Перейти к публикации

Oldriver

Пользователи
  • Публикаций

    42
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

4 Читатель Ойл-клуба

О Oldriver

  • Звание
    Новичок

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    SPb
  • Интересы
    разносторонние
  • Масло
    масляное

Старые поля

  • Авто
    Skoda Karoq 1.4 tsi
  • Стаж
    весьма приличный

Посетители профиля

Блок последних посетителей выключен и не отображается другим пользователям.

  1. Oldriver

    Mahle Knecht - масляные фильтры

    Если у тебя двигатель 1,6 , то вполне может подойти. Эти фильтры для старых двигателей ВАГа и 1,6fsi в том числе. А вот для TSI непонятно. И хорошо бы понимать зачем эта нашлепка. Если просто под ключ и все посадочные размеры подходят, то, наверное, одинаковые.
  2. Хмыр , Вашу мысль понял, спасибо. Не готов со всеми доводами согласиться, особенно про базу, но укрепляюсь во мнении, что все-таки разочек можно залить. Если никто не заинтересуется, естессно.
  3. Хмыр , я вообще-то догадываюсь, что С3 не А5. Педальку топчу по обстоятельствам. И тем не менее, хотелось бы понять аргументацию, почему так вот плохо, а вот так хорошо. Если можно, более развернуто. Спасибо.
  4. Oldriver

    Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 (API SL; ACEA A5/B5)

    Рискну задать вопрос здесь, так как в теме https://www.oil-club.ru/forum/topic/41996-масло-для-skoda-karoq-14tsi-djka/page/4/ мой пост как-то не заметили. Имею обсуждаемое здесь масло. Покупалось для Санты, но он уехал, и вот думаю, нельзя ли данное масло применить для двигателя 1,4 tsi ? Под 504-й допуск вроде как по основным параметрам подходит, да и под 508-й наверное тоже, разве что НОАК великоват. Хотя, рассуждения абсолютно дилетантские, тонкостей не знаю... Хотел бы услышать мнения, советы и все такое прочее от людей искушенных в данном вопросе. Буду признателен, спасибо.
  5. Приветствую уважаемое сообщество. Хотел бы услышать мнения, советы и все такое прочее вот по какому вопросу. Имею неплохое масло Shell Helix Ultra A5/B5 0w30. Но вот использовать по назначению ( двигатель под А5) теперь нет возможности. Зато есть 1.4 tsi djka. Так может туда и использовать ? Основные параметры масла схожи с маслами 504 /508 . Например, Mobil 1™ ESP X2 0W-20 разве что по золе лучше будет. Или все-таки не стоит ? Спасибо заранее.
  6. Откровенно говоря, не вполне понятно Ваше замечание насчет веса. Я ведь о другом совсем.
  7. На днях приобрел манновский 811/80. Продавец заявляет поставку от дилера.Криминала не видно, все красиво. Вес - 320 гр. Напрашивается вывод - корейцы не соблюдают технологию. Я понимаю погрешность порядка 5 гр., но 10-15 ... Вес фильтра нетто должен быть 330 гр. У Ivanov111 - 316 гр., аналогично и мой злополучный Киа. Похоже зря мы тут занимаемся маниакальным выискиванием контрафакта.
  8. LosChikatilos Рекламный бред, я не стал бы связываться. Разве что из любопытства.
  9. Так ведь человека ВЕС фильтра более всего смущает, а не наклейки. И это правильно, у оригиналов не должен вес гулять в пределах сомнительных погрешностей.
  10. В шапку темы. Это круто, шоб я так жил.
  11. Ivanov111 , сомневаешься - не ставь. В конце-концов верни дилеру взад).
  12. На сотку дороже, но дело не в этом. Ты прав, вероятно так и сделаю, только надо немного времени найти.
  13. Тяжелый случай, сами-то листали? Детишкам во дворе рассказывать будете, мне не надо. То, что я вижу касательно шрифта, абсолютно нехарактерно для оригинальных фильтров. Вот о чем речь. На производстве всякое бывает, но до сих пор я подобного не встречал. И уж конечно транспортировка здесь вообще ни при чем. Эксперты...

×
×
  • Создать...