Discoverer

В чем причина прикрытия?

А чего с ним не так, с этим маслом Фишера-Тропша ? Допуск не устраивает или что? Один загадками говорит (Гафар) ссылаясь на очень осведомленных из "шел", другие ему вторят.) ?

Ой ли? По мере разрастания грязи на клапане (впускном), грязь неминуемо попадет на поверхность седла в том или ином объеме, ухудшив таким образом прилегание клапана к седлу. А? см выше... Из EGR еще генерирует грязь и в аккурат на клапана.

бум ждать

2000 за какой период накатывается?

"Трассовые масла", "не трассовые" )) Ломали копья, а вот этот пост http://www.oil-club....post__p__305222 не является ли подоплекой предположения о трассовости или не трассовости ? )) Перефразирую малость термин "не трассовый": масла для езды в толкотне пробочной Смотрим на анализы эльф solaris FE 5w-30- цинка и фосфора минимум, молибдена - ого. Кальция вообще на нижней границе. Допуск RN0720 имеет. И смотрим на любое другое масло, где этого молибдена (и бора) либо нет вообще, либо самый минимум. Как эльф solaris FE 5w-30 и вот это любое другое будут себя вести в пробочно

Мопар - это эксон )

Chevron Supreme - для климата в МинВодах - пойдет и за глаза. Chevron Supreme эквивалентно петроканаде суприм. НЕ парься этими MS-6395 N и прочими буковками )) Ильсаки или А5, а бренд может быть ЛЮБОЙ.

Тайна. Тайна мопара и крайслер лэлэси На MS-6395 в сети, только в одном месте есть сканы описания этого допуска Больше нигде нет описания, ни на 6395, ни на его многочисленные уточнения (Q,R,S,T) Афтоновская брошюрка, страница 23, Спецификация ILSAC GF-4 указывает на подозрительную похожесть требований между MS-6395 и ILSAC-GF4. Петроканада 10/30 покрывает все эти условия (холодный старт), особенно в Пятигорске.) acea a5 близок к илсакам, но строже к износу (лучше заботится)

А применение YACCO LUBE P уже не потребует последующего применения ?

а чего оно такое http://castroledge.ru/products/oil-range?utm_medium=cpc&utm_source=google&utm_campaign=EDGE_Product_Search&utm_term=castrol_edge&utm_content=Product_EDGE_slink SAE 0W-30; ACEA A1/B1, A5/B5; API SL; ILSAC GF-2 ??

хм... Оффтоп

Ага, и первый дексос мультигрейдовый. По петроканаде и 10/30 туда же )) ЗЫ Помнится кто-то яростно упирался что дексос2 это 5/30 и точка ( без уточнения как на афтоновской картинке)) Интересно обойдет тему стороной или скажет чо?! )) Оффтоп Зубрилы как правило и попадаются на зубрежке

Ккакэто? Этикетка от 40 а вязкость как у 30 (равенол есть такой)?

Европейский кастрол разве не? Онли фром юэсэй?

Малорастворимые частицы... означает ли что это может быть обнаружено на дне, сгустком? Или это как коллоидный раствор?

Предвзятости (подделка/кокс(может от подделки)/кастрол разлитый тут хуже кастрола забугорного) ? и это (лично мне мешает) Castrol EDGE Professional A5 5W-30 Flash Point, PMCC ASTM D93 °C 185 CCS "густоват", не? Typical Physical Characteristics Typical Properties: Edge Extended Perfomance Method 0W-20 5W-20 5W-30 10W-30 Viscosity @ 100C, cSt ASTM D445 8.7 8.9 10.8 11.4 Viscosity @ 210F, SUS ASTM D2161 54.4 56.1 59.1 62.4 Viscosity @ 40C, cSt ASTM D445 45.1 49.9 62.4 64.8 Viscosity Index ASTM D2270 161 161 166 172 Low temperature © Cranking Viscosity, cP max ASTM D5293 6,

почему именно этот пакет присадок был выбран для масел ACEA A1 (5/20) ? http://www.pqiamerica.com/June%202014/vnextgen.htm?utm_source=July+3%2C+2014&utm_campaign=7-3-2014&utm_medium=email PHYSICAL TESTS (click test for details) Standard NextGen 5W-20 TBN, mg KOH/g, (ASTM D2896) 8.05 Viscosity @ 100ºC, cSt, (ASTM D445) 5.6 to Viscosity @ 40ºC, cSt, ASTM D445 49.89 Viscosity Index (ASTM D2270) 146 Viscosity @ -30ºC mPa s (cP) (ASTM D5293) 6,600 Max 5,832 Volatility, mass % loss, 1 hr, @ 250ºC (ASTM D5800) 15 Max -c 10.7 ELEMENTAL ANALYSIS-b Additives

Что было причиной, легшей в основу перепалки между PQIAMERICA и VALVOLINE ? Какие меры приняты для стабильности и соответствия заявленных параметров продукции реальным? http://archive.constantcontact.com/fs120/1103404816784/archive/1116259785050.html

Петруха вообще не мешает заводить до минус 35.

Возможно и лидирует и с большим отрывом от конкурентов. Но пурпоинт -(минус)35...как то не для холодного периода в России. От Липецка и до Дагестана пойдет. А а вот выше и восточнее... уже с натягом. Разве нет?

заявление рекламное очень интересное. ЗЫ На этом форуме, в разделе анализы отработки, есть фордовское "формула ф" На 12 тыс км присадки все на месте.

в боксе - (минус) 40 было ?? [ а 40 градусов было внутри мастера итого ноль?? )) ] повод маслонасос проинспектировать.

эта сороковка по факту в -(минус) 26 была как гель.

Олифа делается из подсолнечного масла )) Покипятите малек и олифа готова. Прилипает насмерть, особенно к тефлону )) Интересно будет услышать пункты дефектовки.)) ЗЫ Фэйри - бессилен, об этом знали и молчали и в Вилларибо и в Виллобаждо. )) Смывается только щелочью, либо кислотой.