Andre

Похоже, что всё...

А вот я "Синтетик" дешевле 1100 руб. за 4 л. до нового года не видел, видимо это старая партия...

Ситроен С5 HPI (EW10D 2 литра, бензин) пробег 220 (мой более 45) т.к. до меня неизвестно, далее 3 раза Тотал 5-40 на 10-12 т.к., 2 раза Татнефть Люкс 3 10-40 на 4 т.к. и 5 т.к., на данный момент Ашан S7 5w40 пробег более 5т.к.

правда не нулёвка, но после подогрева...

думаю лучше купить баллон хадовского антикарбона и сделать 5-6 раскоксовок без смены масла, а потом периодически кратковременно подкручивать двигатель до 4-5 тыс.об/мин. Уменя таким образом прошёл жор масла на Ашан S7.

У "Синтетик" больше, чем у "Люкса", а у "Эксклюзив" больше, чем у "Синтетик" судя по документам.

Позавчера товарищ заливаk Шелл НХ7 10W40 маде ин россия - под крышкой запаяна полиэтиленовой плёнкой с белым верхним слоем.

Сегодня купил S7 в старой упаковке 5л. SL за 997р., а S5 видел в новой упаковке, SN, цену не помню (Липецк).

Писал ране, что У точняю, "Люкс 3" 10W40 более жидкое, чем 5W40 других производителей: Кастрол, Мотюль, Маннол, но у Татнефть "Люкс 2" 5W40 отличная текучесть.

Думаю, что у Татнефти моющие свойства слабые, ну по крайней мере у масел серии "Люкс" SJ - точно. Вчера друг на Опель Вектра В бензин 1,6 в очередной раз залил "Люкс 3", я осмотрел горловину - предыдущие лаковые отложения ни сколько не уменьшились, а масло при снятии пальцем из под горловины при рассматривании имеет дизельный цвет - тонкий слой прозрачный сероватый, толстый слой чёрный... пробег перед сменой 8,5 т.к. Сам хочу попробовать после Ашановского S7 Татнефть "Эксклюзив" - там щелочное заявлено 10, но пока в продаже не видел такого...

...я ранее писал, что в -25*С трудно крутится, но вспомнил, что запускался и в -30, просто от предыдущих частых запусков аккумулятор мог не получить достаточный заряд...

Легко, только нахожусь уже как два месяца на расстоянии до ближайшей заправки Татнефть километров так 300 с лишним...

Пользователь, которому я привозил и Люкс3 SJ 10W40 и Люкс2 SJ 5W40 во время морозов, которые ночью до -30 у нас доходили заметил, что 10W40 почему-то более жидкое, чем 5W40 (в канистрах)... ...а так же Люкс2 10W40 оказался более текучим, чем Кастрол Магнатек С3 5W40 и Мотюль Икс-цесс 5W40... (все в канистрах в гараже)

Тогда вопрос: а почему тогда на примере ашановского S7 с фосфором 1186, цинком 1245, бором 119, магнием 16, кальцием 3189 щелочное даже за 10 не перевалило, а всего лишь 9,97?

У "Эксклюзив" щелочное самое большое... Pokazmsl.doc

На счёт расхода ничего не могу сказать, он от бензина тоже сильно зависит, а бензин попадался разный...

А сколько заливок S7 уже сделано?

И ещё - после трёх заливок Q9000 у меня масло уходило примерно 0,5 л. на 3т.к., проехал на этом 3т.к - расход такой же - долил, потом ещё более 1т.к. и смотрю что уровень примерно на месте остался, проеду ещё плюс пару т.к. - интересно будет сравнить.

Спасибо большое. И всё же мне очень нравится как на нём крутится мотор.

А можно фото? И какие допуски? Думаю и рецептуру поменяли.

При такой же температуре тоже весьма и весьма не бодро крутит, но запускается.

...а может просто попытаться предположить - от чего закоксовываются кольца и маслодренаж?

А я вот слышал, как такой мотор тихо и мягко работал на масле GM 5W30... но я бы посоветовал Кастрол Магнатек 5W30 A3/B4 - то же очень тихое масло, слышал как на нём работает движок Соляриса.

Совершенно верно. )

Да - именно так, но этот осадок легко растворяется. Мы пробовали масло со дна с таким осадком через бумажную салфетку пропустить - проходит всё, на салфетке остаётся только светлое масляное пятно.