Mir413
-
Публикаций
1 005 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя Mir413
-
Цены жесть... Не желаете Жигуль за 1,7? Кадиак за 4? Поло за 2,5? -
Алкилатный бензин. Плюсы и сравнение с en228.
Mir413 ответил в теме пользователя IliaP. в Топливо и АЗС
Вообще грамотное позиционирование - это топливо для газонокосилок и бензопил. Там расход не большой, по кошельку не бьёт. -
Алкилатный бензин. Плюсы и сравнение с en228.
Mir413 ответил в теме пользователя IliaP. в Топливо и АЗС
Вот передёргивают черти. Ничего они не изобрели, всё это давно известно, маркетологи чёртовы. Вспомнили они вторую мировую если что немцы придумали реакцию Фишера-Тропша ещё в 20-х годах прошлого столетия. Реакции алкилирования тоже лет 50 если не больше. Алкилированный бензин состоит у них из газа, излишки НПЗ, нет на НПЗ никаких излишек... Короче рекламная статья. Они одно забыли написать - стоимость такого топлива! Так что никакой Америки не открыли. К сожалению всем правят маркетологи-экономисты, так что производим что выгодней... -
Владелец «Наиком»: «Бойкотировать АЗС бессмысленно. Мы на грани разорения»
Mir413 ответил в теме пользователя IliaP. в Топливо и АЗС
Вот я о том же. Тупая идея, которая на руку вышестоящим, платим меньше - работают больше. -
Владелец «Наиком»: «Бойкотировать АЗС бессмысленно. Мы на грани разорения»
Mir413 ответил в теме пользователя IliaP. в Топливо и АЗС
И как, у друга получается? Или он себя этим так и продолжает успокаивать? -
Владелец «Наиком»: «Бойкотировать АЗС бессмысленно. Мы на грани разорения»
Mir413 ответил в теме пользователя IliaP. в Топливо и АЗС
Это для понимания, чтобы спорить было легче Так то есть один нюанс, но о нём позже. -
Владелец «Наиком»: «Бойкотировать АЗС бессмысленно. Мы на грани разорения»
Mir413 ответил в теме пользователя IliaP. в Топливо и АЗС
IliaP. Это называется - ничего личного, только бизнес. У каждого свои проблемы и в основном они решаются за счёт соседа. -
Владелец «Наиком»: «Бойкотировать АЗС бессмысленно. Мы на грани разорения»
Mir413 ответил в теме пользователя IliaP. в Топливо и АЗС
Вообще он правильно пишет, посмотрите оптовые цены. Мелким сейчас не легко, другое дело что практически каждый год придумываются новые способы ободрать нефтянку (экологи со своей декарбонизацией производства и т.д.), та естественно в долгу не останется и переложит все расходы на покупателя. Газпром нефть к примеру в своих планах через год закладывает стоимость 95-ого в 80 руб. Давно уже известно что постоянно доить можно наркоманов, включая туда курильщиков, выпивох и автолюбителей с дорожными налогами и бензином. Так что господа выдыхаем, любовный акт продолжится. -
Вопрос ни разу не в рубле. Он уже несколько лет гуляет в диапазоне 66, сейчас плюс 6, это 10%, а цены ушли практически в 1,5-2 раза.
-
Высокооктановые (98\100) бензины разных производителей
Mir413 ответил в теме пользователя Lacoste в Топливо и АЗС
octavia образцово-показательные. -
Паспорт качества он вроде как для покупателя придуман, но по сути для обывателя, чтобы потом не умничал Вас спасли от "плохого", а секреты раскрывать никто не собирался
-
В основном да, если это не калийное зажигание и прочие глупости.
-
В паспорте очень много чего не указывается, указывают только условно вредные вещи и их уровень, а скажем так хорошие просто не отражают. Ароматика вредна - её нормируют и вы её видите, те же изо-алканы хорошо сгорают и поднимают октан - о них ни слова, их вклад вы увидите в ОЧ, зачем вам лишняя информация .
-
Ну не то чтобы бросил, но оживлять форум это точно не моё. Где меня найти вы знаете.
-
Кто это такой знаю, но за статьями не слежу. Он как-то свои выводы обосновывал? Мы то с вами понимаем из чего образуется высокий октан и по сути эти топлива больше загрязняют двигатель. Тут на самом деле самое ключевое "после сотен тысяч пробега". Чтобы набегать сотню это обычно 5-7 лет, т.е. на чаще весов годы гемороя по поиску нормального "более чистого" бензина, возможно даже слегка повышенный расход на этом "чистом" бензине, плюс расход бензина на поездку до АЗС с "чистым" бензином и на другой чаше весов сутки работы и пусть 10 тыс. денег. Это что финансово, что морально несопоставимые тра
-
Обосновывающие аргументы?
-
Нормально, скоро дополню запись или в новой допишу. Приключения были с помпой, но это уже мой традиционный крест, плюс умер клапан регулирования давления масла, думаю это совпадение. А так 7000 км после раскоксовки и расход ноль, а в прежние времена литра два с половиной сьел бы. На следующей неделе буду масло менять, так что эксперимент считаю удачным. При стоимости 800 руб за банку гринола, а он по сути всё и сделал, считаю для себя тему с маслами и бензином закрытой. Страдать всей этой ерундой не имеет ни какого смысла, проще раз в 50-70 тыс разлить банку гринола по горшкам и заправляться г
-
Это редко кто делает, им сразу кажется что проверка или ещё что похуже. Я когда такую реакцию вижу сразу говорю что я частное лицо и им боятся нечего.
-
Да все темы кажутся избитыми и банальными.
-
У него тоже полезная функция, он статьи всякие роет, порой что-то интересное находит. Но частенько декларирует содержимое, сродни НТВ и прочим журналистам, как что-то мега новое и сенсационное, а по факту про одно и тоже. Но такой человек тоже нужен. Так что Ильюхе спасибо.
-
Да я не факт что на долго :))) Если нужен вы меня на драйве ищите
-
Сто лет тут не был, заглянул, а мужики всё так же бьются и грааль ищут Можно же к этой "проблеме" подойти с другой стороны. Как я недавно опробовал на себе, есть уже в продаже нормальные раскоксовки, есть химия для отмывки клапанов и форсунок, стоит она очень демократично. Т.е экономически это более целесообразно, чем бегать от АЗС до АЗС. Может ну его эти поиски самого "чистого" бензина и двигателя иже с ним? Если только ради спортивного интереса и утоления жажды познаний.
-
prv21 вопрос к прошивальшикам.
-
Aлeксей на холодную никто детонацию не смотрит, там нет полного сгорания, дождитесь прогрева и потом выводы делайте. Плюс делать выводы нужно после замеров, а не на глаз. Касаемо расхода. Оба ультимейта это Роснефть с эфирами, но в 95-ом их значительно меньше плюс полноценная фракционка. В сотом мало того что низкокалорийных эфиров много, так ещё и конец кипения около 170, т.е. высококалорийные фракции у вас забрали. По итогу ОЧ большое, а толку ноль, энергии в нем нет, меньше. Вот коктейль с Капотни поинтересней, но без эфиров никуда. Если хорошо едет на 95-ом так и пользуйтесь. Снимите
-
Shurick Sandro А л е к с е й В шапке пост читали?