ScrewDriver

Да вроде нашел - CPDA и подобные - сейчас насколько я понимаю появились новые канистра 5л - в них то же что и в банках из японии.

Добрый день, уважаемые сообщники. Помогите с выбором? Машина 14 года, двигатель 2.5л, пробег 78т. км, эксплуатация в Москве - пробки и тд. Трасса редко. Всегда лил у официалов 0w20(30, не помню если честно), сейчас мне надоело у них ТО делать, ну и соответственно хочу масло сам покупать. Иногда бывал масложер - не знаю с чем связано, но не доливал ни разу - все в пределах щупа. Основное с чем я опасаюсь столкнуться - подделка. Сейчас выбор стоит такой - или брать через emex тойотовское 0w20 08880-83886-GO в 5л канистрах от поставщика центральн

Спокойствие. У меня чпу фрезер в наличии. Сделаю из диэлектрика какого-нибудь

Режимы 1 и 2 - это что? Тоже интересует возможность заряжать аккум не снимая с машины, ибо 23 кг вынимать из нишы никакого желания нет Т.е. можно прямо на выводы аккумулятора не снимая клемм цеплять и все нормально будет? Вы инструкцию скачайте, там все расписано. У зарядника есть 4 режима зарядки с разным финальным если так можно сказать напряжением. Ну и на сайте есть сотовые. Я сегодня им звонил - выяснял. Сказали да без проблем. Втываете сначала в розетку - зарядник в ждущий режим переходит и безопасно его подключаете. Ограничение с 3 и 4 п

Добрый день, подскажите кто как пользуется устройством в плане отключения автомобиля от АКБ. Есть те, кто подключается не отключая машину? как и куда подключаетесь? На массу авто? В каком режиме заряжаете? Не приведет ли режим 4- зарядка повышенным напряжениям к последствиям для электроники авто? А чего я собственно - позвонил производителю, мне все рассказали. рекомендуется режимы 1 и 2, цеплять прям на акб (на разъемы под болт в случае с быстросъемом). Единственный минус пока - разъем быстросъема без колпачка, так что придется что-то придумывать для защ