Mir413

IliaP. Каких-то особых преимуществ бутан не даёт. Это дешевый способ поднять ДНП, его нужно меньше, чем того же пентана, плюс он гораздо быстрее испарится из бака чем остальные компоненты. Так что лично я считаю такой подход своего рода жульничеством.

Бутиленом? Может изобутанолом, первое это газ. Ну а отличить только по паспорту, думаю разницу никто не заметит, только если специально вылавливать эту разницу. Спирта там мало, да и 92-ой, на себе не проверял.

Kovitek не надо искать никаких эталонов. Куда смотреть вы знаете, заправляете свой авто и смотрите понравится ему или нет. Но учтите, не все ваши ощущения зависят именно от бензина, настройки и состояние авто вносит свои коррективы.

Желаю всем совершать подобные рейды, народный контроль так сказать https://www.drive2.ru/b/574620445790176018/

Вот вы мнительные Ладно, несколько паспортов от меня, в копилку

ДНП средний это по показателю, а он может зависеть от фракционки, плотность тут вторична и связь не прямая.

Гугу не гуру, но ничего выдающегося не вижу, хороший, классический 92-ой.

А что с ним не так? Тот что не из ёмкости на АЗС так вообще образцовый, тот что паспортизирован непосредственно на АЗС, там ещё можно подискутировать.

Заехал на пару АЗС Луки, на одной всё штатно А вот на другой интересно то что паспортизировали ёмкость на самой АЗС, я думаю это голубая мечта многих здешних обитателей

DeNSaMaRoV не самое лучшее их произведение, но УНПЗ никогда ничем особенным и не отличался, за это у них Новойл ответственный.

Сейчас захожу реже, если есть вопросы просьба не просто ник писать а ткнуть на @ иначе могу пропустить. А так в чём спор то? Лить ВО топливо и боятся прогара клапанов и каталика? Чтобы этого добиться нужно постараться, как минимум выкручивать в отсечку, на средних оборотах всё удачно догорит в камере.

Вопрос не к Астрахани, а к ГазЭнергоСети (ГЭС), которая занимается реализацией продукции Газпрома, возможно они Астраханский продали куда-то и заместили на внутреннем рынке тем что нашли.

В зимнем варианте обычно ОЧМ задран, а в летнем ОЧИ.

CEA бывает когда 95-ый паспортизируют как 92-ой, но это большая редкость и по сути форс-мажор.

Lacoste там может для вас это и есть граница? Разница в одну единицу не так мала как кажется.

Деньги есть можешь 95-ый, а так это обычный атмосферник, спокойно проживёт и на 92-ом. В смысле, уточните про суть?

Reins24 у тебя и не ниже. Вполне себе обычная СЖ, не вижу поводов беспокоиться.

Тогда лей любой, что больше нравится тойоте, технически ей всё едино.

Да оба они "оторви и выкинь"

Ещё бы фотографировали две страницы, а не половину паспорта. А так можно и получше найти. Добавлять эфир в 92-й не признак мастерства.

То что он был с присадками не означает премиальный. Отвяжите качество от октанового числа. Нужно смотреть состав.

Есть, если льёшь ниже того что ЭБУ считает правильным. А в остальном да. Всё в жизни циклично и на форуме тоже

Не на газоконденсате, на нефти, не беспокойся. Деление очень условное. Реальный светлый газовый конденсат закончился лет 30 назад. Сейчас те копейки что отбиваются из газа, меньше 5%, домешиваются в нефть и направляются в Салават.

Вариант забить не рассматривается?