meisonm412

Распили фильтр chery в 110 размере. Пробег 5000 км на 4е-fe, 90% город. Самый жуткий фильтр какой видел) фильтровальная бумага тонкая, редкий шаг шторы, руками очень легко рвется, катушка разбирается без каких то усилий, хотя герметика не пожалели, да и размер ее по сравнению с одноклассниками меньше. Противодренажный клапан сделан из бумаги (!), легко ломается, не говорю даже про его функцию. Единственный плюс, это цена, самая низкая среди одноклассников))

Распилил фильтр alco sp 991 с пробегом 5000 км двигатель 1nz, в целом все добротно, резинка эластичная даже излишне мягкая,катушка герметичная, единственно замечание к внутренней сетке-слишком мелкие отверстия, может быть из за этого масло зимой поддавливало из-под резинки уплотнительной.

Распилил фильтр union c 170 (аналог c 110 vic), отъездил на нем 5000 км летом на profix 5w30. Вскрытие показало что цена-качество оптимально для этого фильтра! Понравилось: металл довольно толстый,деформировать сложно,внутри чистый, без ржавчины и следов герметика, туба с нормальными полноценными отверстиями,а не "рыбей чешуя", резинка клапана очень упругая, не смотря на то что было довольно холодно и фильтр уже полгода лежал. Катушка немного неравномерно уложена, слегка деформировалась, но думаю это не критично, бумага показалась довольно плотной, по крайней мери пальцами порвать её было проб

вот FEBEST полный отстой! FEBI вроде получше) вроде и жижи у них свои не плохие

Масла Rinkai недавно увидел такое масло, кто что знает что про него? цена вкусная для 5w30 sn!

ctr шаровая на isuzu bighorn у товарища продержалась 2000 км.

Использовал два фильтра Kolbenschmidt - 50 013 104 - аналог С-110. оба пропускали масло по прокладке, как только не подтягивал. Так же к ним не подошел стандартный съемник-головка на этот фильтр.

Гремела только при запуске и только на холодный двигатель, других отклонении не наблюдалосьнаблюдалось

Разобранная муфта vvti 1nzfe

Вот что было причиной гремящей муфты при запуске

Разные! По крайней мере при замораживании тойота быстрее сдаётся,густеет при более высокой температуре,чем кастл

Оригинал это типа как премка на советских автозаводах:самое лучше-на военный конвеер,похуже-на гражданский, еще хуже-на запчасти,как то так:-) вообще исузоводы знакомые рассказывают, что свечи накала для их дизелей работают только оригинал, аналогичные нгк или денсо не хотят работать нормально

ставил на осень - проблем не было. По крайней мере с запуском двигателя лампочка мгновенно гасла, единственно насторожило когда масло сливал, сгустки были в отработке, но думаю не в фильтре дело...?

кто пользовался monro амортизаторы?

поставил щетки стеклоочистителя masuma-полгода уже нормально трут,посмотрим как зимой себя будут вести