Discoverer

16 Вольт - принудительное "кипячение" для перемешивания электролита, т.е. устранения расслоения электролита на воду и кислоту в банках АКБ. Актуально в холодный период года. Как выяснилось - правильная зарядка, в том числе и кальциевых батарей, без применения 16 Вольт: - Заряд до упора. - разряд до определенного уровня, но не ниже 12 Вольт. И так несколько раз. Именно так правильно восстанавливается плотность в банках. Если в одной банке будет пониженная плотность электролита - да хоть киловольт подавай - будет недозаряд общий. Все как в армии: боеготовность подразделения в целом оц

горе от ума или как заставить умную зарядку работать

Упс... наши сети вот че имеют и форум изобилует некрологами внезапной кончины подобных девайсов. лично у меня возникли сомнения относительно примененной методики корректировки тока. Хотелось бы обсудить.

нашел схему, близкую по функционалу к орион 260/5 + контролируемый разряд(тренировка)+циклическая зарядка Х секунд заряд У секунд разряд. Рассыпуха по розничным ценам чип-дипа близка к 1000 руб. Самое дорогое - провод для намотки )) Метрами не продают. Изготовление на заказ трансформаторов так же не делают. У ремонтников выходной трансформатор из БП АТ/АТХ - 500-700 руб )) Приплыли. Получает дешевле купить готовое и допилить потом свои хотелки.

BQ2031 на ибэе тож не дешева... Без излишеств - "орион 150/вымпел 15".(цены менее 900 руб) Обе модели "с качелями", т.е. зарядил до 15 Вольт и отключился, напряжение на акб упало до 13,5 Вольт - снова зарядка пошла. Такой режим по максимуму дозаряжает и вроде как безвреден. Про 16 вольт. Многие, очень многие производители зарядок включают такой вольтаж (15,9-16,5) в свой "репертуар", но в мануалах пишут - что часто пользоваться - крайне не желательно. Нашел в мануале BL1204, Wester и еще у кого-то видел. Внезапно появился коричневый налет на перемычках? Если да, то поздравлю

Может лучше цены розничные канадские сперва посмотреть

Документация по вводу в эксплуатацию АКБ VARTA Батареи, в значительной степени утратившие предварительно сухозаряженную емкость Эти аккумуляторы следует вводить в эксплуатацию одним из следующих способов. 12.3.1. Зарядом по графику IU на протяжении 72 часов напряжением 2,35 или 2,40 В/эл. (рисунок 9). 12.3.2. Заряд комбинированным способом по графику IU. Заряд производится в 3 ступени: Первая ступень - заряд до достижения напряжения 2,35-2,4 В/эл. Величина тока не ограничивается. Вторая ступень - заряд постоянным напряжением 2,4 В/эл. Суммарное время первой и второй ступени со

сытый ))

Видел 200 руб/литр (из бочки). Правда 5/30

1. см выше что есть стационарная зарядка и какие напряжения и токи там участвуют и для чего она нужна. 2. косвенно. Доливка электролита - это в некоторой части компенсация уже осевшей кислоты, в виде сульфатов, в недрах банки. но больше на самообман тянет, без десульфатационной процедуры. Упала плотность (емкость банки) - либо попытки реанимации, либо похоронный марш.

Так как ток маленький и много меньше 1/10 от номинального тока заряда. Этот режим и заставляет циркулировать электролит в банке, вызывая микропузырьки от процесса электролиза.

Вот она причина, почему при зарядке обычным зарядником, (как несколькими постами выше), мы, заряжая , таки потихоньку своими руками (т.е. своим зарядником) травим/удушаем АКБ, этим не "возвращенным свинцом". Т.е. сами провоцируем потерю емкости, за счет постепенной сульфатации.

процитирую с другого форума: Вот тут все и путаются, режим эксплуатации и стационарной зарядки - это разные режимы!!! В 125-ый раз повторяю - эксплуатация это повседневное использование, т.е. подзарядка от генератора. А зарядка в данном случаи - обслуживание, производимое стационарно, от зарядного устройства ~ раз 6 мес. т.е. эксплуатация на автомобиле при стабилизированном напряжении 13.9-14.4 Вольта, ток зарядки при этом не ограничен (по закону - зарядный ток равен свободной ёмкости) и в зависимости от степени разряда АКБ ток может достигать 1/1 ёмкости, если он был высажен "в ноль"

График для двух акб в параллель, ток делим на 2 для одной. Ваш девайс не может дать стабильный ток. По мере заряда внутренне сопротивление АКБ меняется и согласно закону Ома, ток упадет. А тут показано, что надо стабильно подавать один и тот же ток некоторое время с оглядкой на вольтаж на клеммах АКБ. Вот в этом и все дело, в токе, в его недостаче. Чтобы обесчечить стабльный ток, надо... задрать напряжение. Вполне вероятно, что надо будет подать 18-25 Вольт. Либо в этом же заряднике заменить нафик трансформатор, чтобы его вторичная обмотка могла дать до 10 Ампер. Но это будет пол

AGM любят большой ток зарядки и так же не любят "недозаряд".

смотрел или просто видимых проблем нет? )) Пока пробеги были длинными и плотность и вилка своими показаниями ничего плохого не предвещали. И так 6 лет. На 7-м короткие поездки и ... акум вот на глазах сдох.

Померяй плотность (если есть возможность) либо вилочкой после хорошей стационарной зарядки и сам решишь надо тебе или нет. Вилочка все покажет, сколько осталось в действительности от того что на этикетке.

Ага, только еще один момент - недозаряд систематический и ... новый акб. В таком режиме и на 2 года если хватит - будет хорошо. А вот зарядка по цене 2-х АКБ или одного - вот это и вызывает удивление в ценообразовании. Кто контролирует рынок, тот кто: - может продать много и дешево ( считай доступно ) - единичные продажи (даже если функционал шкалит вврех, по отношению к конкурентам, на несолько лет вперед) по цене от "Буран-Энергия" ?? Рынок выберет - доступность ценовую.

Цены с сайта. В Ростове-на-Дону 4205 В Петропавловске на Камчатке - полночь МСК 5000 А вот и почти Кулон-912 И автоматический разряд-заряд многократный с отслеживанием порогов напряжения. Внятный режим десульфатации. На MOSFET перевести силовые элементы и вместо лампочек разряда - современные мощные резисторы и... очень-очень не плохо должно получиться, даже и добивалку заряда можно реализовать на этой же схеме. Переделки минимальны. Затраты будут много менее 4300 руб, это точно. Измерялки емкости акб нет и LCD дисплея. Чем меньше деталей, тем надежнее.

В "Кулон 912" боле явно отображен процесс десульфатации - заряд/разряд и установка длительности периодов для каждого из этих действий(импульсов). В Вымпеле - там этот момент скромно, под сноской. Детально не описано, что и как. 5000р за кулон 912. Цена за WEB интерфейс? Сервак однако, точка доступа Считаю это перебором. Вот красная цена ему 3-3,5 тыс. За Вымпел 50/55 - может чуть больше стоимости импульсного БП от компьютера, ну за корпус наценка - не большая + за "эксклюзивность". Но не 3100 его цена, никак не 3100. В итоге у Кулон 912 больше функций сервисных, вкл

Забор, не забор - не знаю, НО вы не внимательно читали. Есть чип BQ2031( пост в этой теме №309 ) и он может "реализовывать" различные алгоритмы зарядки. Так что, велика вероятность, что за забором - соответствие рекламным заявлениям.

ну и впереди планеты всей Китай: Будем искать (с)

Вона чо... Есть специализированный чип bq2031 Клепает его в "Техас инструмент" Вот штатный ее функционал: А не на ней ли вымпел 30/50/55 собран

Коллега, откройте ссылку. Частник-ли, контора - мне не ведомо, знаю что есть курьеры. Уставные документы я не видел Розлив 2013. Контактный телефон я публиковал. Заинтересованное лицо вполне могло бы позвонить и узнать более детально: что ,где, когда и почем. По моему так.

petro-canadazone.ru 777 САО Домой привезли. Видел еще одну коробку + россыпью. 9299ноль8два36один