HARD

Чтобы там не фотографировали , слишком уж много негатива по кастрюльке

С Eneos все понятно , продукт из Кореи для СНГ, они этого и не скрывают, кстати, ничего плохого сказать о нем не могу, залил 5-30 полусинтетику второй раз после 5 тыс , двиг работает тихо по сравнению с несте 5-30 CityPro , в горловине тоже чисто. Причем если на канистре Eneos ни одного иероглифа нет, то тут только одна сторона без иероглифов. Через пару месяцев залью, надеюсь это все-таки кряк. По поводу того ,что это Корея, честно говоря верится слабо.

torcon Скорее всего импортер попросил наносить информацию на русском языке, а если для японцев это неплохой рынок сбыта, то почему бы и нет, помню когда работал таможенным брокером, оформляя масла Эльф без надписи на русском языке, таможня упиралась рогом. + требования РОСТЕСТа сейчас ужесточились .И еще сейчас обязали китайцев наносить маркировку со знаком ростест при упаковке в Китае .

А я жду залива кастл 5-30, пару канистр купил по 1050 р, посмотрим как зимой себя поветед, правда характеристик не могу найти

ну не знаю, помница лет 10 назад была у меня 8-ка, карбюратор, покупал б/у с пробегом около 50 тыс , проехал за 4 года еще около 80 тыс . Студент, денег мало , всегда лил лукойл стандарт, самое дешевое вобщем, масло с фильтром поменял за все время дай бог раз 5 (когда приезжал регулировать клапана, как правило, и механики напоминали "Масло давно менял?" ) , иногда даже доливал ТНК самую дешевую туда же когда забыл забрать канистру с остатками в сервисе. Дыма на момент продажи никакого не было . Ехала нормально...

Давай

Коллеги , работавшие долгое время на разных сервисах подтверждают такие косяки от кастрола, лили из бочек , по приезду на следующее ТО - гуталин. Говорят 5-30 особенно плох , что там какие-то присадки или сама база , при взаимодействии с нашим бензом сворачиваются ... по 5-40 такого не наблюдали...

Спасибо, бум юзать, по 1050 р за 4 литра ...

torcon ,да, ты прав , кстати ты не знаешь что за масло просто Кастл 5-30 не тойота ,купил тут пару канистр по приемлемой цене,написано пр-во Япония,Нагоя...

Тоесть делаем вывод, т.к минералка (имеем ввиду хорошую) или полусинтетика, кряк, спокойно ходит 5-7 тыс , то смысела в синтетике при смене раз в 5тыс нет

Сегодня разговаривал с коллегой он долго работал с мицу в отделе послепродажного обслуживания и сервиса ( так как работаю в ГК Рольф-офиц.дистрибутор Мицу в РФ) , он удивился почему я меняю масло через 5 тыс,я сказал что лью яповские мала с их спецификациями срок заменя 10 тыс + тяж. условия ,поэтому 5 тыс , + задал ему вопрос, как Мицу разрешает нам смену масла на ТО через 15 тыс ??? Он сказал что они привыкли к минералке и все регламенты прописывают исходя из этого, поэтому интервал у них и меньше , а так как мы льем на ТО синтетику Мобил 0-40 , то 15 тыс оно спокойно ходит и они не жужжат

может стоит попробовать ваниш ???

Супер, спасибо за эксперимент, странно , щелочное число больше 10-ки и нифига.... А я вчера после 5-ти тыс опять залил Eneos 5W-30 . На что уж 1AZ-FSE шумный двиг , но на этом масле просто шепчет, как часики, только ТНВД тикает И правда стоит задуматься, если менять масло раз в 5 тыс, то стоит ли лить дорогой Несте и прочие ..... Кстати, когда был на рынке, покупал антифриз, продаван очень Idemitsu нахваливал, говорит что только его льет постоянно, но что-то меня остановило тогда....то ли отсутствие спецификации ILSAC то ли что-то еще... P.S. Torcon а что залил , забыл спросить?

Neste City Pro 0W-40 Описание: полностью синтетическое моторное масло, которое разработано специально для холодных условий Финляндии. Масло обладает хорошими смазывающими способностями в экстремальных условиях эксплуатации и отвечает требованиям современных изготовителей автомобильных двигателей и автомобилей. При использовании полностью синтетического масла Neste Pro 0W-40 смазка начинается незамедлительно даже при сильных морозах. Обширная область вязкости и синтетическое базовое масло гарантируют толстую смазочную плёнку, чистоту двигателя и отличную защиту от износа. За счёт низкого тр

Torcon ну как 500 км прошли?

А причем тут дизель? :(

мммммммммм, но противоречить мануалу,правильно ли

Я тоже в сторону мобила засматривался , но переходить на 0-40 с 5-30 как-то стремно , хотя многие говорят, что разницы особой не будет

только SAE 0W-30 а не 5-30 ,блин , бред какой-то , интересно что они в авенсисы с моими движками льют, наверное 5-40???

Аналогично 2008

Супер!!!!!!!!!! Спасибо за работу :drinks: :bravo: :bravo: Вобщем ACEA A3 и точка

Если говорить о специфичности , то к примеру Neste City Pro LL 5W-30 специально разработано для бензиновых и дизельных двигателей новейших автомобилей Opel и Saab концерна GM. Оно может также применяться в других бензиновых и дизельных двигателях японских, французских и итальянских легковых автомобилей и вэнов, предъявляющих требования к моторному маслу на уровне АСЕА A3, ВЗ, В4 или API SL, SJ/CF. Поэтому еще вопрос.

Ждем с нетерпением :(

5W-30 оптимальный вариант :(

Да, что-то я пью , а мне все хуже и хуже :( Где правда