь на слово, набирай банку с водой и заряжай около монитора на посты данного рукожопа. Воду пей на тощак выливай в унитаз, все равно толку не будет

Ну почему вы катаете масло по 15к???

Опппа. Вот прям так сразу стала ясна причина? А чего это тут народ спорит 600+ страниц? И почему с форсунками опять дерёт? Кто Самый Главный модератор? Кому писать, чтобы в первом сообщении поместили информацию, что в задирах виноваты инопланетяне с планеты Нубиру?

У них все льют 20ки и получают задиры. Логично предположили, что если лить погуще, то будет лучше. У нас зеркальная ситуация :). Есть добровольцы 15-50 залить? А чо, мануал разрешает

Тяжеловато при таких раскладах автомобилем пользоваться. А на 0-20 от вообще целую вечность греется

Ну, может, расскажут, изза чего там реально задиры и как это исправить. А вдруг даже ремкомплект какой выпустят

Залез в цилиндры. Эндоскоп, который с вайфай модулем. Качество не очень, но понять можно. Фото идут по порядку 1-2-3-4 слева направо, сначала поршни, потом цилиндры, потом свечи. Первый цилиндр с самым чистым поршнем (я бы сказал, почти идеально чистым) не задран, есть прям еле-еле заметные риски. 2й и 3й цилиндры, на мой взгляд, пошорканы больше всего, там же и самые грязные поршни. В местах задиров виднеются остатки хона, значит, пока не так глубоко. Ну, и свечи пофоткал заодно. Жаль, электродов не особо видно, т.к. сосредоточился на подгоревшей керамике. Свечи, кажись, с завода. Зазоры каки

Я журнал его почитал, на 42к и 135к фото заказ-наряда, в котором 5-40. В промежутках встречаются записи о 5-30. Потом уже ближе к 200к пошло 0-30, 5-20

Интересно, как поживают задиристые корейцы в регионах, где авто ночью на автозаводе несколько раз включается

всегда есть исключения. И мы на ойл клабе, емое?! Трасса бережет масло, тут должны все знать

Мде, реально все начали делать гавно. Причем потребительские свойства выросли далеко не настолько, насколько упал ресурс

Ну, есть аналог российский, вот он дешевле, как раз 35к с установкой. У меня на прошлой машине стоял вебосто от старого хозяина, удобная штука. Аккум у меня прожил 4 года с ним. Спортэйдж греется больно долго, зараза. У меня раньше 5 минут работал двигатель параллельно с подогревателем, и температура градусов 70 уже была. И в салоне ташкент, можно включать печку и не ждать пока двигатель прогреется, т.к. греется нормально и с печкой. Но вот насколько это полезно волшебным корейским двигателям-загадка. Кто-то пишет, что чем быстрее двигатель прогревается, тем меньше вероятность задиров. Я уже з

Я тут натыкался несколько раз, что ставят предпусковой обогреватель. Как думаете, стоит? 35 к получается

Я очень удивлюсь, если будет конкретный ответ. А то всю тему "мне некогда, смотри раньше"

Дык, а какой он, этот феншуй? 5-20 через 5к + мыть радиатор ежегодно?