tab

Понятно. Спасибо.

получается промывка эта простая миниралка с специальными присадками?!

да тут дело даже не в марке. а вообще можно ли заливать при первом запуске... как я понял надо промывку лить в прогретый мотор только

первый запуск после ремонта. само масло понятное дело слито. можно ли залить сразу Лукойл промывочное и на нем завестись?

понятно. заботливый маркетинг значит получается

другие производители масел рекомендуют 5w30 синтетику (как бы ее и льем) просто интересно почему Лукойл только полусинтетику рекомендует, из за того что нет подходящего масла из линейки синтетики что ли... прям такие честные, что не впаривают все подряд)

Автомобиль Крайслер 3,5. На сайте Лукойл к данному авто в разделе подбор масла рекомендуются лить только полусинтетику. Получается, что нельзя лить их синтетику что ли? я не хочу полусинтиеку лить

буду наверное исходить из того что наступит раньше (через 7 тысяч или 350 часов)

у меня нет счетчика сгоревшего топлива, сохранять чеки с заправок что ли)

зря написал про лукойил. вопрос был в том как мне быть когда пробег превышает моточасы

а смысл, когда есть уже эта тема и тем более я выбрал какое масло мне менять. я уже его купил

Вот скажите. Судя по форуму, масло надо менять через 5-7 тысячи километров и будет счастье - так?! Другие говорят, надо менять не по пробегу, а по моточасам - 350-400 часов! А как мне быть, на какую сторону встать? Вот я за 350 часов, проезжаю 9-11 тысяч. Вроде бы судя по пробегу масло надо было менять давным давно, а вот по моточасам только подошло как бы... К примеру вот шас с крайней замены масла я проехал 3 тысячи за 90 часов. Шас лью Мотюль - не переживаю, но хочу перейти на Лукойл и тут как быть то, ёлки...

Меняю масло не по пробегу а по моточасам (350 часов) Если смотреть по пробегу, то как раз получается около 10-11 тысяч. Скажите, это масло не потеряет свои свойства за эти часы?

Скажите, а если покупать масло Роснефть на их заправке, это будет 100% говорить о том, что она настоящее - неподдельное? и подделывают ли его вообще?

а у меня все проще. лампочка прогрева гаснет - можно ехать. при 30 градусов где то 10-12 минут. не зря же ее придумали

а я как раз с предыдущего масла перешел на Mutul и на нем расход упал, но цена не устраивает теперь

стоит ли на него переходить с Mutul 8100 x-cess? если сравнивать эти два масла... какое лучше? Valvoline Synpower как ни как дешевле

А вообще, "на практике" не заметил разницы до и после чистки... Только параметр Long FT на хх раньше был 1,03, а теперь 0,99 (почти идеально) Видать мыть было особо нечего. Да и цель была больше помыть железо чем сами форсунки.

да тут осталось пару тысяч до плановой замены. еще почему на этом форуме спросил, то тут видно что всякие тесты проводят... сидят химики... простому обывателю в голову не придет этим заниматься. может кто и смотрел обратку после чистки Винсом и ему подобных... не все же эстеры целыми днями считать)))

Нарыл в просторах интернета, что эта жидкость устроена еще и таким образом, что сгорает она не полностью, чтоб в нагар впитываться... Масло поменяю, а осадок все равно останется (на душе) )

можно сказать, что после подкачки колес - замена масло тоже будет не лишней!, а когда она лишняя?!

облазил весь интернет, и мнения 50/50, теоретически. вот кто бы имперически подошел к вопросу-ответу.

до процедуры чистки Винсом проехал 4 тык. от замены масла после процедуры очистки уже около 1 тыс..... осталось две тысячи до плановой замены (на 7тык)... вот думаю... еще дал хорошо прос*аться по трассе (расстоянием 300км) с надеждой что все выгорит выгораемое))

за свечи не боюсь... они наверное уже себе сами "очистили", тем более сами они пишут что нет необходимости замены свечей... а вот про масло молчат как партизаны! что сложно написать что ли - мол так и так, после процедуры меняйте масло, от это ведь не убавится желающих купить эту литрушку

Как раз нахожусьв в научно-исследовательском институте физической и органической химии