Перейти к публикации
Petronas Syntium 7000 CP 0W-30 свежее ×
Zero Mileage Iron Hero Champion Pink 0W20 отработка на Lexus RX450h после 9011 км ×
Zero Mileage Specific LL-04 5W30 отработка на BMW X5 G05 3.0d после 8504 км ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

Mechanicus

Одноклубники
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    1 383

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2

 Тип публикации 

Все публикации пользователя Mechanicus

  1. Mechanicus
    @timursen2010, я бы лил масло Dexos1, как и советует Ваш мануал, их выбор не такой уж и маленький: KIXX L5305AL1E1 (старый код L5305A10) Масло моторное синтетическое "KIXX G1 Dexos 1 5W-30", 1л KIXX L530544TE1 (старый код L530544T) Масло моторное синтетическое "KIXX G1 Dexos 1 5W-30", 4л ЛУКОЙЛ 1517935 Масло моторное ЛУКОЙЛ GENESIS 5W30 FE 1л AC Delco 10-9050; 19293000 Масло моторное синтетическое "Dexos 1 Synthetic Blend 5W-30", 0.946л ЛУКОЙЛ 1538772 Масло Лукойл Genesis Glidetech 5W30 син (1л) ЛУКОЙЛ 1539486 Масло Лукойл Genesis Glidetech 5W30 син (4л) General Motors 93745899 Масло моторн
  2. Mechanicus
    Выложи свой анализ в разделе: http://www.oil-club.ru/forum/forum/52-laboratornye-analizy-transmissionnye-masla/ Тебе быстрей помогут. Только шапку оформить подобающим образом не забудь.
  3. Mechanicus
    @Vanok, смешать можно, но зачем? Купи родное Mercon LV, оно стоит не так дорого.
  4. Mechanicus
    Вот в тему видеообзор фильтров, по моему, на те же машины Ланосы, Нексии...
  5. Mechanicus

    Автохимия Grass

    Mechanicus ответил в теме пользователя dantist в Автокосметика

    Не могу в очередной раз не похвалить средство "Очиститель салона": Очищает подошву моих кедов до состояния новых, каждый раз когда их одеваю А раньше, дурак, мучился с мылом. А если шнурки надо почистить, то использую, уже не раз упоминавшееся здесь, средство "Пенный очиститель", наношу прямо на обутые кеды, естественно, не снимая шнурков: Вот так потихонечку автомобильная химия GRASS стоит на страже внешнего вида не только автомобиля хозяина, но и вида самого хозяина. Еще в домашнем хозяйстве прижился "Полироль для пластика", который успешно используется моей женой на всей мебели в кварт
  6. Mechanicus
    Оффтоп , это разговор пустой совсем, на форуме даже по-моему специальная тема для этого. Вот годная статья: http://autokadabra.ru/shouts/75558
  7. Mechanicus
    Ну, ты загнул Ты же не будешь спорить, что американские драгстеры ничего не смыслят в разгоне? А они л.с. даже не оперируют, в ходу только в Н*м!
  8. Mechanicus
    Но была у меня Приора новая 2008 г.в. ездил на ней до 2013 г., если я расскажу что на ней ломалось, то меня сами адепты отечественного автопрома камнями закидают, и скажут, что я все наврал и такого быть не может. Но надо отдать должное, машина пока была на гарантии все чинилось бесплатно, а потом после 30 тыс. перестала она ломаться, тьфу, тьфу. Пишу по памяти: 0-500 км потек сальник распредвала, заменили по гарантии. 15000 км зашумел подшипник генератора, заменили по гарантии. 20000 км "Запищала" панель управления климатом на первой скорости, сервисники еще не знали, как с этим бороть
  9. Mechanicus
    @atomcar,Я именно про 30-ку.
  10. Mechanicus
    Есть тут кто льет такое масло на ВАЗ? Я все понимаю, жидкое там и все такое, хочу услышать от тех кто заливал.
  11. Mechanicus
    Кто-нибудь использует такое масло на ВАЗ с облегченной ШПГ или даже обычной?
  12. Mechanicus
    @espes, Полгода назад батек Калину продал с 200 тыс. км. пробега, заменил только МССК, масло перестало вообще уходить, этому движку еще 150-200 тыс. трудится без капиталки, как минимум.
  13. Mechanicus
  14. Mechanicus
    @ivan44, одно замечание: DIA QUEEN, это не разновидность антифриза, это типа, обозначение оригинальной жидкости Mitsubishi, это может быть и моторное мало, и ATF и т.д. По сути речь идет только о двух продуктах: SUPER LONG LIFE COOLANT (MSLLC) и SUPER LONG LIFE COOLANT PREMIUM (MSLLCP). Этикетки различаются у разных заводов (стран) производства, при этом суть не меняется.
  15. Mechanicus
    А что на Весте с амортизаторами не так? Может имелись ввиду стойки стабилизатора, т.е. совсем другая деталь?
  16. Mechanicus
    @ivan44, еще раз, на замену какой именно оригинальной жидкости, на какую именно? С твоих слов можно понять, что раньше жидкость была с силикатами, а новая стала без них, но другой вопрос без фосфатов ли? (Одно заменили на другое?)
  17. Mechanicus
    del
  18. Mechanicus
    @dimakudr Скорее всего - изменяемый впуск, муфты фаз не только на впуске, но и на выпуске, но и конечно поднятие максимальных оборотов, чтобы л.с. было больше. Надо посмотреть на величину крутящего момента, а желательно увидеть кривую момента на графике. А то, как у корейцев мощность 105 л.с., у меня 100 л.с., но у корейца момент на 4000 об. - 134 Н*м, а у меня при тех же оборотах 143Н*м, так у кого двигатель в итоге мощней? А так советую посмотреть видео о стандартном движке 1,8, двигатель считай, что заново сделали:
  19. Mechanicus
    @ivan44, поддерживаю вопрос. Откуда пошел "миф", что японкам нужен именно "безсиликатный" антифриз?
  20. Mechanicus
    @espes, читать я умею, спасибо, но не увидел даже намека, чтобы постебаться. Вот такой наш потребитель противоречивый, сначала удивляется "как?", а потом говорит, что надо было раньше
  21. Mechanicus
    А как это подается?
  22. Mechanicus
    @FeAll, Ха, вот он последний пазл! Спасибо. А то я голову сломал, чье это бутылки.
  23. Mechanicus
    Все базы взаимосвязаны и это скорее последняя (единственная) банка на одном складе лежит.
  24. Mechanicus
    @ivan44, надо смотреть Glysantin G48, что он содержит/не содержит и сходя их этого делать вывод о Mobil Extra. Если пишет, что не содержит, то скорее всего так и есть, но ведь ничего не сказано про силикаты, на отсутствие которых в Glysantin G30 сделан акцент.
  25. Mechanicus
    @ivan44, По всем вопросам "да".

×
×
  • Создать...