филипок

Не люби себе мозги понапрасну,ЗИК делает приличные декстроны есть и третий,стоит копейки,нормально показал себя на морозе.

Лил,менял через 6т.км.Зимой понравилось,жидкое в морозы,и тихо двигатель работал.Брал по оптовой 840руб.литр,но лафа закончилась.

Вчера обсуждали с приятелем(владельцем автосервиса)жидкость для вариаторов и автоматов одновременно,со всеми существующими в мире допусками.Называется СУМИКО Альфа(в жёлтой банке).Привёз клиент,но приятель побоялся эту чудо-жижу лить,во избежание порчи агрегата.Клиенту данную микстуру навязал продавец в автомаге за 1250р.,как аналог Ниссановского Матик Д(он-же аналог абсолютно всего на свете.)Как армейский аспирин,пол-таблетки от головы,пол-таблетки от живота.

За 350р.литр полусинтетики(а не синтетики,как указано)дороговато.Бренд псевдояпонский,страна-производитель непонятна.Одно время появилось на Дальнем Востоке,но не пошло.Декстроны ихние универсальные то-же вызывали нарекания.Короче-очередное Тот@ши.

У моего знакомого аналогичный авто,льёт Равенол 5w20 круглый год,замена 10т.км.,двигатель чистый(как ни странно).Живучесть масла объясняю наличием трассы(50% от интервала)и хорошим качеством самого масла,а так-же отсутствием автопрогревов зимой(тёплый гараж).

Присматривался к КИКСу-всем хорошо,ценник приятный и выбор любой.Думаю.

Ничего,сейчас газопровод наши в Китай,как построят,ПАО-базы,как напроизводят,и будем мы купаться в китайских ПАО-маслах.Шучу.

Ценовая политика Хабаровских оффпредов Лукойла заставляет искать связи на стороне.Одно дело-топовые масла,другое-хорошее и недорогое.Задрали ценник на Лук,вот и подыскиваю адекватную замену.Уже на Венгров посматриваю.

Суть,не в этом-такой жирный кусок масляного рынка,и китайцы не обратили на него внимание-не верю.Рынок автопокрышек они подмяли под себя на Дальнем Востоке за 3года плотно.Грузовики китайские повсеместно.Что-то здесь не так.

Просматривая сертификацию АПИ за 2014г.Обнаружил огромное количество Китайских масел.Живу на Дальнем Востоке,Китай буквально-через реку,а масел китайских впомине нет(не считая псевдоЯпонцев).Почему так? Концерны Синопек и Петрочайна выпускают их в огромных количествах и ассортимент разнообразный.

Я Пользовал,не раз,титан суперсин 0w30,всегда был доволен,перехожу на GT1 0w20,думаю не разочарует.

У нас тоже подешевело с 3,5т.р.до 2т.р. за 4литра,мотивируют низким спросом.Да и выпущено масло в 2011г.что послужило одной из причин его купить(рецептура,значит,старая).А где это у Вас в франках и сколько в пересчёте на рубли?

Есть у Кикса нулёвки и у ЗИКа то-же есть для газовых двигателей.Пользовал Валволайн американский мексиканского розлива-отличное масло,но нет сейчас в продаже.

У нас народ тёмный,в этом плане,Энеос Мичанговский и Тот@ши(ни к ночи будет упомянуто)всякое берут.Фукс вообще не знают.Я Титан Суперсин 0w30,со скидкой за 1500р. 4л.покупал.Это очень недорого.

Идемитсу Зепро Экомедалист SN 0w20 GF-5 обязательно попробуйте-очень тихое масло(органического молибдена много).У меня приятель уже 4заливку его пользует на 1zz двигатель шумный сам по себе,на этом масле шепчет.Не исключено,что содержит немного ПАО.

Motul eco-lite 0w20 SM можно назвать синтетическим,в нём содержатся эстеры.Неплохое маслице,правда недешёвое.Вспомню,что ещё,обязательно напишу.Есть интересные масла вязкости***w30,но вы такую вязкость не предпочитаете(а-зря).

Если очень хочется,то попробуйте NGN Future 0w20,в нём велико содержание полиальфаолефинов(т.е.синтетики)или Фукс GT-1 0W20,оно полностью эстеровое,но стоит как нормальный вискарь такого же обьёма(3,5т.р.-4литра.)Я себе такого приобрёл,по-случаю,по акции.Использование такого масла экономически нецелесообразно,просто я могу себе его позволить.У меня похожий двигатель 1ZZ-FE.

Масло гидрокрекинговое,получено из нефти.Синтетическое масло масло делается из природного газа(ПАО) и растительного сырья(эстеры).98%масел 5w20,5w30 являются гидрокрекинговыми и носят гордую надпись СИНТЕТИЧЕСКОЕ на канистре.Всё это,не более,чем маркетинг.Кстати,полностью синтетические,содержат в себе % минералки для растворения присадок.Я бы,на Вашем месте не заморачивался,полностью синтетических масел с вязкостью ***W20,по пальцам пересчитать,да и стоят они дорого.Тойота-хорошее масло,только менять почаще(6-7т.км).Чистая синтетика хороша в очень сильные морозы или для таких ненормальных,как

В Хабаровске,на Индустриальной,говорят-никто не покупает.Выставили 4л.-2000р.,1л-500р.Ещё 10% скидывают,если больше 4л.Боятся,что срок годности закончится.Побалую авто эстеровым биоразлагаемым маслом.

Сегодня купил 7литров(2замены)Fuchs Titan GT1 0w20 за 3350р.по акции.Масло 2011г.в.Докатаю Supersyn 0w30 и буду пробовать.

Наговариваете,Вы,ей-богу,наговариваете.Неоднократно использовал Статойл Лазервей SL 5w30 зимой,а зимы у нас в суровые,в -32-33 нормально себя чувствовало(специально канистрочку в багажнике возил).Приятелю на Субару Форестер 5w40 купил,доволен очень и ещё просит.Хороший запуск в морозы и низкий угар(по сравнению с G-energi той же вязкости).Да,и,цены вкусные.Дизельные масла мужики охотно у них берут.Так,что низкотемпературные свойства на высоте.

Сравнение с NGN Nord 5w30 некорректно,лучше сравнить его с Фукс Титан Суперсин SL 0w30,оба масла имеют в составе 4 и 5 группу.

Я использую это масло-оно мне нравится своими свойствами,характеристиками,не в последнюю очередь-ценой(хотя,почти за те-же деньги,я мог-бы,и покупаю друзьям,например Статойл,Фукс у оффпредов,тоже очень замечательные масла,неоднократно мною заливаемые),а так-же я верю,что в нашей нефтедобывающей стране могут,и должны выпускать нормальные нефтепродукты.

Что интересно,Тебойл(выкупленный Лукойлом накорню,лет семь назад)или G-energy льют за милую душу-мол бренд,а Лукойл им не масло.Я нашёл по оптовой цене у официалов по 840р.-4литра(в розницу 930р.) и буду менять каждые 5-6т.км.Лучше,чем дорогое на 9-10т.км.

Некоторые на работе смотрят на меня,как на сумасшедшего,спрашивают-что денег нет на нормальное масло?Людям тяжело,что либо обьяснить,особенно,когда они толком не знают,что им залили на СТО,и ездят на этом по 12-15т.км.