UrAnMoR
-
Публикаций
5 660 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя UrAnMoR
-
изв., а погреб в гараже как можно задействовать при обслуживании АКБ?
-
to_to я обычно ставил на режим зарядки и только потом на репайр... дожидался конца на репайр не всегда, но по этому поводу не грустил потому как это не критично... но если бы позволило время, то конечно же дождался бы финиша не репайр...чего и вам желаю...
-
to_to в прошлом году я попробовал репейр на 5-летке без предварительного ее. заряда...ни чего вразумительного, кроме продолжительного процесса не получил...важно, что понял для себя почему так...
-
к вашему сожалению именно так...
-
to_toчастота запуска режима repair зависит от состояния аккумулятора...
-
to_to может
-
продолжительность кипения при зарядке БЛкой зависит от температуры окружающей среды и года выпуска азу...
-
оживи в памяти правила форума...обсуждают товар, а не его пользователей...
-
при частой подзарядке БЛкой своего акума в холодное время (0...5С) мне не приходилось заморачиваться на выкипание электролита потому как он и не кипел то вовсе...так, шампанил слегка...а вот по жаре булькал весьма заметно...
-
нет, если регулярно подзаряжать акум на борту авто в неотапливаемом гараже, то 4-я прога очень да же норма...
-
мне уже не хочется...потому как образец 2016 года выпуска издох, а нового у меня не было потребности покупать...
-
моя, 2016 года выпуска, на 4-ой проге работала не долго, час-полтора... но эту прогу я запускал после основного заряда на той проге, которая лучше соответствовала температуре окружающей среды...
-
на старых версиях кипел на 4-ой проге не долго... на крайней версии заявлено долгое кипение...
-
напряжение батареи на борту авто всегда "постепенно идёт вниз"... кратковременные провалы напряжения с последующим не полным возвратом вероятнее всего следствие работы сигнализации...
-
Электролит в пакетах ли, просто между пластин обновляется всегда, причем при зарядке он становится плотнее, т.е. тяжелее, а при разрядке электролит теряет плотность, т.е. становится легче...НО, это весьма медлительный процесс, мало похожий на заявленные вами качели ...
-
По мере разрядки электролит теряя плотность становится легче и потому всплывает, а не тонет...
-
пардон за ремарку, но бОльшую часть жизни батареи плотность электролита в бОльшей степени взаимосвязана с массой намазки участвующей в реакции, а не с ее площадью...
-
производная по току... и по заявлению производителя бл, и по факту...
-
то что нужно...
-
мало какой аккумуляторный тестер измеряет именно емкость...то что в Ач.. потому и спросил какой...
-
это на каком акуме происходит?
-
каким прибором определены эти самые 45% емкости??
-
электролит требует перемешивания...
-
rire если есть возможность - возвращайте или меняйте... если такой возможности нет - используйте акум по назначению...
-
самое ценное здесь слово "кроме"... спасибо за подсказку...