Glory

Только L-132? Намеренно в пятигорске прогревать по 10 минут ? Там до октября тепло вроде

Это взаимозаменяющие варианты.

Масло хорошее, только перекатано (вязкость просела) . Мотор хоженный уже. Можно сюда 20w-50. Расхода масла нет, это очень хорошо. FenixDv Мотор часто крутится до отсечки?

H5N1 как же в этом случае проверять качество такого масла если современная лаба не может этого? Довериться и проверить на своём двигателе в долгосрочной перспективе? P. S. Про анализ отработки на износ у меня лично посредственное отношение.

Чтобы не флудить... Пакет низкозольный - отсюда и вывод о количестве присадок (это если грубо) . Повторюсь, могли бы Mg+Ca организовать (я сужу как потребитель и хочу меньшей цены за фактически меньшее) про сами нормы и требования VW 508/509 мне нечего сказать, если так надо для экологии значит надо.

Я в общем и с коммерческой точки зрения. Про сами нормы и требования VW 508/509 мне нечего сказать.

Для точности предлагаю взять среднее значение 70-99% = 85% ПАО

Я конечно ничего не намёкиваю, но могли бы магний кальциевый пакет прижить сюда (было бы актуально). В остальном, если грубо, - больше денег за масло - меньше присадок и самое главное "невидимые" модификаторы и Zr P.S. Ну хоть ПАО..

ss-45 и моточасы неплохой вариант. Он более универсален. Как вы будете считать норму если у соляриса 7 л/100 км а у крузака 15 и больше. Есть формула таблица? У них и объёмы картера разные соответственно. Считаем моточасы! А не фантики с заправки плюсуем. 2112 лей медалиста. Экономить так экономить.

масложер на каком пробеге начался? Удален ли катализатор (если да, то на каком пробеге)?

Серы интересно сколько? Если минералка хорошего качества, то за такие деньги масло ВАУ.

Дилер вообще (по моему) 20-ки не льет. 30-ки в основном.

Здравствуйте, форумчане! Здесь есть кто давно А3/В4 в сабжа льет? Подскажите, масложер на каком пробеге начался? Удален ли катализатор (если да, то на каком пробеге) Спасибо!!

В любом регионе или только за уралом и в Сибири? У кого-нибудь было такое на 20-30?

Совсем незначительно, но угар есть во всех двигателях. Но на такое незначительное испарение масла каталику ничего не будет (по крайней мере в гарантий период точно). Но самое главное то не это, а то что каталик и так и так не вечный, а вот двигатель значительно лучше будет защищён от износа тем же фосфором.(справедливо если у вас не прямовпрысковой мотор)

Лучше о двигателе пекись. Ему то наоборот лучше. Но тогда для двигателя можно и получше взять маслице. Но за другие деньги (подороже).

Серы мало (для такого пакета), вспышка хорошая, температура замерзания тоже. Я думаю ездесь российский "особенный" гидрокрекинг VHVI. Крепкое, хорошее масло. Стоит всех своих денег (ИМХО). Жаль не во все двиглы пойдёт.

Соответствует классификации API SN по результатам моторно-стендовых испытаний. Во как завернули.)

Перекат в моточасах лучше считать.

Здесь скорее дело в перекате, т.е. менять нужно было заранее.

В целом масло отлично отработало учитывая 28 железа на 338 мч. Интересно то что первые 19 железа настругало на трассе в первые примерно 100 м/ч. Остальные 9 Fe в оставшиеся примерно 238 м/ч по городу.

Какая разница 20 или 30 или 40. Если есть исследования на эту тему - оперируйте только ими, ибо только они показательны. Про поболтать: не переходите на личности. Про масло: лейте максимально подходящие и рекомендованные производителем допуска и вязкость, согласно Вашему региону. Меняйте мало чаще. Это залог здоровья Вашего мотора на любом масле с нужным допуском. Добра всем.

Должна же у любителей сороковок быть возможность новый SN plus недорого залить, опробовать

Ну не знаю... Очень чистые масла. Что в двигателе то у ребят? Перекатали возможно.

Здравствуйте, это нормально сейчас купить масло разлитое больше 4 лет назад?