Петрович ё

1. 7,62-мм снайперская винтовка Драгунова (рис. 1) является оружием снайпера и предназначена для уничтожения различных появляющихся, движущихся, открытых и маскированных одиночных целей. Огонь из снайперской винтовки наиболее эффективен на расстояния до 800 м. Прицельная дальность стрельбы с оптическим прицелом 1300 м, с открытым прицелом — 1200 м. Дальность прямого выстрела по грудной фигуре 430 м, а по бегущей фигуре — 640 м. Боевая скорострельность до 30 выстрелов в минуту. Масса снайперской винтовки без штыка-ножа, с оптическим прицелом, неснаряженным магазином и щекой

раствор РЧС (раствор чистки стволов) — для чистки каналов стволов и других частей винтовки, подвергшихся воздействию пороховых газов. Примечание. Раствор РЧС приготавливается в подразделения в следующем составе: вода, пригодная для питья, — 1 л; углекислый аммоний — 200 г; двухромовокислый калий (хромпик) — 3–5 г. Раствор приготавливается в том количестве, какое необходимо для чистки оружия в течение одних суток. Небольшое количество раствора РЧС разрешается хранить не более 7 суток в бутылках, закупоренных пробкой, в темном месте и вдали от нагревательных приборов. В

Там та же самая партизанщина, что и здесь. Только здесь вам не тут. Америка, ... павлины... Хххха!

Я тоже много чего не могу. Например, всегда думал, что методика проверки, которая соответствует и будет адекватной, дается в составе ТУ. Я и здесь специально указал, что начинал с советских смазок, на которые это счастье есть. Не исключаю, что Вы нашли в сети какой-то тест, который вас устраивает. Только для меня это - в пользу бедных. Вообще, по части выработки современной нормативной базы, Россия сейчас ... Да. Ну, там же, где и была. Только тогда это место не так называлось. Все зависит от времени. Россия - единственная страна, где стандарты не патентуютс

В то же время, эта же смазка поставляется производителем станков с ЧПУ для смазки ШВП. Собственно, я её и вынул из ЗИПа. И вот там прописано - раз в 6 месяцев. Правда, там именно шарико-винтовая. И каретка с отсеком смазки. Вероятно, над этим станком руки никто не моет? Прокомментируйте, п-ста. Насчет наружного использования забора не обязательно. Полагаюсь на Ваш, очевидно проявленный опыт. Уточняю. - Мне смазка нужна. Консилиум не обязательно. Обращаю внимание: Обилием слов пока не обозначено ничего конкретного. Не сочтите за назойливост

Я использовал стандартный шаговый актуатор с подвижной латунной гайкой. Их миллионами выпускают в КНР. Так что в этом узле проектировать нечего. Его надо просто использовать (в принципе и об этом я написал тоже). Использовал не менее чем с пятикратным запасом по развиваемому в штатном режиме усилию. На штатной скорости. Исследуемый вопрос -ресурс. Я знаю какой мне надо. Пока, с учетом результата текущих испытаний, хотелось бы повысить раза в три. Относительно текущего прогноза. Но, это пока только прогноз. А повысить ресурс надеюсь именно зав счет смазки.

Прошу прощения. Я без всяких задних. Да и без передних тоже. Просто у меня брат - мастер спорта по пулевой стрельбе. Так что приходилось быть. Они там по тысяче патронов за тренировку высаживали. В основном, из малокалиберного оружия, естественно. Не помню, чтобы что-то говорилось про смазку. А только за дятлов. И это тоже не про охоту, наверное. Но, вот чтобы консервную банку на землю не уронить пока патроны в обойме не кончились, - такого даже в кино не видел. Скорей всего, киношники пока не знают, что так можно. Потому и вспомнил. Извините.

Усилия, и полное описание я давал выше. В полном объеме. И у меня есть к Вам вопрос тоже. Вы постоянно повторяете про задир и сварку. Так, да? Но, ведь эти события сами являются следствиями аномалий? Например, должны быть дислокации. Сами по себе они могут быть следствиями периодичных, либо не периодичных воздействий. А если отмотать еще чуть назад, то в технике временами используют искусственный контакт, чтобы усилить эффект. Например, иммерсионным способом. ...................................... Запутали Вы меня, проще говоря. А мне нужно ещ

И это все за что вы можете купить мою работу на ваши знания? А мне што с того будет? ------------------------ Коллеги, а где наша этика... идренть?

Можно я малость разовью? Спасибо. Это сложный, но возможно реализуемый эксперимент, но смысла в нем нет, всегда делают сравнительные испытания двух смазочных материалов в условиях разрабатываемой конструкции и получают однозначный результат какая смазка лучше. Иначе надо жить и работать в блиотэке. Сегодня продолжил испытание актуатора с подвижной гайкой. Смазку NSK, на которой в точках смены направления появился визг убирать не стал. . Перед нанесением осмотрел. Были отчетливо видны лысые места на боковых поверхностях гребней резьбы винта. Смазк

А при плакировании одна поверхность покрывается, или обе? Это же принципиально, да? Если обе, то клин не нужен. Будет работать закон Авогадро. Я еще где-то читал, что кто-то использует какой-то мелко размолотый минерал. Это эвристика, скорей всего. Однако, дыма без огня не бывает. Роль водорода достойна рассмотрения на годы вперед. ............ Век-то у нас двадцать первый, кубыть?

После 30.00- циклов на NSK появился скрип. Вал оголился. Квакнула смазка. На купере было 170.000 и дальше шло. В понедельник делаем ревизию. Если не сожрало совсем, продолжим на купере. Эээ.... И собака лает, и караван идет. Эге? Эт чо? Спасибо и все? Подбирайте смазку еще лучше! Пожалуй, не буду я больше вбок прыгать. Раз и японская потемнела. Разве что фторпластовую еще попытать? Только ведь она вряд ли сядет без разогрева. Ну, в принципе, то, что было на первой смазке меня худо-бедно устроит. Хотя, хотелось бы.

Не надо "так". Попробуйте составить конкретный опросный лист. Не думаю, что там будет больше восьми вопросов. И температурные, силовые, скоростные показатели, разумеется. В любом случае строчек получится меньше чем смазок. Я заполняю лист - получаю первые рекомендации. Потом уже могу уточнять. Думаю, это быстро разовьется чтобы попадать с первого раза. Не исключено, что и вам будет польза не меньше, чем нам. А "так" - не надо! Жизнь невозможно повернуть назад? PS Вот когда опросный лист заработает - тогда и будете готовы.

Пенетрация, сантистоксация, велосипеданасебетаскация ... Хрень это все. Методика проверки очередной плавки. - Насколько она отличается от того, что было нормально. Я как-то заклал несколько смазок на минус 60. После охлаждения давил на них куском кардону. Смотрел как загинается. Смазки были подобраны низкотемпературные. И вот этот "тест" показал - а, вроде бы, не стали заметно тверже. Только вот якорь в магните тупо залипал намертво. Правда, не для всех. Как раз с купером и заработал. Наши импортные партнеры делают все на основе множества опытов. На самом деле, д

Диаметр вала 10 мм шаг резьбы 2 мм скорость вращения 4 об/сек линейная скорость по поверхности контакта получается примерно 150 мм/сек постоянно действующая осевая нагрузка 120-160 Н в гайке всего 10 витков примерная площадь контакта гайки с винтом 300 мм кв получается нагрузка 0,5 Н/мм кв. В мегапаскалиях это будет 5 бар... чёооорт! ___________________ Смазка в зону трения не подается. Очень хочется просто нанести один раз. От ТО до ТО. Это для подвижного состава. Винт установлен вертикально. Смазка уверенно удерживается в витках и не убывает.

Сейчас пробую подобрать смазку для пары винт гайка. Гайка латунная. Диаметр вала 10 мм. Смазка cupper 0/00 потемнела за первые 15 минут работы. После 170.000 циклов (по 30 оборотов винта в каждом) с осевой нагрузкой 60 Н увеличился люфт гайки на валу (он есть сразу). Ничего критического. Проценты. Просто можно обнаружить. Глазом заметен износ гребней на валу. Также в боковую поверхность гребней вала втерлась чернота. Гайка тоже шлифовалась, но определить поможет только вскрытие. Пока рано. Поменял смазку на NSK PS2. Время потемнения то же самое. Чем дальше, тем черней

Я не специалист по смазкам. Электрик мы. Но приходится. Подбирал смазку для якоря в электромагните с кольцами из полиамида. Перебрал и наши и импортные. Износ менялся но оставался критическим. Нашел CUPPER 0/00. Попросил, и дали на пробу. Весьма признателен, кстати. Результат несопоставим. Износ исчез. То есть - полностью. Смазка очевидно остается. Например, после года эксплуатации. Жидкая (полу), но не стекает. Смотришь, и крыша малость едет. Потом вспомнил про шаровые. - Достали. Через каждые 10.000 или стук, или скрип, или руль не свернешь. Через манжету ввел шпри