oldjoy

Jac js3, 2024 года выпуска Вариатор PUNCH Powertrain Масло прогревается крайне медленно. При морозе -19 градусов проехал 80 км, температура масла было 15 градусов. Морозы до -30 для нашего региона - нормальное явление. На графике видно, что после прогрева на стоянке, а потом в движении, вариатор прогрелся до 20 градусов через 27 минут, при том, что на улице было -8 градусов. В "Руководстве по эксплуатации" записано, что рекомендуются масла cvtf, esso ezl799a, idemitsu cvtf-ex1 Есть идея заменить масло на другое, которое или будет греться быстрее, или будет менее вязкое для

Делал изложение нормативки по данному вопросу: Все автомобили, выпускаемые на дороги РФ должны отвечать требованиям технического регламента «О безопасности колесных транспортных средств». К нему прилагается список стандартов, выполнение которых на добровольной основе обеспечивает выполнение самого регламента. Среди прочих ГОСТ Р 53840-2010 «Двигатели автомобильные. Пусковые качества. Методы испытаний», который ссылается на ГОСТ 54120-2010 «Двигатели автомобильные. Пусковые качества. Технические требования». В данных стандартах перечислены условия подготовки двигателей к приня

Из-за плохого масла может быть высокое давление картерных газов.

Как уже писал выше, по весне мне в автосервисе в масло Shell Helix Ultra налили 400 гр масла Лада. (Автомобиль Веста). Здесь сказали, что ничего не будет. Но за 5 тыс км два раза уже меняли задний сальник коленвала. Вот и подумалось, что эти два события как-то связаны.

Автомобиль Lada Vesta. Двигатель - 1.6 При пробеге 4100 залил Shell Helix Ultra. При замене масла на поддоне обнаружили следы масла под стыком двигателя и коробки. Сегодня по гарантии сняли коробку, оказалось, что травит из незатянутого болта на поддоне ДВС. Поддон сняли, промазали герметиком. В результате потерялось 400 гр. масла. Не спрашивая меня, залили масло Лада. Как думаете, каковы будут последствия?