pavel67

урезанный шх8. масло экономкласса,имхо. спектр то будет?

в кино сказали, что этикетки на канистрах неотклеивающиеся, а на моей недавно купленной канистре шх7, задняя наклейка начала оттопыриваться по краям!левак ? :(

если не секрет, откуда масло везут, из за бугра или наше? с гтл понятно, попрос про полусинь..

если не секрет, откуда масло везут, из за бугра или наше? с гтл понятно, попрос про полусинь..

по запаху они точно отличаются

а какие тут погрешности, часов больше двухсот точно не будет, ну и если было бы.. не так это много для такого масла.по щупу точно3-4мм, не меньше, не сложно же определить, к т омуж ранее жора замечено небыло ни на одном масле. обороты двигателя в последней поездке по трассе максимум при обгонах 3500, 183й движек калины нет смысла больше крутить. склоняюсь всетаки к леваку, брал в небольшом магазинчике, понадеявшись на новую этикетку, как защиту от подделки. :facepalm:

ультра 5-40 за 500км трассы угорела на 4мм по щупу.обший пробег масла примерно160 моточасов. на дорлив покупать не стал, заменил на купленный уже шх7 5-40 и опять трасса 500 км, этот же маршрут, угара 0.

у меня залита российская ультра.думаю, что задиров по вине масла с допуском ферари не должно быть в принципе

нашел масло, похожее по запаху с нх8 из торжка, это лукойл супер 10-40! :drinks:

в общем, попросил понюхать масла жену и мать, для меня они как то все одинаково пахнут. в пластиковые поллитровые бутылки было разлито:нх7 10-40 sm еу,hx7 5-40 sn eu, hx8 ру, ультра 5-40 ру. вердикт :маслом пахнет нх8, остальные имеют специфический запах. интересно, правда?

получается, что ультра из торжка, эт почти тож самое, что шх7 5-40 из европы :facepalm: в еушной ультре небыло же молибдена

интересно, что будет в 4литровой канистре

спектр нужен

шх7 какое, 10в40 или 5в40 ?