SWORD

https://www.oil-club.ru/forum/topic/92369-fiat-albea-30-tkm-posle-kapitalki/

Пробег 433 ткм. На 403 был полный кап.ремонт. После капиталки проехал 30 ткм. Причина - подтекала прокладка клап. крышки. Масло Лукойл Люкс полусинь 10/40. Замена 8-10 тыс или 230-255 м/ч. Объём масла 2.8-3 л.

а как определил, что вязкость не держит?

На лукойле три замены.(или четыре, не помню) В момент фото, проехал тысяч семь, восемь.

вот ещё Гранта после этого масла как пишет автор, красный налёт - краска от меток, но после перехода на синт 5-40 этого налёта уже нет, но и этой краски уже нет на деталях https://www.drive2.ru/l/9809403/

представителю Лукойла надо бы вопрос задать по этому поводу

а из канистры оно имело красноватый оттенок, или обычный золотистый?

как раз к 3000 темнеет такое на 10 000 или 224 м/ч вот менять буду

Заинтриговал со своим неудачным опытом. У меня трасса и город без особых пробок за 5000 - 110 м/ч. Значит у тебя примерно так же. Это же ни о чём даже для минералки. Вот тоже вазовский движок на этом масле. https://www.drive2.ru/l/591870958596293431/?m=663522557965650844&page=0#a663522557965650844

синтетика

Не знаю, что сказать... Люкс 5-40. Круглогодично в течении 150 тыс. Замена через 10 тыс. 220-280 м/ч

это масло еще живое

Фиат Альбеа. 3л масла

если 1000 км - 30 м/ч через сколько ткм желательно менять? 8500 км - 255 м/ч

7 ткм - 210 м/ч