опелюга

я 4 смены лил их подряд .... даж с молибденовым маслом 1 раз ... сейчас пока без волфрама ... если по акции тесла сделают анализ моего масла поглядим на перхоть дисульфида вольфрама ..... 50000 - сдается мне ша энто мархетинговый ход ...

задай этот вопрос Bonker .... а то ты уже готов их масло залить ...

после димксида мне ужо ничего не страшно

я лучше потрачу на коньяк виски - мой желудок без анализа по вкусу определит хороший состав .... выходит я не настоящий ойклубовец раз не трачу денег на анализы .... но я димексидел мотор - могу все же я считаться настоящим ойл клубовцем ?

они не знают об еврол ойл треат .... берешь масло за 1200 + 400 еврол = дешевлне премиум масла и выигрыш в цене ... я к этому пришел ... лил тож както норд с эстерами ...

в итоге мне на анализы придется отдать столько что я бы мог лить масло экстрем

лм раз потом еврол постоянно

я лил оба . работают на моем одинаково ... зачем платить больше ....это не религия - а выигрыш в цене ...и я не поведусь на масло екстрем с добавкой вольфрама - так как ценник будет конский ...по тому и написал еврол ценой ни кто не победит .......насчет ложится крепче ты за теже деньги можешь лить каждый раз на смену - в итоге эго там будет все равно больше .... цена лм - за бренд и то что там эстеры .... если дело в них миксуй с маслом на эстерах ....

ценой еврол ойл треат конкурентам не победить

меня как сектанта димексидчика ( мылся без раскоксовки ) - уже ткнули на сайте идеей ....что все промывки снизу ОБЯЗАТЕЛЬНО совмещать с раскоксовкой колец ....вот на моем моторе со 100 к пробега не смотаного апосля 2 промывок димексидом .. а коково у кого 350 к ? ... сектанты диестеров уверены в щядящем действии а так ли это происходит в местах колец ??? не доказано пока.... а лить бесполезные промывки типа лм после эстеров хм смысл - тогда можно было риснуть димексидить ( правильно тут выдвинули идею что не нужно было ездить а правильно промыться ) ...а уж ругать во всем работающую реально

можно 1к1 если денег некуда девать... либо 1 \0,5 ..... ЛУЧШЕ 1\0 ))))

друг полная доза и есть бабло на ветер )))...лил одну замену оба целую дозу...потеет после 2 промывок димексидом ... ни как не помогло... лучше бабло трать на ойл треат на каждую замену - сам знаешь оно того стоит ... а диванных теоретегов меньше слушай ( которых тут пол сайта )))которые олени советуют раз в 50к или через раз лить )))... полагайся на свои органы чувств- сакм себя не наепешь ))))

5 вариант на каждую замену ойл треат + пол флакона еврол стоп лик . как лечение потеющих прокладок сальников еврол стоп лик ни как не помогает а так чисто для профилактики хватит и пол дозы зачем тратить деньги -лучше их на ойл треат пустить полезней будет...

тоже есть желание увидеть анализ ...пробег около 4000 ... подлил недавно пол литра - как обычно ушло по сальникам прокладкам ( до замены на 7500 постараюсь больше не подливать для чистоты эксперимента ) ..

да неплохо было бы узнать цену ....так для сравнения ...может кто-нибудь захочет заливать

а учитывая цену - конкурентов нет ... берем любое дешман масло льем туда присадку заплатив за это около 2000 и катаем 250-300 м\ч с окуенной раскруткой мотора ...что равносильно премиум маслам с ценником под 5000...

читаем внимательнее - ниже в ответах представителя теслы

лил 1к1 ни как не влияли друг на друга....

сначала не планировали ... но потом как бы пообещали ...)..........пробег 3600 особо писать не о чем ...

применял обе ...эффект ни о чем ))) всмысле глазу не заметен - что лукойл промывочное залить ... работает хардкор - димексид ))) кто не бздит )))

перебирал масла ... щас в акции тесла - зайди почитай там подробно -что лил... остаточный эффект только на холостых пока 1400 км ... на раскрутке эффекта присадки нет ка будто без нее ... уточню 5-30 ....5-40.....

лить надо на каждую смену ...лил 1 раз лм . з раза еврол ... сейчас без присадки -не тот компот .... на холостых есть остаточный эффект - а вот при раскрутке заметно отсутствие присадки

у меня так - 45 м\ч.... каких-то изменений по расходу на холостых .звуку . раскрутке от свежезалитого не замечено

внимание ...рекомендация ... промывку без раскоксовки не применять !!!!!!... у меня так после 2 промывок димексида и оба раза в фильтре ...крупные куски были до 2 мм...высказывалось предположение что якобы более крупные не пропустила сетка маслоприемника ...а могли ли крупнее 2мм быть в кольцах ? ...мое предположение что димекс взерошил кокс в нижнем компрессионом ...верхнее я мог освободить ранее текроном и димексом-ацетоном в бензин ...куски средней жесткости -давил ногтем об ноготь ...при промывках в масле с димексом кусков никаких не было ...

неплохое предположение....а вот могли ли быть теоретически куски в кольцах большего размера ?