Discoverer

Видите ли, форум этот очень специфичен и любую масло-новинку разбирают по возможности досконально. Для чего? Как минимум понять что ожидать от этого масла. Потом еще вам сделают предложение по хим анализу на популярную вязкость.

@Avikus, Благодарю, но это ТТХ. В msds будет написано из чего именно его смешали. Чейта? Я, как потребитель, это заявляю. Ибо уже есть с чем сравнить ценники. Маркетинг + местная маржа. Вальволайн. На что напоролись диллеры - цену задрали, объем сбыта оказался не тот что планировалось. На заправках ТНК еще стоят баночки Коль упомянули мотуль, ликвимоль - так это блендеры (инноваторы) Уже разбирали что цена у блендера априори несколько выше.

Вау! Шелл в Торже делают )) Убедился лично. Качественно. Надеюсь вы поняли что не являюсь пердставителем какого-то бренда. Если цена высока - извольте обосновать преимущества. При соблюдении технологий - хоть в Гваделупе их делать - все будет на уровне.

@Avikus, Gulf - вообще-то и добывает и перерабатывает. В базовых маслах, я так думаю, они что-то да понимают ) msds на 5/20, будьте любезны. Про присадки. Эм, свои собственные, инновационные ? ))

Причем тут Германия? Где логика? Привезти из-за океана (логистика морской и последующей сухопутной доставки - это раз) таможить (это - два) накинуть свою маржу ( а это вкусное жирное три ) в итоге финальная цена продукта оказывается почему-то дешевле, чем сделать тоже самое, за исключением морской доставки и за какие-то не полные 2000 км из Европы. Где логика?? Хорошо. Масла Gulf. Европейские в доску. Цена примерно похожа на американский аналог, даже дешевле баклажки в 4 и 5 литров. Вот. Жадность завышенные ожидания доходности, равно как и скорость - штука опасная.

5/20 интересна, но цена примерно в 1,3 раза выше, чем у такой же петроканады/кендала Чет жадно как-то нордикс подошел в ценам.

К зарядке можно приладить реле поворотов либо дворников. Погонять импульсным током некоторое время этот акб. Потом как обычно и посмотреть что будет..

14.4 После отключения 13.2 через непомню сколько 12.8 и что запомнил в течении дня до 12.6. Ниже не опускалось. Температура комнатная. акб ТАВ. Световая дорожка в 40 секунд ближним светом дает едва значимую просадку по напряжению. Возможно ваш акб нуждается в десульфатации. Возможно.

Обычный зарядник на 14,4В за 700 рублей и через несколько часов, а может и раньше, в зависимости от разряда, нагрузочная вилка показывает паспортный ток при условии что батарея относительно свежая и не убита короткими поездками под дребезг сабвуфера

Высокое напряжение исключительно раскачать сульфат на пластинах. Альтернатива этому методу -импульсный ток, как малый ток так и максииальный который может выдать прибор.

Это как это? ) Уже б давно подохла акб еслиб не заряжалась. Контролирую токовыми клещами при выключенных потребителях и оборотах выше холостых. Потом нагрузочной вилкой при выкл зажигании. Потом пол дня музыки и работы с различными приборами на 12 вольт. Меряю нагрузочной вилкой. Есссно ток уже слабее. К концу дня чувствуется некоторая легкая неуверенность стартера. Часик дороги и все возвращается на круги своя. Как это не заряжается? ) Аргументируйте.

@ZMS, Эм... 16 Вольт в бортовой сети исправного 12-ти вольтового авто - не бывает. Т.е. тех 14,2-14,8 Вольт в бортовой сети вполне хватает для подзаряда акб, будь то сурьямистый, агм, либо кальциевый. Высоким напряжением балуются в надежде расшевелить глубоко разряженный аккумулятор, если он слабо принимает заряд либо вообще никак заряд не берет.

он жмот редкостный. Каждые 12/15 тыр меняет масло. И это Москва.

@Палыч314, не совсем чистый результат. Либо у чела свистит маслице со всех щелей, либо ноак - не лучше чем у минералки. За долито 1,6*0,948= 1,5 литра Соседский Dodge RAM 3500 (5.7-Liter V8 HEMI® VVT Engine) куда скромнее в расходах на масло.

А разве это марево не пары бензина? В заправочную горловину выведена трубка из бензобака для отвода паров и воздуха при заправке. Когда она забивается - заправиться почти невозможно, т.к. воздуху и парам выходить некуда и бензин брызжет во все стороны. Лить в таком случае надо тонкой струйкой.

чет дорого все европейское новомодное многорежимное. Устройство зарядное WESTER СВ10 цена менее 2000 руб (1590 по ссылке) 7 ЭТАПОВ ЗАРЯДА (все тоже самое что у европейских поделок) Десульфатирование. Плавный старт. Основной заряд (Заряд максимальным током). Поглощение (Заряд при постоянном напряжении). Диагностика. Восстановление. Буферный режим.

GM DAEWOO = АС Делко. У каждого пренда крепного есть свой поставщик комплектующих И у этого поставщика есть альтернативы. Например у крайслера помимо масел под брендом "мопар", рекомендованы масла пензойил. Так что смотрите этот список по GM. Вполне возможно что GM DAEWOO = АС Делко.

Плохо прижато было. Сечение рояля не играет.

Именно так. Фары, кондей и прочая ACC бутафория вносят свой вклад в повышенный расход.

Ацэдэлко это компания упаковщик. Делают все.

Какой пробег? В чем измеряется здравие? Кстати поздравляю!

Смотрел немецкий сайт пентосина. Мне кажется или он заброшен? Обсуждали 0-30. Полез туда посмотреть... ан нету такого... Втф?

для GM - AcDelco для Chrysler - Mopar. масло как масло. При температуре ниже нуля градусов не все 5W одинаково полезны. Смотрите на параметр CCS при -30. Чем он меньше - тем лучше

Хотите прибить двигатель раньше срока? Лейте что погуще. W50/60 самое то будет, особенно в холода. И что там? Металл с другой планеты в этх японцаХ? Зазоры? Ваговские зазоры много больше чем вазовские. для подумать: М-8в, маслице такое...SAE20. Дык оно в грузовили лилось и льется. Не жидковато ли для грузовика? ась? Ах да... зазоры. А вот с зазорами ничуть не хуже чем в японцах на тех грузовиках. ПОХОРОНИТЕ ЖЕ НАКОНЕЦ ЭТИ ГАРАЖНЫЕ ПРЕДРАССУДКИ :crazy:

Картинка про прогар, но, обратите внимание на не четкие контуры прорезиненного покрытия вокруг технологических отверстий в прокладке!