tolivan

Не знаю как на Урале и где конкретно, и что там за климат у вас. Но, в центральной Сибири (Красноярск) это масло показало себя великолепно. На нем 1,5 года, зимой до -25-27 прогрев не включаю (да и холоднее у нас бывает неделя-две, да и то не каждую зиму), до этих температур мотор с утра крутится очень легко.

Вы для начала причину масложера установите, устраните ее, а потом уже масло выбирайте. Первым делом сделать эндоскопию, проверить хон, кол-во нагара, не текут ли мск. Если вы говорите масло меняли раз в год, 100% гарантии, что ваш 4b12 засран и закоксован, и чем больше вы будете в него доливать масло, не важно какое, тем быстрее доберётесь до линии, когда вопрос будет стоять не в выборе масла, а где купить живой контрактный двигатель. А так, если не поздно, можно успеть заскочить в "отбывающий поезд", делайте диагностику, если двигатель живой, чистите камеру сгорания, делайте професс