Пахом

Блин... Откатал на этой жиже 6000км и 155 м/ч. Звук 1.8 ваз - идеальный, жор масла - самый минимальный по сравнению с остальными (даже С3) за все 80000км пробега авто. Но под горловиной весь серебритый алюминий стал коричнево-золотистым (именно на этой жиже)... Думал на нем и останусь, но нет спасибо. Слава богу дешманский Лукойл 5w40 sl за 3000км уже отмывает это "коричневое" золото.

Странные тенденции намечаются - "поменьше", "потолще"....

Я уже перешёл. Летом было 10w40 LS. Сейчас 5W40 C3.

Так вот сложилось, что для гаража, пока только фундамент. В эту зиму у нас дня три и - 27 было. Я тоже его морозил. В сравнении с эльфом (5w40), этот Zic был чуть-чуть медленнее. Вот, есть ещё небольшие сомнения, о том как будет шестнадцатиклапанник на гидрокомпенсаторах и с фазиком, жить в долгосрочной перспективе на этих 10w40?

Слежу периодически за вашей темой... Сейчас, на летний период залил Zic X7 10W40 LS. Проехал уже 2000. Пока очень нравиться. Расход масла сократился в 1.5-2 раза. Звук мотора стал похож на звук нормального мотора, как на холостых, так и на оборотах. Если за лето придётся сменить масло - попробую Zic X5 10W40 (SN+(SP)). Так понравилась работа мотора, что начинаю задумыватся, а не попробовать ли эти 10w40 круглогодично...???

А можно обосновать? Сам передвигаюсь на Весте 1.8 (без ГБО). Регион Гродно - это 260км от Минска. Эту зиму гоняю на топ 0в40 sm. Вроде на слух мотору нравиться. Правда и его он жрёт.

Это масло просто было в магазине, в который я заехал подороге в гараж. Масло у нас продают давно, примерно с 2008 г. Здесь на форуме есть даже не внятная тема про эти масла. Просто увидел и решил попробовать. У нас оно по цене не дороже лукойла люкса SN. Продаёт у нас его Армтек. Я даже артикулов для инет магазина не нашёл. Анализов нет, тех информации тоже не нашёл - просто решил попробовать до ТО поездить. На ТО дилер будет кастрол Магнатек заливать - вот и сравню по ощущениям.

Вот я болван... Не на этом: https://www.profi-car.com/ru/product_details/461/ Прошу прощения, пальцы толстые, а кнопки маленькие. Исправил.

Проехал больше 1000км на таком масле: https://www.profi-car.com/ru/product_details/461/ Расход составил около 120мл, против 300-350мл на всех других маслах (Лада, Митасу, Эльф). Перед теперешним маслом был дилерский Эльф R-N tech - это было самое убогое масло. Теперь даже на холодную мотор значительно тише, при минус десяти утром ГК стучали 3-5сек и замолчали. В общем расход масла снизился в двое, мотор тише. Еду дальше, наблюдаю.

Докладываю. Прошел 1000 км. Со щюпа пропало 1ромбик "напильника". Сколько это примерно по объёму?

Давайте ещё покатаюсь для закрепления статистики. Тем более, что у вас вроде как недавно с ремонта и масел свежий...

Skif_tlt Доброго времечка, Вам! Давно читаю про ваши "мытарства" по поводу масложора. Сам владею Вестой 1.8 АМТ 2019 г.в. С первых дней, также мучаюсь муками масложора в количестве около 350мл/1000км. За год и 22500км пробега перепробовал несколько разных масел. На 22000 прошился прошивкой "инварь-инсайд" и на 22500 заменил масло. Масло, случилось так, что выбрал по наитию и из наличия в магазине. Масло не дорогое и малоизвестное, но на рынке уже около 10-ти лет. Проехал на нем уже почти 1000км, и, о чудо, - уровень на щупе не изменился ни на милиметр. В моторе до этого

Всем Добрый вечер! Читаю форум давно, это мой первый пост-вопрос: Предстоит замена масла. Сейчас залит Эльф Rn-tech 5w40. Менять планирую на Zic Top 0w40. Стоит ли промывать систему или не сливаемый остаток ничего не испортит? Что скажите?