Discoverer

дык в цилиндре то самый горячий элементы поршень и пятак выпускного клапана. масло елозится поршнем. значит и на нем больше всего происходит изменений с маслом. не, так не пойдет. все рассуждения строго в рамках - типа сказано слово и только строго по этому слову как в рамках.... так далеко не уедем.)

очень интересно было бы попытаться поджечь и измерить темпратуру воспламенения следующие вещества и их общую смесь: -Базовое масло -Добавки-загустители/разжижители -противоизносный пакет -итоговую микстуру (товарное масло содержащее все это). кто-то уже прямо или косвенно писал что загуститель - слабое звено. вполне быстро может поменять свою структуру - т.е. полимеризоваться в исходное состояние. вероятно некое нарушение технологии его производства приводит к такому состояние при некотором стечении обстоятельств. если так - то...веретенка - наше все ))

Да что ты уцепился за лак в том месте где он никакой опасности не представляет?? )) Пары масла очень хорошо окисляются, вот и лак. Мне интересно только то что внутри цилиндра. На поршнях может быть нагар/лак - может. В сети найдено, как пример: Вот и причину ( важное условие - двигатель исправен) и степень ее зависимости от температуры вспышки масла пытаюсь понять.

Стенка чья? поршня или гильзы? Гильза не интересна, особенно если она по конструкции двигателя "мокрая". не согласен - никакой кучи Что сгорает - то сгорает, а что на пороге горения - повышение вязкости, с последующим нагарообразованием. разве нет? Учитывая объемы это не так приметно. А вот если двигатель уже походил, да температура от 200, терзают смутные сомнения, что масло с таким ТТХ данному двигателю как 20 молекул цианида.

двадцатка шелловская когда планируется в продаже? Кто знает?

не, не устраивает. что такое уравнение теплопроводности я понимаю. По сеточной модели (считай слои молекул) можно просчитать. Прогревается все это быстро ибо слой даже не 1 мм. И сколько же, примерно? опираясь на табличку в топике Лак я видел на поршнях. А их температура ЗАВЕДОМО выше цилиндров. а? ага, и прилипшие, "олифа" ))

Поясните плз на какой сегмент авторынка он ориентирован. НЕ дороже? хорошо, коли так. у нас очень широкая продуктовая линейка для легковых автомобилей - у всех интернет, даже у тех у кого табло шире. Хорошо,Линейка продуктов не раз/два. Но в чем лучшесть по этому критерию с конкурентами и по сравнению с кем? Оффтоп Частенько в тех документации пишут что по сравнению с неким маслом, что-то там лучше. И мелюсеньким шрифтом, а уже и перестали это указывать, что по сравнению с 15w40. как можно сравнивать 0/20 с 15/40 ? аллегория такая. много продуктов и низким пурпойнтом

не знаю. утверждать ничего не могу, пока, ибо статистики маловато.

Только молекулы? А как же лакоообразование? А это оставшиеся залежные молекулы да на горячей поверхности. Оно актуально. Гильза вроде как омывается и температура несколько ниже температуры поршня. Чейта за 5 минут сгорит? Масло когда начинает уходить по щупу (при исправном моторе) куда оно девается?

О том что часть сгорит, а часть запечется (лак/кокс)

Конечно интересно. Буду признателен за предоставленный материал Мне интересно найдет ли подтверждение ВОТ ЭТО предположение

Какая хорошая табличка ВОзьмем маслице с т вспышки в ОТКРЫТОМ тигле ну... 190-200 градусов. Масла в цилиндре (при исправном моторе) мало и его теплоемкость ничтожна по сравнению с теплоемкостью уже разогретого поршня. Т.е. оно разогревается мгновенно (там где оно не в виде масляного тумана и ручьем течет) На такте впуск температура поверхности поршня, где появилось масло, разве не сильно падает? Свежий воздух затягивается, "тигль" (цилиндр) уже открытый получается ? Остатки масла не пыхнут, создавая кокс?

Я давно говорил, что скоро будет масса брендов. На авито уже есть незнакомые названия ) И поднимал идею о PQI RUSSIA )) НО заокеанские - просто тестят а тут как центр сертификации. А?

нус... теперь можно и про масло. С двадцатками как там дела обстоят? Уже и появление 16 заявлено, после автосалона. Мож на зиму его "запытати"? Оффтоп ГТ-ойл 5-30 на кальций-натриевом пакете. Не новость Галф (некоторые) и мобил 5000 аналогичны по пакету. Эксон заверяет что 5 тыс миль гарантирует. Ездил с ним, теперь на гт. По деньгам на топливо и покупку масла все тоже самое.

Как долго? Поясню, опятьв се по дедушке Фрейду: Эсть систем ЭМ, и система ЖО. Кто является потребителем лореаля? В подавляющем большинстве ЖО. Кого больше по переписи населения? Еснно ЖО! Какой слоган у лореаля? Правильно, )) давящий на кнопку электроника. Вы ЭТОГО ДОСТОЙНЫ, опс... функция запустилась и денешки потекли в кассу. Потоки сравни горным бурным рекам... Ведь конкуренция среди систем ЖО очень велика, промеж собой.) Оборот на косметике сравним с оборотом пищевой продукции нестле. Кому-то из ЖО аллергия на печеньки, а вот помазаться - это свято 24*7*365 )) Куда уж

Помню, читал. И там оценка стояла... называть не буду.)) Сами, все сами, для корректности...

Согласен, Про 190 и там где пишут > 200. два ЧАСТНЫХ случая: В пассате (5) заметно ноакается на щупе к 3 тыщам. В крайслере меньше, но к 3 тыщам изволил долить около 0,3 литра. Стили езды примерно одинаковы и спокойные. Залегания колец в обоих авто еще не постигло участи. Проверено по замерам. Замена на другое и такой же вязкости по W и по ттх на горячую и такой же базовой группы поправила ситуацию в этих двух частных случаях. Заметьте - ни одного бренда не назвал!

Оффтоп Бац, новый бренд.Ессно вопросы кто, че, где, допуски, почем.Вполне нормальный ход дела, но...Но слишком похоже на нечто подобное по методу подачи материала.Вначале было слово ))Слово о том что очень похоже с нечто подобным заходом другого бренда.Хм... Может показалось? Параноя? ( не, не песенки Носкова, Оззи Осборна )Потом начали появляться некоторые материалы:внезапно упомянут бренд ку8 с вполне так весомым аргументом.Че эта было? )) С чего, только что начавшееся продвижение якко вдруг упоминает в конкурентном свете ку8 Опять параноя? ))Хм...И на те...появляется реперная точка.)) Коор

Интернет в европах появился гораздо раньше чем у нас. Тридцать лет говорите, дядя Денис колдовал? Ну видать отдел продаж у него просто неповоротливая контора Легенда мягко говоря ... не очень.

Какие такие два года? Извольте ознакомиться

Дрянь не дрянь, гадить не гадить, взять не взять и тд и тп. Я уже говорил что нечто подобное уже было. так же сказал что многие моменты как под копирку повторились и цена априори выше и тезисы об исключительности. В этот раз "тдс" хоть вкладочка на сайте появилась. Бизнес странно начался типа пойдет не пойдет, потом контакты светить будем ? Опять аналогия как с недавним заходом исключительного малоизвестного европейского бренда. Телефон добавить не великое дело. Театр с вешалки начинается, а бизнес всегда с контактной информации. Че хотите, то и думайте ) Либо та же бригада но

И все же... Как это трактовать ?? Концептуальные разработки?

Как хорошо, как хорошо что не у меня )) Зы Давно была шкода. Такого не было) акл двигун. Интервалы 10 тыр от тэо до тэо.

Зачем доливка если что не так? ( ну кроме разлил по неосторожности) Сливать и точка.

1.Что такого особого в этих маслах? 2.Почему они априори дороже? 3.что весомее: тридцатилетний опыт увлеченного господина Дениса или такой же по длительности опыт его сограждан(французов) из лаборатории "тоталь" ? 4.не совсем понятен тезис о задачах компании в производстве масел.