Сытый
-
Публикаций
9 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Конечно. Я не буду использовать на уставших ДВС. Я буду использовать на правильно обкатанных моторах, которые, до последнего часа работы в прошлую навигацию и при первых запусках в настоящую навигацию для прогрева и замены масла, показали идеальное давление и расход топлива, т.е. они сохранили свою молодость, приобретенную после обкатки. Мне очень интересно, для себя, установить и закрепить: важнее правильная обкатка и дальнейшая эксплуатация в щадящем режиме с кратковременными "ударами" или правильная обкатка, щадящий режим эксплуатации с кратковременными ударами, но с добавками в масло
-
Служба доставки - "Пони экспресс". Доставка оказалась бесплатной, что не очень, но приятно удивило. Поставщик взял расходы на себя. Моя задача: проверить присадки на трех-четырех моторах и в конце навигации вскрыть их для анализа. Если произойдет улучшение характеристик моторов, тогда будем согласовывать с поставщиком, какие вскрыть, а какие оставить. На случай иного исхода, еще до конца навигации: вскрытие однозначно. Моторы уже наработали не мало за два-три года эксплуатации и результат должен быть, по теории, контрастным. Обычно, на четвертом году требовался капитальный ремонт, а некоторы
-
Доброе утро. В этом нет необходимости, разбирать и собирать до теста. Все уже на старте стоит и ждем ледохода. Я заинтересован в истине, а не в балалайке. Все будет ясно после разборки, в конце теста. Как моторист говорю, как химик, физик и математик, как турист и путешественник, как музыкант и рыбак-охотник, как художник в CFD и наконец, как практик. Пишу в личку адрес + остальное.
-
По части гидродинамики: я, обычно, сам привык рассказывать и объяснять. CFD потребует, для данного расчета, гораздо больше моделей, чем кажется и без ошибки решит. Опускаем это. Важен практический результат, а по нему доверие сформируется, если его нет еще. Может и в кругосветку на нем уйду, а это дело я люблю. Начинаю навигацию с конца мая. На судне морозильники работают от бензиновых и дизельных генераторов круглосуточно, с мая и до октября. Выбирайте, на каком : бензо или дизеле будем испытывать. Аналогично работают и лодочные моторы на ДВС воздушного охлаждения и в режиме более тяжело
-
Уважаемый, я к Вам, а не к другу Николаю. Вы отправляйте, а я правду расскажу о Вашем товаре. Не сомневайтесь, что Правда будет. Не только проверю на практике, но и в расчете с визуализацией проверим в Star-ccm+. Представляете, какова будет реклама и авторитет для Вас и Вашей продукции, если и пройдя 45000-50000 км за три месяца навигации я покажу и кольца, и поршневую, и вкладыши после Вашего "Масла". Я про Делику пока молчу. Начнем с дешевых моторов. Куда адрес для посылки отправить?
-
Сытый изменил свой аватар -
Господа, а незя ли скинуть грамм 100 для истинного определения качества товара-масла-присадки-отдельное сырье без названия? Готов испытать с июня по октябрь. Испытать в тяжелых и температурных, и длительных режимах. Т.е. , испытание будет проходить на ДВС с воздушным охлаждением в жаркую и холодную погоду, с маслом и без масла в достатке, на форсаже и на посадке, на воде и на земле. Чем болтать, сто грамм в бандероль и ко мне по земле или самолетом. Рад буду показать воистину и истину о саже. Простите: угораю с Вас.