diploider

Клубни, пробег 327к км залито 5w-40. Вырезал я катализаторы, т.к. Машина перестала ехать, сейчас прет как надо. Но появился дым. Сделать раскоксовку, залить 5w-50? Или все вместе?

У меня bbj, пробег 320, лил мобил1 есп формула 5-30 Сейчас лью пентосин 5-40 Мобил в где-то в Москве разливают. Пентосин в Германии.

Перешел с него на пентосин 5w-40, думаю для моего 3-х литрового бензинового ДВС с пробегом 312к км будет достаточно. Да и слышал, что мобил разливают в Подмосковье, в шел делают в г. Торжке А пентосин хоть точно из Германии

Так же продолжаю лить мобил1 есп формула 5w-30. Пробег 310к км. Но цены немного подросли, 1л беру по 650-700 р. на доливку. Да и для BBJ "жирновато" как-то)) Поэтому думаю может что попроще залить, подешевле, ну уж не совсем фигню. Может пентосин 5w-40, мобил 3000 5w-40, шелл хеликс ультра 5w-40?

Решил лить мобил1 есп формула 5w-30 на 10к км А что скажите про оригинальное масло лонг лайф 2 0w-30 и лонг лайф 3 5w-30? Были ли тесты? Понятно, что кастрол ltkftn, может получше, чем обыкновенный кастрол. ЛЛ2 даже подороже ЛЛ3.

по ВИНу бьется евро2, первая покупка в москве у ОД, может для России сделали евро2, но ката стоят по два

Не спорю что много. Трасса 160-180 км/ч. Город уверенный уход со светофора, но не жесткий В 1-М сообщении написал, что не хочу победить жор. Хочу чтобы мотору было хорошо

Спасибо. Его и лил до мотюля. Перешел на 5w-40, думал чудо случиться

Я в 1998 году в новую 21065 лил ессо ультрон допуск 503 505 А ты ЛУКОЙЛ говоришь

Ауди А6 2005 г.в. 3.0 quattro пробег 250к км бензин 3л код BBJ Москва город 80% трасса 20% VAG 502 505, 504 507 Залито MOTUL X-cess 5w-40 (последние 10к км) на 10к км ушло на долив 6 л, до этого ездил на мобиле ЕСП 5w-30 20к км уходило немного меньше Понятно что движок немного устал, но не дымит Кто что посоветует? не в плане чтобы жор ушел, а что бы движку было хорошо Думаю может на мобил ЕСП перейти 5w-30 или мотюль специфик 504 507, цена не имеет значение Стоят родные катализаторы с каждой стороны по 2 шт. ЕВРО2