Dlman

Увы. ШРУС кардана крепится сюда. Между фланцем раздатки и задней крышкой ШРУСа никаких уплотнений нет, металл-металл - рыбки не заплывут, но вода пройдет легко.

Ок. Услышал. Спасибо.

А Вас не затруднит прокомментировать точку зрения SL1: Amalie Pro Tac как раз с 5% содержанием, а ШРУС как раз высокоскоростной...

Это не сапун, просто отверстие. Решение может и сомнительное, но это решение GKN. As is... От прямого попадания влаги частично закрыты фланцами кардана и раздатки, к котором прикручены ШРУСы. Но в моем случае, в статике, никакой герметичности там нет.

Именно так: с одной стороны к фланцу моста, с другой к фланцу раздатки. Крутится постоянно. Кмк, про сапуны это была шутка такая...

Увы...

to Андреас, SL1, tesloil: Спасибо за Ваши мнения. По крайней мере есть понимание, что его точно надо вскрывать, проверять на наличие эмульсии, которая там на 99% есть, и избавляться от нее. Вопрос в реализации: как лучше сделать? 1.Отправить его as is, но тогда 30-45 дней логистики до РФ, в ШРУСах будет находиться эмульсия, что кмк не есть гуд. Плюсом, то что ничего не повредят при разборке и не потеряют. 2. Размыть его в Америке, положить любую смазку (в качестве "консерванта"), а по приходу еще раз перебрать, уже на нормальную, что б голова не болела. Минусом то, что н

Доброго всем, Нужен совет. Есть ШРУСовой кардан, пр-во GKN, с машины 710лс, практически новый (пробег ~9 ткм), но... 2 суток находился в морской воде, на глубине ~1,5м. После того, как достали, на машине не работал. Вопросы: 1. Лезть в него или не лезть? В плане промывки и замены смазки. Если лезть: 2. Какую смазку класть в ШРУС? 3. Какую смазку класть в телескоп? Там, где будут делать, есть в наличии: 1. Amalie Pro Tac Plus Grease 2. Amalie Elixir Synthetic Calcium Sulfonate Grease 3. Gazpromneft Grease LTS Moly EP2 4. Chevron