magnet

упаковка обычная, фильтр без крышечки, коробка без признаков защиты. Просто если верить сайту Мана, то 10 это именно устаревшее обозначение. посмотрел фото отзывов, есть и более новые даты изготовления (2023), но на корпусе все тот же код 4011558708313. То есть получается, что фактический завод изготовитель не знает какой наносить код? Но также не бывает. В общем, у меня впечатление, что все эти оригинальные фильтры Ман и есть подделки. Только есть хорошего качества, а есть подделки на подделку.

заказал на озоне фильтр 914/2 у продавца, который говорит, что до 22 был основным поставщиков фильтров манн в Россию. Признаки оригинальности присутствуют (кроме коробки) Но удивило одна вещь, что штрих коды на коробке и на корпусе фильтра не совпадают коробка 4011558708306 фильтр 4011558708313 При проверке последнего выходит такая информация: МАСЛЯННЫЙ ФИЛЬТР W 914/2 (10), 1052619S01 MANN-FILTER Что это за цифра 10 в скобках? Покопался. на сайте манн 914/2(10) GTIN код 4011558708313 значится как устаревшее обозначение, новое именно 914/2

Приобрел масло Premium 9000 0w40 в озоне за 2212 рублей. Исследование упаковки не выявило ничего предосудительного, сканер куаркода точно указывает изготовителя и марку изделия. дата производства август 23. Теперь будет ждать своего часа, а там посмотрим.

На ОЗОНе продаются фильтры W 914/2 имеющие все признаки оригинальности за 543 рубля. Сделано в Германии. Смущает то, что немецкий фильтр по моему мнению должен стоить несколько дороже

Объясните кто нибудь. Странная вещь. Вообще по Синтеку. По описанию масло хорошее. Смотрю и читаю отзывы в других местах-многие жалуются-у одного все покрылось лаком, у другого масло превратилось в черный цвет (это после 3 т.). Есть кто то, кто уже менял этот C Преимум?

На сайте зик указана вязкость при 100 гр. 14,2 по анализу 12,77 щелочное число на сайте 11,4, по анализу 10,05. Размах заметный.

На вальберис зик топ 0w40 от 3200 (Интересно-оригинал?). Вот и думай-нужен ли этот Синтек.

Прошу совета по поводу замены старых летних шин на новые. Шинам 10 лет, остаточный протектор 4 из 8. Стиль вождения умеренный. Марка Хакка грин. Видимых повреждений нет. Можно ли еще отъездить сезон?

при высоких температурах менее вязкое, а 40-ка еще достаточно густое. Ну вроде как для не новых отечественных моторов в последнем случае создается более толстая масляная пленка. А 30-ка в свою очередь снижает трение и снижает расход топлива. Это уже веяния запада, где продление службы автомобиля менее актуально.

это понятно, но например у меня пробег за год 5, ну максимум 6 тыс. Поэтому меняю раз в год. Тут надо что то универсальное. А если есть риск нарваться на контрафакт, Лукоил сейчас дороже Зика, то как то особого выбора нет. Ну как то понравилось мне по описанию 0w40 От синтек. Просто чудо масло какое то))) замерзание -54, при 100 град. вязкость 14,34, высокое щелочное

Синтеком поинтересуйтесь-платинум, премиум.На форуме информация исчерпывающая, есть даже в ютубе видео от админа. А Зик масло неплохое, но и звезд с неба не ловит.

У меня при замене масла с 10w на 5w ничего не вытекло, но и субъективно разницы при зимнем запуске я не увидел (масло было одного изготовителя). Как 10w запускалась в легкую в -25, так с таким же успехом и 5w. Фильтры раньше ставил Бош. Но теперь уже буду выбирать отечественные бренды)

Двигатель масло действительно не ест, но на сайте изготовителя я заполнял графы-пробег, марка автомобиля, год, а мне от балды. Ладно, при случае буду искать 0w40 Синтек премиум.

Прошу прокомментировать. Кто неправ я или Синтек? первоначально использовал масло с вязкостью 10w40, в последнее время валволайн 5w40. Так двигатель немолодой, считаю, что верхнее (летнее) значение должно быть 40 (а не 30, 20 и т.д.) Тут изучаю рынок. У Синтек появилось неплохое масло 0w40 очень густое при высокой температуре и маловязкое при низкой))). Написал в техподдержку синтек и какого было мое удивление, когда они мне рекомендуют ...w30. Я понимаю еще бы с оговоркой, что для зимы или коротких поездок по городу с непрогретым двигателем. Но 30% пробега приходится

после использования этой присадки "универсального действия" хочу использовать очиститель клапанов Ventil Sauber от LM

LM Benzin-System-Pflege никаких подробностей не сказано, только общие слова: смазывает, улучшает

Хочу залить присадку в бак, но тут вопрос: -стоит ли подождать до лета, когда будет больше пробегов по трассе, -или можно сейчас, когда короткие пробеги по городу?

Кто подскажет? Хотел весной поменять масло и залить присадку. Но масло поменяли недавно. Еще морозы, а она вроде повышает вязкость. Ждать до лета или можно залить сейчас?

страннное все таки впечатление после этого RUSEFF Injector cleaner. Было залито примерно 1/3 часть объема на 40 л., расход-упал не упал, но действительно невысокий, А вот бензонасос стал издавать странные звуки. Раньше он, при включении зажигания работал едва слышно, тише писка комара, а сейчас звук отчетливый. Возникают подозрения, что сетка бензонасоса забита. А добраться до него не так просто

если плохой производитель-то может просто не подействовать или натворит дел?

использовал LIQUI MOLY Injection Clean Light, хуже не стало. Субъективно-двигатель работает тише, машина стала резвее. Это самый легкий очиститель. В продаже есть.

Господа кто что скажет о таком чуде "Российского производства" RUSEFF Injector cleaner? Почему то упоминается на сайтах торгующих Ликви Молли. Производитель заверяет, что в составе: функциональные добавки фирмы BASF https://ruseff-auto.ru/catalog/prisadki-toplivnye-prisadki-toplivnye-v-dizel/promyvka-inzhektora/

Господа, что посоветуете для форсунок из того, что есть в продаже? так, что бы не поднял взвесь в бензобаке. Присадки стремительно улетают из продажи, но еще кое что купить можно.

масло становится более густое, с другой стороны в процессе эксплуатации масло теряет вязкость, поэтому оптимальная замена именно весной. Основной же рабочий компонент состава Вольфрам. Основные функции: первичные: противоизносная, высокотемпературный модификатор вязкости , антиоксидант, антикоррозионная, уменьшение отложений , вторичные: защита при перегревах и пожизненных наполнениях.

Залил данную присадку около трех недель назад. Ничего особенного не ждал, но двигатель действительно работает тише. Если на оживленной улице, то звука двигателя не слышно вообще, изнутри салона ощущается как бы более ровная работа. Нашел аналогичное обсуждение на немецко-язычном форуме, там ее тоже хвалят. Сравнивают с ЛМ Кератек, но та и стоит подороже. И да..не совсем понятно утверждение: "лучше залить хорошее масло и менять почаще". Вопрос: А кто Вам мешает так и так использовать неплохое масло и сокращать интервалы? Хотелось бы еще конечно увидеть анализ долгосрочного использования-чт