steamroller

опередил.. такие вот трансформации

в кои то веки в мануале прописали правильную вязкозть, но мы не хотим

японцы так делают, они масло часто меняют, недавно смотрел видос если нет условий\некомфортно менять, можно и без смены фильтра

кому интересно, ставят программу, адаптер и наблюдают, когда включается \выключается в режиме реального времени

и на корейце тоже 2 скорости, только всё время он (вент) не молотит,только когда скорость снижается до 20-30 км\ч или вовсе остановка.

это плохо при збортной + 30? это "ещё не вечер" впереди +40 в тени

то есть "на всю лупит" не зависимо от того остановилась машина или едет хотя бы 60-70 км\ч? вы это как проверяли?

88

это никакого значения "на трассе" не имеет. только по городу вентилятор охлаждает(включается) на низкой скорости и на остановках(свефоры\пробки) вот без кондиционера город и вот с кондиционером тоже город

думаю никуда. в испаритель начинает поступать испаряться хладагент,вот и шипит. музыку надо погромче сделать

кроме яиц, остальное не ем

вася знает,вася пОжил, вася куй на все полОжил! извиняюсь, не удержался

тридцаток достаточно всем, кроме танков и бронетранспортёров

этот прибор иногда показывает и выше 90 в городском и без кондиционера, с кондиционером падает температура 87-90 пока так при 30 забортной сейчас. вчера специально отключил и парился 18км с открытыми окнами, показал 95-96, давление 0,8 бар

0-20