magnet

Не нашел в теме обсуждения фильтров 14-й серии. На разборке выглядит очень добротно. Производитель пишет, что лучше не бывает https://moskva.nevsky-filter.ru/filtr/nf1405 разборка https://rutube.ru/video/62a9984765193985f2d74918456a7549/?&utm_source=embed&utm_medium=referral&utm_campaign=logo&utm_content=62a9984765193985f2d74918456a7549&utm_term=yastatic.net%2F&referrer=appmetrica_tracking_id%3D1037600761300671389%26ym_tracking_id%3D15658574173724994044

мда, видимо придется брать сакуру. Думал, что Мегаоил честный продавец. Читаю отзывы: приехала подделка, упаковка нормально, но никаких цифр в уф не светится, на ориге светится. шрифт и цвет отличается от оригинального. не берите, я с ним покатался неделю, надеюсь не страшно Герметика очень много между фильтр элементом и корпусом(на оригинале его не видно) ! На уплотнительном кольце 3 риски синие легко стираются(на оригинале ещё нужно постараться)! Фильтр потек через шов сразу после запуска, хорошо сразу заметили, масло стало вытекать Все эти фиш

посмотрите по ссылке, это оригинальный манн?

Все таки хочется какое то резюме. Отечественные фильтры-не сказать, что бы плохо, но есть и лучше. Биг-слишком много про него пишут и статьи порой откровенно заказные. Манн, Бош..-сложно найти оригинал. Дальше неплохие отзывы про: Сакура, Маршал, Гудвил, Линкс тесты https://www.drive2.ru/b/647424608223376334/ исходя из данных таблицы стоит обратить внимание на Ween Что скажите про манн на озоне, у всех подделки, у них якобы оригинал. https://www.ozon.ru/product/filtr-maslyanyy-mann-filter-w-914-2-987647047/?tab=reviews год назад у них брал, все хо

по Вашей наводке) О продавце: Заказал масло (только w40) у того же продавца (FL), который хотя бы старается предоставить о своем товаре информацию. Что продают другие, совсем непонятно. Но догадываюсь, что подделок очень много. Срок доставки: очень быстрый, все в целостности, ничего не помято. Канистра: в точном соответствии описанию турецкой упаковки Шелл, кому интересно-можно посмотреть тематическое видео, где мужчина, на заправке Шелл в Турции подробно рассматривает канистру. Фольга с квадратиками присутствует. Масло: цветовая гамма соответствует маслам Шелл-оттенок прозрачно коричн

я не выделял, просто копировал информацию с карточки товара. Мнения присутствующих понятны, просто было интересно, что говорит непосредственно тот у кого есть реальный теоретический и практический опыт

есть же таблицы вроде этой. Здесь правда указана предельная температура для w30 уже 30 град, но тоже отдается дань ограничением по температуре окружающего воздуха.

я не говорю о том, что будет, я говорю о том, что рекомендует производитель. А теоретические выкладки по падению вязкости при температурах выше 115 град. есть. можно их найти и ознакомиться. Исследователи указывают именно эту цифру, так как при ней вязкость w30 падает ниже допустимого значения, а у w40 еще есть запас. А температура вполне реальная для пробки теплым летом.

ради интереса также посмотрел рекомендации для LADA SAMARA 1300 46kW (1987). Почему это важно? Старый двигатель. Посмотреть отличаются ли рекомендации. И видим туже самую картину, когда применение w30, при температуре выше +25 не рекомендуется. При этом нет рекомендаций использовать более густые масла для старых машин, чем для новых. Notes -40°C to 30°C Recommended Helix Ultra 5W-40Premium

может быть я что то непонятно написал, укажу еще раз, по полкам. Рекомендуемое Шеллом, масло для LADA GRANTA 1.6 64kW (2020) (выбранный регион Казахстан) подчеркиваю, для температурного режима -40°C to 25°C (окружающего воздуха) Премиум: Helix Ultra ECT C3/SP 0W-30 Стандарт: Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 Альтернатива: Helix Ultra Professional AP-L 0W-30 (SP) альтернативные рекомендации Alternative

да Вы хотя бы обоснуйте. У шела, просто перечислены все масла вязкостью w30 для температуры не выше+25, масло 0w указано как подходящее для эксплуатации для сильных морозов, не исключая возможности применения и для "холодного" лета для 0w30 Логика у Шела точно есть, а вот какая она у вас остается загадкой. -применение w30 на вазах допускается, но при условии эксплуатации при температуре окружающего воздуха не выше+25 -для эксплуатации при температуре превышающей 25 град. следует использовать масло w40. От себя добавлю, что в случае применения w30 охлаждающая с

Масло Шелл хеликс ультра 5w40 SN+ по вязкости, чуть выше верхней границы тридцатки. То есть получается, что фактически это скорее 5w35. Выбрал именно его Пересмотрел разные материалы, есть все основания полагать, что как минимум один продавец продает масло соответствующее оригинальному. По его цене, на сегодня -2900 рублей это ненамного выше чем рассматриваемые мной SINTEC premium 9000 5W-40 по цене 2400 рублей и POLYMERIUM XPRO1 5W-40 по цене 2700 рублей кстати, вот рекомендации Шелл по вязкости для LADA GRANTA 1.6 64kW (2020), абсолютно такие же и для других

по поводу Шелл нашел на драйв2, где турок один пишет, что действительно в Турции производится, не особо у них популярно, поэтому его и не подделывают. Стоит в рознице 25 долл. (в рознице, то есть оптовая цена менее 17 долл.). Здесь, на форуме поставщик регулярно отчитывается об анализах...Ну хоть какая то обратная связь с покупателем. Масло имеет много положительных отзывов, в том числе и после пробега. Негативные отзывы, как я понимаю связаны с "немецким" Шелл, которое на Озоне стоит дешевле турецкого. Но есть в интернете и отзыв, как человек купил Шелл за 7500 и оно все равн

Есть мнение, и оно признаюсь не мое, что в вазовский двигатель, тем более старше 100 т.км. надо лить масло погуще, чем в современные азиатские моторы. Даже здесь указаны конкретные рекомендации по выбору, а именно: Viscosity, mm2/s @ 100 ºC - от 13 до 15,5 (кинематическая вязкость при 100°С) Очень мало информации по применению маловязких масел в именно в немолодых ладах. Я вполне допускаю логичность высказываемых Вами доводов, но экспериментировать не хочу. Если бы менял два раза в год, то наверное, на зиму и выбрал бы 0w30, 5w30.

в процессе выбора между синтек и лукоил остановился на Шелл надеюсь, что поставщик добросовестный

Вы очень красноречивы, но конкретики мало. По сути повторяете одно и тоже: лей тридцатку в Ладу и будет тебе счастье, даже без указания на конкретные продукты.

не знаю зачем мне масло на весну надо выбирать именно сейчас, но не дают покоя ZIC X9 за 2800 рублей и Shell Helix HX8 за ту же цену. Все таки всегда ездил на импортных маслах и не было ни одного повода задуматься о том, что не так. А с Синтек Премиум повод задуматься появился (субъективный)

Если смотреть на текущие цены и верить паспортным данным и свежим анализам, то в соотношении цены и качества более выигрышно смотрятся Лукоил люкс и синтек премиум. Лукоил чуть дешевле, Синтек, по отдельным показателям смотрится несколько лучше. В качестве импортного (и недорого) можно посмотреть Шелл на озоне от Феникс лубриканс https://www.ozon.ru/seller/phoenix-lubricants-630709/avtotovary-8500/?miniapp=seller_630709 Другое дело, как масло себя будет вести при солидном пробеге. Я, пока вначале пути анализа отработок. Но при заменах на 6-7 т.км. ниче

странные конечно отзывы по поводу этих дешевых турецких масел, большинство конечно восторженные, но есть и такие кто пишет про угар масла, причем, в одном комментарии человек пишет, что одновременно приобрел для двух разных машин и на обеих через 500 км. стало происходить неладное.

На озоне масло Shell Helix HX8 5W-40, Турция 2680 рублей. Пишут оригинал, 270 положительных отзывов, верить или нет? https://www.ozon.ru/product/shell-helix-hx8-5w-40-maslo-motornoe-sinteticheskoe-4-l-966099018/?avtc=1&avte=4&avts=1736198512

то есть все таки мое предположение, что повышение шума может вызвано резким снижением вязкости масла при температуре близкой к 100гр. неверное?

на счет моющих свойств. валволина. Двигатель мне достался как раз с гуталином, было не просто черно, это был равномерный толстый слой, до меня масло не меняли наверное 20 т.км., не меньше. с валволайном он становился чище и чище. Под крышкой все блестит. Запуск в мороз (-23) у меня происходил легко абсолютно на любом масле, не только валволин, и не только "синтетика", и полу 10w40. Однажды вполне прекрасно завел -28, но это было один раз, больше таких морозов не было. Может быть, дело в том, что я меняю масло примерно на 5500 км. И при таком обслуживании любое не контрафактное м

7500 р. я бы валволайн купил, если бы был уверен в происхождении.

так молибден итак есть во многих маслах

так или иначе, но у меня подозрения на то, что вязкость масла снижается. Связано ли это с конкретным маслом или особенностями работы двигателя-я не знаю.