Conrod

Как полет на масле?

@SAE20 Добрый день! Мы уже сталкивались в теме про масло для двигателя BMW N20 и допуску BMW LL-17 FE. Изучая форум о низковязких маслах наткнулся на Ваши рекомендации масел до +30 градусов и до 350 Нм. В рекомендациях увидел масло Valvoline SYNPOWER MST C5 0W-20 которое планировал к заливки. Смущает один вопрос, планирую поездку 2500 км в одну сторону и температура скорее всего будет выше +30 грарусов цельсия. Стоит ли мне опасаться заливать масло в такие условия? Скорость поездки 130-150 км/ч с ускорениями до 170 км/ч (платные трассы), и до 110 км/ч осталь

Sergianni залили масло? Какие впечатления?

Да, но двигатель тот-же. Именно тот который обсуждаем.

Амсойл подбор масла для двигателя n20 тоже рекомендует, как и shell только масло с допуском bmw ll-17

По двигателю можно посмотреть рекомендации?

BMW Longlife 14 FE+ еще более серьезный стандарт, который предусматривает масла исключительно вязкостью 0W-20. Даже производитель рекомендует его применять очень осторожно, лишь на турбированных вариантах мотора N20 и некоторых других, главное, чтобы без фильтра DPF. BMW Longlife 17 FE+ это почти такие же допуски, что у Longlife 14 FE+, но уже для моторов с фильтром DPF. Это из другого источника...

Можите и написАть, с amsoil уже был опыт. От Вас все равно не было аргументированных ответов, в отличии от Палтуса)))

Спасибо. Но в твоих рекомендациях, рекомендовано масло с допуском ll-04... Все верно? Это правильно?

Нет, верить не буду! Буду ждать конструктивных ответов))) А по подборщикам, тоже вопрос, так как shell выдаёт одни рекомендации, Castrol другие, а mobil вообще ничего не выдаёт...

Ну вот накинулись... А по существу мало, кто, что говорил или примеры приводили сомнительные. Писал об этом выше. Вопрос до конца не закрыт, пишем в Shell...

Дело не в том, что я лохонулся, а в том, что Я разбирался, так как верить на слово опыт жизненный не позволяет. Началось все с того, что shell не выдаёт в рекомендации масло, кроме ll-17 и альтернатив не выдаёт. Не может ведь быть так, что производитель масла для бмв лоханулся?

Эта информация меня просто обескуражила.

Мой вопрос в BMW: - Добрый день! На Оил Клубе разгорелись жаркие споры по масленным рекомендациям BMW для мотора N20. С одной стороны в Мануале указаны допуски BMW LL-01 и LL-01 FE, а с другой согласно TIS BMW рекомендует использовать моторное масло с допуском BMW LL-17 FE+ на моторы N20 начиная с 2014 года и допускает возможность использовать масло допусками BMW LL-01 и LL-01 FE. Более того озадачивает подбор масла на сайте Shell (как понимаем производитель масел для BMW), который выдает только один вариант масла и это масло с допуском BMW LL-17 FE+ - Shell Helix Ultra ECT C5 0W

Я предполагаю, диллер РФ скорее всего льет то масло которое ему выгоднее. Как пример - действует акция замены масло для 4 цилиндрового двигателя за 4000 р и нужно понимать, что масло будет использовано максимально дешёвое имеющееся на складе и на допуск скорее всего они забивают. С таким подходом я сталкивался еще в Ауди, когда они через раз заливали то 502/505, то 504/707.