
Andrey_77
Пользователи-
Публикаций
43 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Репутация
12 Читатель Ойл-клубаО Andrey_77
-
Звание
Новичок
Информация
-
Пол
Мужчина
-
Город
Москва
-
Масло
Лукойл Люкс 5w-30 A5
Старые поля
-
Авто
Renault Arkana 1,6 CVT
-
Стаж
c 1996
Посетители профиля
Блок последних посетителей выключен и не отображается другим пользователям.
-
Orlen Oil Platinum Maxexpert C5 5W-20 (ACEA C5; API SN; ILSAC GF-5; FORD WSS-M2C948-B; JLR 03.5004)
Andrey_77 ответил в теме пользователя torcon в Platinum Orlen Oil
Нашёл анализ данного масла. Анализ 20-го года. -
Sintec Premium 9000 0W-30 ACEA A5/B5 свежее
Andrey_77 ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
Данное масло отправилось в K4M в Рено Сандеро на пробеге 111 тыс. км. Мотору понравилось. Мягкая работа. Хотя, мотору всегда нравится свежее масло. Масло 2023 года покупалось на распродаже ещё перед НГ 23/24. Куплено на Озоне. До этого 11 т.км. плескалось Лукой Люкс A5 5w-30 2023 года выпуска -
Данное масло отправилось в K4M в Рено Сандеро на пробеге 111 тыс. км. Мотору понравилось. Мягкая работа. Хотя, мотору всегда нравится свежее масло. Масло покупалось на распродаже ещё перед НГ. До этого 11 т.км. плескалось Лукой Люкс A5 5w-30 2023 года выпуска
-
Лукойл ATF Synth Multi свежее
Andrey_77 ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы трансмиссионных масел - Свежие
Кстати, данное масло как-то некрасиво подорожало. Официальный магазин за 1л просит аж 1'330 руб. Цена канистры 4л. подбирается к 5'000 (ексист = 4500-4800 руб.) -
Авто супруги: ФФ3 1,6-125. Пробег на данный момент 86'200 км. Слили масло после 12000 км. пробега. Сливалась просто смола, дрянь. Да, жидкое, но и без анализа отработки видно что масло "фсё". Предыдущая заливка была с тем же пробегом и тем же результатом. Авто эксплуатируется в Польше. Пробеги либо город с небольшими пробками, либо автострада со скоростью 140 км/ч. Масло 5W-20 FORD EcoBoost - Castrol Magnatec Professional 5l. WSS-M2C948-B. Перелицованный Castrol Magnatec Professional для Форда 15D63E. В европе это масло на ФФ3 рекомендовано на 15 тыс.км. и жене очень трудно объяс
-
Что залить в гидроусилитель руля?
Andrey_77 ответил в теме пользователя Zver в Выбор трансмиссионного масла, мосты, раздатки, ГУР итд.
Смотрите. Все Дексроны 3 имеют вязкость на горячую (+100 С) около 7,2 +/-. Разница ТОЛЬКО в низкотемпературной вязкости. То есть свойства в морозы. Для Синтека Дексрон 3 эти свойства средние ( и не самые плохие): Динамическая вязкость при -20°С, мПа*с - 1 278 Динамическая вязкость при -30°С, мПа*с - 3 215 Динамическая вязкость при -40°С, мПа*с - 12 080 Бывает ли лучше динамическая вязкость при -40°С? Да, бывает: Лукойл ATF Synth Multi: Динамическая вязкость при -40°С, мПа*с - 9 900 -
Что залить в гидроусилитель руля?
Andrey_77 ответил в теме пользователя Zver в Выбор трансмиссионного масла, мосты, раздатки, ГУР итд.
Я понимаю что машина кусок фикалий, но другой у меня нету. Фразу "...может ездить на подсолнечном масле..." нужно воспринимать исключительно как комплимент: авто старой школы проектирования с ресурсными агрегатами. Такие агрегаты менее требовательны к маслам и жидкостям. Главное менять почаще масла и авто прослужит очень долго. Поэтому и говорят, лейте хоть подсолнечное (только свежее и вовремя). Основные принципы замены: - масло должно быть неподдельным - масло должно быть свежим и меняться вовремя или раньше -
Что залить в гидроусилитель руля?
Andrey_77 ответил в теме пользователя Zver в Выбор трансмиссионного масла, мосты, раздатки, ГУР итд.
У Роснефти Kinetic ATF 3 Synth - очень хорошие паспортные низкотемпературные характеристики. * Тзамерзания = -58 °С * Динамическая вязкость при - 40 °С = 6280 мПа∙с Замечу, что это для Kinetic Роснефти ATF 3 Synth. Ключевое слово "Synth". Правда, там и ценник уже заметный. Обычная Kinetic Роснефть ATF 3 (без "Synth") и низкотемпературные характеристики имеет уже "обычные". В следующий раз и в DP2 и в ГУР залью, скорее всего, Kinetic ATF 3 Synth от РН. Если по цене будет разумно. -
Что залить в гидроусилитель руля?
Andrey_77 ответил в теме пользователя Zver в Выбор трансмиссионного масла, мосты, раздатки, ГУР итд.
Меняйте на Д3 с самыми последними спецификациями D-3H. Синтетика/не синтетика: практически любое масло/жидкость это уже смесь различных масел. 1. Логан 2005 года - замена жидкости ГУР Д3 на 60 тыс. км. - подо мной ездил до 120 тыс. ГУР ничего не стало 2. Сандеро 110 тыс км. В Гур заливалось Д6, Д3 и ещё раз Д3. Всё Маннол. Почему дешёвый Маннол? - Очень просто: любое свежее даже дешёвое (но неподдельное) масло будет лучше, чем заезженное "крутое". - в следующий раз пойдет Лукойл. Купите 2 л и с прогоном 1л залейте второй литр. ГУР только спасибо скажет. На ютьюб -
Лукойл ATF Synth Multi свежее
Andrey_77 ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы трансмиссионных масел - Свежие
- Промыл инжектор Лавром - Промыл заслонку - Заменил уплотнения на впускном коллекторе - Заменил уплотнения на дроссельной заслонке 1. Вибрации практически исчезли. Так что Д6 или Д3 - без разницы. 2. Переход с 1-й передачи на 2-ю как чувствовался так и чувствуется. Дальше на 3-ю и на 4-ю вообще не заметно. -
ZIC CVT Multi свежее
Andrey_77 ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы трансмиссионных масел - Свежие
На европейском сайте ZIC для этого масла есть допуск NS-3. Вязкости практически не поменялись и больше соответствуют NS-2. Брукфильд -40 в документации не указан. http://zic-eu.com/products/transmission-oils/zic-cvt-multi.html -
Двигатель Renault K4M
Andrey_77 ответил в теме пользователя X.M.A.N. в Выбор моторного масла для авто
Хм... Не думал, что разницу можно будет почувствовать. Но ведь почувствовал. Особенно когда с вязкости 9,8 залили 14,5. Давайте сгладим формулировку и назовём так: "моторчик стал крутиться похуже/получше". (На h4m тоже почувствовал. И жор масла на 5w-40 сразу начался.) Вы дали ссылки на отработки на 20-ках. В мой h4m скорее всего и пойдет 20-ка. Ничего не имею против. k4m останется на 5w-30 А5. Я и так устал упрашивать механиков на сервисе залить A5 вместо A3 40-ки. Пальцем у виска крутят. Относительно 20-ки и k4m. Этому мотору, скорее всего, ничего не буд -
Двигатель Renault K4M
Andrey_77 ответил в теме пользователя X.M.A.N. в Выбор моторного масла для авто
1. С рождения официалы мне заливали туда 5w-30 (А3 или А5 сейчас не скажу) и говорили, что этому мотору не нужна 40-ка. 2. По своему желанию один раз настоял на заливке вместо 5w-30 5w-40. Сразу почувствовал ухудшение тяги. Ухудшение маленькое, но для опытного водителя заметное сразу. 3. Сейчас пробег 110 000 км, после гарантийного срока лью 5w-30 A5 Лукойл Люкс. Авто Сандеро k4m+DP2, только летняя эксплуатация. Замена 10-11 тыс. Пробег 50/50 город-трасса. Под пробкой всё чисто. Работа двигателя устраивает полностью. Масло не доливается. Для своих моторов -
Лукойл ATF Synth Multi свежее
Andrey_77 ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы трансмиссионных масел - Свежие
Всё понравилось... В принципе, всё устраивало. Но Д6 был эксперимент. При текущей ситуации с автомобилями - не время экспериментам с коробками. Плюс подошло время замены. Критерии выбора: - вернуться на рекомендуемую вязкость - означало обратный переход на Д3 - не попасть на левак - это главный критерий, поэтому выбрал Лукойл в оригинальном магазине. 1. Масло и сейчас и тогда менялось частично, но с двойной заливкой. 2. При переходе с Д3 на Д6 не ощутил никаких изменений в работе коробке. Просто отъездил 40 тыс. 3. Сейчас, при переходе с Д6 на Д3, тоже почти ничего не поменялос -
Лукойл ATF Synth Multi свежее
Andrey_77 ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы трансмиссионных масел - Свежие
Как раз вернул вязкость к рекомендованной. Это как раз Дексрон-6 был экспериментом на 40 тыс.км.