Перейти к публикации
Трансмиссионное масло загадка свежее ×
Cworks Hanguk Multi CVTF свежее ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

МакарМазай

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    18

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

0 Читатель Ойл-клуба

О МакарМазай

  • Звание
    Новичок

Информация

  • Город
    деревня на юге Красноярского края
  • Масло
    Castrol и не только

Старые поля

  • Авто
    MMC Pajero IV 4М41
  • Стаж
    32

Посетители профиля

Блок последних посетителей выключен и не отображается другим пользователям.

  1. МакарМазай
    Маслом Neste Pro C3 5W-40, залитым пару недель назад доволен. Намотал на нём уже больше 2000 км, движок всё так же радует мягкой тихой работой. Уровень на щупе не изменился. Так что масло на угар, похоже, стойкое.
  2. МакарМазай
    Зачем? Не вижу смысла лить минералку. У меня к ней предвзятое отношение. К тому же тот же Neste Pro C3 5W-40, не сильно дороже. Пробеги не сильно большие, около 20-25 тыс км в год. Масло меняю по сути два раза в год, зимой и летом. Пробеги 10-11 тыс км до замены.
  3. МакарМазай
    Типа такого CHEVRON DELO 400 MGX Shell RIMULA R4 L 15W40
  4. МакарМазай
    Мне до Краснодара больше 5000 км. Из Сибири я А про худой пакет присадок, я в кавычки взял, это из темы по обсуждению масла с3. Кто-нибудь что-то скажет про Лукойл Люкс в сравнении с Neste pro?
  5. МакарМазай
    Является ли более жёсткая и громкая работа двигателя на масле 5w30 сигналом того, что идёт более быстрый износ в сравнении с 5w40? Или наоборот 5w40 хуже прокачивается по системе и за счет большей вязкости хуже смазывает на повышенных оборотах?
  6. МакарМазай
    Всё что у меня тут из CJ-4 доступно, это минералка с вязкостью 15w40.
  7. МакарМазай
    Чем больше читаешь форум по маслу, тем больше мозг разжижается MMC Pajero 4, 2008 год Движка дизелёк 4M41 без DPF EGR в работе. Пробег 230 тыс км Механика. город/трасса: зимой 50/50, летом 40/60 (чаще выезжаем на природу ) Стиль езды спокойный по трассе выше 110-120 км/ч редко, если только на обгонах. В грязь лезу не часто. Прицеп тоже таскаю редко. Машина по ночам всегда стоит в гараже, только на работе может 3-4 часа простоять днём на улице, но редко когда ниже -20-25. Пока обслуживались у дилера лили Mobil 3000 5w40 diesel, до 140 ты
  8. МакарМазай
    5 дней назад залил Neste Pro C3 5W-40. Мотор 4М41 пробег 230 тыс, Pajero 4. Первые впечатления самые положительные. Движок стал работать гораздо тише и мягче. Перед этим пробовал ZIC Х7 5w30 Diesel A3/B3/B4, мотор стрекотал как саранча в полете. Больше его лить не буду. ZIC угорал примерно 100 мл за 1000 км. Neste залил перед длинной поездкой, нагрузка получилась приличная. Шел по трассе с большим прицепом (вес около 700 кг), держал скорость 100-120 км/ч. Судя по щупу видимого угара масла нет. Как думаете на 10 тыс этого Neste хватит? Нарабо
  9. МакарМазай
    Всем доброго здравия! Копался в поисках замены масла для XC60 с дизельком D4, пробег 98 т.км, вот накопал согласно часто упоминаемой тут статьи https://www.drive2.ru/b/1777676/?page=2#comments вот такое масло https://exist.ru/Catalog/Goods/7/3/0AE0DEB4 Масло моторное синтетическое Mannol 7002 "7715 O.E.M. for VW Audi Skoda 5W-30" Вроде отвечает всем требованиям из статьи: ACEA C3, VW 504.00/507.00, MB 229.51 В хвост и гриву машину не гоняем, обороты выше 3000 редко, тяжестей не возим, в городе живем маленьком, так что пробок почти нет. Но частенько машина катается на ко
  10. МакарМазай
    Есть какое-нибудь дизельное масло, которое можно менять в 4М41 через 15 тыс?
  11. МакарМазай
    Какие запчасти на этой машине меняются я знаю, тк почти всё заказываю для него я и переправляю в Норильск, тк там заказывать на месте получается сильно дороже. Форсунки тоже через меня заказывали. Стартер, ШРУСы на передок и тд. ШРУС на передний кардан совсем недавно отправил. Про движок недавно спрашивал, как он там у них поживает, говорит всё в норме. Зачем ему меня обманывать и запчасти заказывать в другом месте? А я запчасти для капремонта им не отправлял.
  12. МакарМазай
    Если по теории масло умирает через 7000 км, то как тогда относиться к этому?
  13. МакарМазай
    Если по моточасам то получается замена по этой формуле Vтоплива(в литрах) = 150 х М (для гидрокрекиновых масел) У меня замена раз в 15 тыс км должна быть. Средняя скорость у меня около 40 км/ч сливаем заливаем 9 литров масла получаем 1350 литров топлива (заливаюсь кстати только на Газпроме или Роснефти) Евро-5 Итого при расходе 9 л/100км получаем ровно 15000 км. Прямо как по инструкции. Только мне не понятно, как тут учитывается уровень качества масла и топлива? Тут получается, что хоть CD (по инструкции), хоть CJ-4, всё одно.
  14. МакарМазай
    Да, читал, еще до того как создать эту тему, но там ни какой полезной информации нет. Очень содержательный ответ...
  15. МакарМазай
    А практика что говорит? Как грузовики ходят между заменами на одном масле по 30-50 тыс км? А есть движки где и по 100-150 тыс км рекомендации. Тут тоже картер почти 10 литров.

×
×
  • Создать...