Антоны4

никто никому не должен. Меняй лукой люкс 5-30 а5 каждые 5ткм и проедет гамма 600ткм

да, что-то с канадой загнул. Не обращал внимания, что нет прямых допусков на немцев

Glory кондер по свидетельствам форумчан на оборот снижает темп масла, т.к. карлсон дует постоянно и ож держится градусов на 5-10 ниже, чем без него

тоже менял на зик, полет нормальный

SAE20 чуда не произошло =( хорошие масла, стоят хороших денег)

SAE20 ага, ILSAC можно еще парочку услышать) и а5 тоже интересно. Спасибо

согласен только вместо зика петро-канаду бы выбрал

а по моему почти всегда свежее масло "лучше едет" потому, что оно свежее...Может более скользкое когда присадки все на месте даже когда одно и тоже заливаешь

недели 3 назад взял этот зик и в чеке называется "new zic atf sp4" как бы они рецептуру недавно не сменили... а то зик получался лучше чем хенде икстир

на сколько знаю знаю, димексид пластмассу только в путь жрет. а в двигле 2 накладки натяжителя цепи, чет мне кажется, что вероятность перескока со всеми последствиями стремится если не к бесконечности, то довольно высоко

Сколько? у нас по 1200 примерно

У нас еще есть на заправках татнефть люкс

у меня на 0-20 расход ниже. анализам отработок на форуме доверяю не вижу смысла лить густое

а мне все в минус 10 холодно и выходить из дома лишний раз лень.....

Друг у меня уже больше 140ткм проехал на 5-40. Машина едет, каталик на месте. Каких либо отклонений не замечено.

я бы на полартеке 0w40 ездил круглый год и не забивал маслом голову обычный двигатель, которому 30 лет сосед чуть ли не на отработке 180ткм откатал и норм

Завидная стабильность автоваза) на калине тоже 2 поршня одного размера были, 2 другого :/

ну... покупатель не мамонт. можете писать в личку, отправлю почтой за пол цены от которой вам предлагают

подавляющее число народа выбирает 5-30. Имхо оптимальное для любых не экстремальных условий. От 40ки ничего не отвалится, но и плюсов никаких

таки есть из чего выбрать

чет хз. у товарища на сонате скоро вторая смена масла. Как до первой 7,5ткм уровень стоял так и сейчас на месте режим типичный 5 дней пробок, в выходные вжарка до дачи и обратно Странно, что у кого-то ест, у кого-то нет, даже с самого начала

У меня начало июнь 16го без наклейки на крышке было

Не видел еще таких данных где масло исследуют на 500 м/ч. Была статья о кастроле титаниум по моему и там написали, что масло конечно живет 600 м/ч но.... Умирает любой фильтр и нужно понимать, что износ они написали (на сколько помню) растет по возрастанию 0-200мч 2уе 200-400 4уе 400-600 8еу итого 14 условных единиц износа и видно,что он растет чуть ли не в прогрессии И это похоже на правду, что кто меняет масло редко, у тех и живут движки пол срока, чем у параноиков масленых

С этим каких либо реальных проблем нет,от слова совсем. Обслуживали таксопарк один, что запомнил от мастеров, бензин каждые 120ткм, газ 80. Это само собой не по книжке, а на практике. До этого пробега, все остается в допуске по мануалу и 30 на этом двигателе близко нет. Если хочется конечно, то хоть каждые 15 можно, только смысл...

У нас в этот двиг дилер на киях тотал кварц льет без молибдена и ничего....Ездят себе