ArmActiv
-
Публикаций
2 037 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя ArmActiv
-
Bizol Allround 0W-20 API SP свежее
ArmActiv ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
Вот в этой фразе почти вся разница в расходе топлива, условия должны быть полностью идентичны, а это большое количество факторов, начиная от температуры воздуха и атмосферного давления до давления в шинах и т.п... -
Bizol Allround 0W-20 API SP свежее
ArmActiv ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
Не будем переоценивать гидродинамические потери в зависимости от вязкости, конечно снижение вязкости снижает и гидродинамические потери, но вот не всё так просто, все будет зависеть от конструкции ДВС, а так же от скорости движения масла, причем чем выше температура масла, тем менее разница гидродинамических потерь в зависимости от вязкости масла и не будем забывать, что масло это не Ньютоновская жидкость, вязкость все же зависит не только от температуры, но и от нагрузки (давления), что-то близкое к тиксотропии. Все зависит от сравниваемых вязкостей, если это 10W-40 и 0W-20, то разница б -
Bizol Allround 0W-20 API SP свежее
ArmActiv ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
Не понял Вас? Невиданные это много или мало? -
Bizol Allround 0W-20 API SP свежее
ArmActiv ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
Ну меня более забавляют вот такие как Ваше заявления, вся эта топливная экономичность только на бумаге, в реальной эксплуатации пшик остается. -
Bizol Allround 0W-20 API SP свежее
ArmActiv ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
Ну почти, у Лубризола и еще нескольких научно-исследовательских Центров идут полным ходом работы по проблематике износа при использовании маловязких масел XW-16, XW-8, там не все так гладко в этом плане, особенно плохо ведет себя ZDDP, вся проблема, что повышенный износ наблюдается в диапазоне холостых и малых оборотов. а так как маловязкие масла сулят топливную экономичность, ну зеленые, сам понимаешь, то работы идут полным ходом и вот они пришли к выводу, что надо обязательно использовать модификаторы трения, но уже наноразмерные, мы к слову к этому пришли еще 10 лет тому назад :), и Лубризо -
Bizol Allround 0W-20 API SP свежее
ArmActiv ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
У них не все так просто... Они считают, что в маловязких маслах не нужен такой "полный пакет" к которому мы привыкли, достаточно и почти половинной дозы, при этом в состав входят наноразмерные модификаторы трения, там скорее всего пакет присадок от Лубризола и от него же модификатор трения, но это не вариации на тему молибдена, там все интересней. -
Пятничное... Мы более 10 - ти лет как отдельные ученые и уже 7 лет как компания ведем работы по модификации поверхностей трения для снижения износа. А такие монстры как Лубризол озадачились эти м только несколько лет тому назад. Наверное многие слышали, читали, знают, что Мобил поменял рецептуру своих масел линейки ESP в вязкости ХW-20, XW-16, значительно снизив в них содержание некоторых элементов, что воспринимается некоторыми как "бедное" масло и т.п., но если копнуть глубже, то мы видим, что там использованы модификаторы трения (по их терминологии) на основе твердых наночастиц уг
-
Состав присадок трансмиссионных масел.
ArmActiv ответил в теме пользователя Gravis в Трансмиссионные жидкости и др.
Что бы ответить на Ваш вопрос надо сначала понять для каких целей используется масло в зубчатых редукторах (КПП и т.п.). Основная задача - это обеспечение минимального износа при обеспечении низкого коэффициента трения, а так же для отвода тепла от трущихся поверхностей. в данном случае зубьев шестерен. Режим трения в зубчатом зацеплении очень сложен и в разных точках контакта шестерен он будет разный от гидродинамического, когда поверхности трения разделены масляной пленкой, далее смешанный, когда есть и гидродинамическое и сухое трение, до сухого трения, причем ближе уже к режиму резань -
Lemarc Qualard Neo 5W-30 API SP свежее
ArmActiv ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
torcon Ооооо?! Даниил это, что такое? Тут явно гапромнефтевым духом пахнуло... -
Lemarc Qualard Neo 5W-30 API SP свежее
ArmActiv ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
Да эта топливная экономичность только на бумаге..., тест так себе не о чем, ну только для "зеленых" важен. -
Lemarc Qualard Neo 5W-30 API SP свежее
ArmActiv ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
И да и нет..., Даниил, у Бетхема уже есть новые пакеты присадок для SP, C3, C5, там Газпромнефть потрудились, попросив кое-что изменить в угоду нашему рынку... Такие пакеты помечены буквой G. Так вот этот пакет очень похож на BT33086G, там как раз нет молибдена, но только похож, говорить, что это точно он не могу. -
Где сера? Фигня эти масла, не работают они в зубчатых зацеплениях, нафига там кальция вагон..., а ещу и цинк в придачу...
-
Масло первой конвейерной заливки на Lixiang L8 после 2175км
ArmActiv ответил в теме пользователя Alex-161 в Масла первой конвейерной заливки - МПЗ
Очень похоже на масло для стационарных двигательных установок, судовых двигателей, не прямо один в один, а по логике применения присадок, барий нам на это намекает. Что в принципе справедливо, так как ДВС тут работает как генератор. -
Нет, ArmActiv auto Engine 90 предназначен только для ДВС и рассчитан на регулярное применение при каждой смене масла. ArmActiv Universal это продукт нового типа, который можно использовать в любых ДВС, трансмиссиях, МКПП, РКПП, редукторах и гидравлических агрегатах, при этом соблюдая дозировку, указанную в описании.
-
Друзья, мы решили оптимизировать нашу линейку продукции ArmActiv и теперь она будет выглядеть так: Универсальный продукт, может использоваться для любых типов двигателей, трансмиссий (за исключением АКПП), гидравлических систем. ArmActiv Universal - 200 и 500 мл. Продукт для ДВС (бензиновые, дизельные, газовые, мото и т.п.) ArmActiv Engine - 100, 200 и 450 мл. Продукт для Трансмиссии (КПП механические, роботы, редукторы, ведущие мосты) ArmActiv Trax - 75 и 200 мл. Продукт для АКПП и вариаторов ArmActiv Gear A - 50 мл. Продукт
-
Nickol Это несерьезно... Речь не о форе, а о результате... Износ вещь такая... он всегда есть, вот только какой и какова динамика...
-
torcon Шутку оценил
-
Так все, что после ArmActiv уже не в счет..., ArmActiv сработал, создав на поверхностях защитную металл-углеродную сетку и ее уже так просто не убрать и работать она будет очень продолжительное время. Поэтому заливка любого другого продукта после применения ArmActiv не показательна...
-
Евгений99912 Добрый день. Наш продукт является превентивным или профилактическим, он позволяет значительно, в длительной перспективе, снизить износ. Так как роботизированная КПП вашего это практически механическая КПП с автоматикой переключения передач, то наш продукт позволит защитить шестерни и подшипники от износа, особенно при критических нагрузках (высокие температуры рабочего масла) и продлит срок службы КПП. На Вашу КПП будет достаточно 75 мл (одна упаковка) ArmActiv Trax. Заливать можно как непосредственно в КПП после смены масла, так и предварительно смешав присадку с м
-
Changan DCTF BOT 351 C4 свежее
ArmActiv ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы трансмиссионных масел - Свежие
Дмитрий Михайлович Возможно эти масла различаются реологией... Судя по анализу сравниваемых масел противоизносные свойства Ликви уступают Кастролу... -
Весна, очередная годовщина нашей победы над фашисткой Германией это ли не повод, что бы порадовать наших клиентов скидками. Сейчас на ОЗОНе стартовала акция - ArmActiv Moto4 по очень привлекательной цене, количество продукции ограниченно.