evgen469

http://www.total-oil.ru/katalog/by_type/ceran-xm-220/ например такой?

Про сульфанат)

Интересные опыты, подписался)

Спасибо, почитаю про него.

Нет мажутся именно сайлентблоки, т.е. внутри сайлентблоков резьбовые втулки. Не знаю как понятней объяснить)).

Так попробую

С этим сложнее)), но попробую поискать что Тойота говорит.

Попробовать конечно можно, но боюсь разницы в ближайшее время не почувствую. Хочется понять, теоретически какая смазка оптимальна, для данных условий и есть ли смысл уходить с ультиплекс.

Ясно, жалко только нет Шрб у нас в продаже, только под заказ.

Кстати Шрб тоже рассматривал, остановила допустимая температура использования. А как сравнить?

http://www.japancats.ru/toyota/Parts.aspx?Model=48523b99-7e34-45f2-a0d3-59a6c212cea7&Unit=c2f0e266-bb23-4556-a173-6c7ae08cddc5 вот такая конструкция. Ходы подвески осуществляются за счёт резьбы. Смазывается конечно резьба. Про мороз я думаю, если смазка как камень, то и свою функцию не будет выполнять. Может и ошибаюсь конечно. Но водостойкость должна быть на очень высоком уровне. Ультиплекс я использую именно как универсальную, применяю также в шаровых и карданах, шприцую бывает в дороге, после бродов. Стоит ли искать что-то более подходящее.

Добрый день! Поиском не нашел похожих тем. Посоветуйте пожалуйста смазку для резьбовых сайлентблоков рычагов подвески, с учётом работы в тяжёлых условиях, зимой мороз за -40, летом частые купание в воде. Сейчас пользуюсь Chevron Ulti-Plex Synthetic Grease EP NLGI 1.5 как универсальной низкотемпературной смазкой. Но может есть более подходящие по условиям работы и водостойкости смазки.