Discoverer

Всех переживет и не один раз, не молоко. Танки из болот достают - масло годное.

а муть-грязь сальники, насос - не попортит?

А должен? я - не ожидаю. Неотапливаемое помещение: Прозрачно, на дне канистры никаких посторонних веществ.

От конкретно поставленных вопросов постоянно уклоняешься? По какой причине? Что мешает ? )) Тебе специально даже кино приведено... даже там физика процесса подъедания показана при изменении давления газа на кольца и пространство между поршнем и кольцом. Нэ раздывивси? Та шож ты? )) Злякавси чи шо? Чи нэ вразумив того кина? )) Ты не изменился за все эти годы, нисколько. )) Короче очередная твоя фирменная сказка. Как лгал ты много лет назад по другим поводам, так и сейчас. Ничего не забыто, даже если на форуме стерто. Помни об

Подобную субстанцию не редко наблюдаю. Это очень мягкие комочки и легко растираются между пальцев. Размер различен. Чаще зарождаются в удаленных от маслозабора местах возле плоскостей примыкания блока и поддона. Прибор - всего лишь реализация МЕТОДИКИ. А она - не вчера появилась. Готовые ящички дороговаты, а вот самостоятельная реализация подобного устройства, БЕЗ ПОТЕРИ ФУНКЦИОНАЛЬНОСТИ, вполне возможна. Китайским (дешевым) электрическим подогревателем предварительно греть двигатель и поддерживать температуру и "димексидить" в автоматическ

Как там про дерево было?

Пора ветку делать модерируемую: "сам себе накосячил" и вот такие опыты туда помещать. Подражательство без осмысления действий и осмысленное повторение действий - это разные вещи, приводящие чаще всего к разным результатам, чаще неудовлетворительным, не желательным.

До какого пробега с новья он все еще присутствует? Для чего это покрытие изначально наносится? А как тогда работают двигатели,где он давно "ушёль" ? Подсказка - хорошо работают.

Ну я так : либо в пианино, либо по батарее ...

На сковороде не взяло. Мм 2 или 3 нагар был. Древний артефакт из сарая. А вот краска с поддона крашенного - полезла быстро. Мазнул кисточкой на заглушенном. За то шлифмашиной не пришлось чистить перед покраской.

? Что значит лить *омно? Не *омно чет тоже склонно к коксу. С чего вдруг? Ольлё! Хватит ереси глубинно-вековой. 21 век. Не надо шлак гонять через байпас штатного фильтр и заводить двигатель вообще при этом. агрессивный растворитель ни к чему не обязывает? А основателю, походу, надо было тупо засекретить свои опыты и перевести все усилия в звон монет. Тогда б хоть буржуйстве упрекали.

)) Воинствующе... в духе времени. Не читали но осуждаем.. А читали, было интересно, но ничО не поняли, бывает... Просвещенья дух Учитесь читать и понимать прочитанное. Ильич говорил что это никогда не поздно! Кому духи не велят поиском пользоваться

Кино - важнейшее из искусств, будет?

Тряпочка, смоченная в ацетоне делает тоже самое: дешевле, чище. Намытая и задутая в недра ВК грязь - не всегда безобидна.

А почитайте, там все есть. И как в цилиндре жидкость заставить перемещаться для лушего омывания загрязнения, чтоб лучше отмыло и много чего интересного. В методе вот только внешнего фильтра не было.

конечно, тут недосказал, там умолчал , не досказал - в итоге сказка. ))

Все давно изобретено и не надо совать в изобретение то, что усложнит работу. 21 век скорее всего очагово по планете идет и избегает некоторых ее уголков и обширных пространств. ДВИГАТЕЛЬ ЗАВОДИТЬ НЕ НАДО! Приоткрытый перепускной клапан ШТАТНОГО ФИЛЬТРА АВТО МОЖЕТ ПРОПУСТИТЬ ШЛАМ. Уровень очистки ВНЕШНЕГО ФИЛЬТРА ЛУЧШЕ ЧЕМ У ШТАТНОГО. ВМЕСТИМОСТЬ ЗАГРЯЗНЕНИЙ у внешеного фильтра СУЩЕСТВЕННО ВЫШЕ. НУ не димексидчикам мне это объяснять же?! )) Хотя...по факту приходится. Установка фильтрует слитое в картер и вновь подает в мас

Изюминка

А кто мешает делать так? Таких девайсов очень много и сервисы по промывке двигателей очень сильно паспространены в Юго-Восточной Азии. Вполне востребованная процедура. У немцев есть такое же. Двигатель не работает и это главное в процессе процедуры! Вся вымываемая дрянь идет через большой фильтр с отсевом от 5 микрон! Зы Электрический подогреватель ОЖ двигателя - вполне способен поддерживать температуру очень высокую. Ну а любой насос и фильтр сделают тоже самое что и этот чудный ящик как на видео. Байпас-то , как н

А не безопаснее ли для себя и окружающих - заменить саму печку? Бывают печальные случай течи печки - обваривает ноги.

кастрол на хайвее. НО! топливо - так называемое "эталонное" (какая-то адская смесь, на заправке ее нет) Но опять же тот кастрол умалчивает при какой средней скорости они достигли этих 600 м/ч. климатические условия, были ли перепады атмосферного давления , да много чего. Механическая деструкция масла - объективное и неизбежное явление. Маркетинг = мифотворчество. уже скучно стало от писания о житие некушающего двигателя.

вот не может этот святой двигатель не жрать масло при переходе с зимы на весну, не может. Хоть в бане перед поездкой отогревается, хоть как. Почему умалчиваются периоды замены? может таки что-то да есть и святость под вопросом??

Сруби-ка дровишек с того дерева и сложи в поленницу. Периоды замен? Масло с зимы - неплохо уходит " по уровню щупа" по весне. 300 моточасов по городу... хм... Город вдоль шоссе и с шоссе съезды тупиковые в улочки городские? Чай не Волгоград...

Совсем другое дело! Картина более объективная стала ( пока неизвестна средняя скорость для городской эксплуатации и периоды замены ) недомолвки порождают страшные мифы, мифы - зло!