dimm7777

Кстати, я на форуме выкладывал нечто в таком же духе, но там диапазон температур составлял 140... 280 грС . Соответственно, там были похожие критерии оценки, но другие результаты.

Собственно, поэтому я не сторонник масляных "конструкторов" и пр. "самоделок", которые усиленно продвигают наши бизнесмены, как замены "оригиналам".

"ep6 Vti не турбо" - поиск внизу страницы.

А бывает, что указывают: "ОБЯЗАТЕЛЬНО: Для сохранения характеристик двигателей обязательно использование высококачественных моторных масел: Уровень 2 PSA, не ниже A3/B3 (полусинтетические или синтетические масла). "

xeez Попробуйте с примерно такими характеристиками: Pentosin FFL-2 Typical Data

Не рекомендуется, но лить можно. Есть темы по подбору масла.

Считайте, что можно использовать те же или аналогичные масла с теми же или аналогичными допусками.

Штирлиц, как никогда был близок к... Если не сильно совру, роясь в памяти, то из того, что писали классики и Классики, вспомню: 1. Увеличение концентрации кальция увеличивает "живучесть" масла, но увеличивает зольность со всеми вытекающими минусами, ухудшает антифрикционные и/или антиизносные характеристики. 2. Увеличение концентрации беззольных присадок улучшает некоторые свойства масел и увеличивает его "живучесть", но некоторые беззольные присадки, на тот момент, были нестойки к воздействию высоких температур. 3. Про увеличение содержания фосфора и катализатор

xeez Возможно, стоило залить сразу "классику" от пентосина/Фукса, кастрола, Шелла или мобила ?

То есть вы считаете, что Hths - важнейший параметр, а всё остальное - вторично и косвенно? Тогда логичен следующий вытекающий вопрос: какая толщина масляной пленки при измеряемой(ом) Hths? Например, на обсуждаемом здесь масле.

Внезапное продолжение темы

А разве не минимальная толщина масляной пленки (MOTF) - это пограничный уровень защиты от износа?

На здоровье)))

Ну, вот смотри. Я где-то в начале темы предложил описать это масло фанатам Полимериума. Задай им вопрос: почему описания до сих пор нет? Ведь хорошее или прекрасное масло намного проще описывать, чем неудачное. Можно ведь сделать, в крайнем случае, описание не одному, а в соавторстве. Но даже их коллективный труд отсутствует. ПС без обид.

CUBA-36 Абстрактный пример. У меня в книжке на с4 было написано примерно следующее: Рекомендуется масло класса "с2" для лучшей экономии топлива. Масло "с2" уходило сновА примерно литр за 15 тык в любом режиме эксплуатации. Пришлось изучать дополнительно разные форумы и искать к-н объяснения или рекомендации. Оказалось, что в "с4" допускается масло вплоть до сороковки. Я еще раз прочел фразу в книжке и понял её буквально: в ней нет никаких обещаний или надежд, кроме топливной экономичности. Масла более густые, чем "с2" у меня практически не уходил

То есть ты зажал деньги на масло, которое месили прекрасные девственницы с высшим образованием?))) Может быть они по нему уже НИОКР защитили!)))

Вот и отомсти маслу, залей ему на зло в этот троллейбус, пусть поперетекает в темном ужасном поддоне полгода, помучается)))

Надо расставаться на позитиве))) Вижу, что на банке указан один из знаменитых "PSA b71 2710". Он ассоциируется с гидравлическим маслом или маслом в гидропривод. Это такой прикол, пасхальное яйцо от Леонардо или это правда заменяет оригинальное гидравлическое масло в пежо-ситроен? )))

Uralsk Если не получится вернуть по гарантии, попробуйте воспользоваться "обычным", "классическим" зарядником.

Вы можете подойти к оценке с холодной головой, оперируя классической логикой))) Вам для зимы или лета? Вам для лютой зимы или европейской? Вы совершите патриотический поступок и ломанетесь из европейской зимы в лютую? Подумайте и сделайте осознанный выбор, за который потом будете отвечать перед собой, перед машиной, перед семьёй )))

Да, я знаю. Пока не попробуешь, не узнаешь. Если ТС хочет попробовать, пусть попробует: свой опыт - самый лучший.

CUBA-36 Трудно по памяти сказать. Кажется, если обороты от 60-80% или от 2/3-3/4 от максимальных и выше. И от времени зависит. То есть теоретически получить некоторые дефекты на цилиндре и поршне можно даже за несколько часов езды на максимальной скорости. Если интересна эта тема, то лучше поискать в сети. Может быть найдете людей, которые часто смотрят эндоскопом или разбирают мотор.

CUBA-36 Тогда можно 0/5в20 или "с2".

Возможно, вы не всё, не там и не так читали и поэтому пришли к подобному вопросу.