Mir413

Красавец вот по этому нельзя судить по "попомеру" и я всегда с улыбкой отношусь к баталиям едет / не едет. Это так же одна из причин почему советую отьездить минимум три бака прежде чем делать выводы о топливе - пусть не только ЭБУ, но и мозг адаптируется

Ну так то Сургут ещё забыл.

Делитанты у нас народ с размахом ворует. Одна из последних врезок это 2,5 километра!!! Пластиковой трубы, чтобы металлоискателем не спалили, закопаной на метр с лишним и потом холодная врезка в магистраль. Такие вещи находят или случайно или подельники поссорившись сдают соседа, а в итоге влетают оба. Есть те что делают по ходу наклонным бурением, пытаешься раскопать, а она вглубь уходит больше 15 метров, что ни один экскаватор не достанет. Короче народ у нас изобретательный, да не в том месте. А вообще надо запретить продажу оборудования для холодной врезки, а то всякие дебилы купят,

Нельзя, это же первое лицо государства, вдруг болтанёт чего не того, а тут можно будет на перевод свалить - Политика

Положено, плюс он их иногда поправляет, то ещё зрелище

Lacoste Почему Лукойл в Перми (где его производят) дороже чем у меня, за 800 верст от Перми? Вот Вам и рыночная экономика

almaz27 ДНП и испаряемость два параметра сильно связанных друг с другом. Если один растёт то и второй следом.

Да я если честно тоже так думаю. Несмотря на систему вентиляции газов и прочие "неплотности", бак довольно замкнутая система и оттуда ничего толком не испаряется. Это всё же не ведро на открытом воздухе.

Частник ужесточил сам себе норму и что? Мне вот интересно что он в будущем делать собирается, не имея собственного НПЗ. Как соблюдать собирается если на рынке не будет бензина с нужным ему ДНП. Не уж то не проведёт как зимний?

Когда долго стоит, легкие фракции улетучиваются (не только эфиры), днп падает, до паровых пробок там далеко. Хотя не думаю что эффект сколь-нибудь значимый, но видно этого хватает чтобы выловить замороки со стартом.

Типа зима на носу и по этому 95-й? А бензины плюс минус одинаковые, если ОЧ не очень нужно, то можно уйти на 95-ый.

А как же теперь бензин выбирать - шеф, всё пропало...

IliaP. Всякие директивы это прекрасно, но гораздо интересней причины / мотивация. Пока с этим туго.

Обычный бензин без присадок 11 грамм отложений Бензин плюс спирт - 4 гр. Бензин плюс МТБЭ - 15 гр. Ну последний вариант уже не актуален, со свинцом 18-20 гр.

Я тут как-то скидывал страницу из книги

В минус 30-35 для двигателя заметнее нулёвка или нет, летом при старте двигатель просто не заметит ноль там или 5, но ничего плохого не случится. А так да, зимой и летом езжу на Shell Helix Ultra 0W-30.

За тем что им так удобней, уверяю не из-за заботы о потребителе. Если бы можно было гнать 66, то гнали бы, значит есть внутренние причины. Послушайте профессионалов. А что что они снизили см. выше. Уже писал выше что статья мутная, самопиар. Не соответствует сезонности? По нормативной документации летний потолок ДНП 80, вы летом 100 выдели? Думаю нет. Т.е. пробок паровых не было, никто на трассе не встал, в чём претензии? С миллионом ты конечно маханул Разгильдаи или нет вопрос субъективный - не нравится, заправься у соседа, но приписывать параметрам не

Я специально просил пояснить, а не тыкать в хартию. Ещё раз прочёл, там стандартные фразы и не нашёл ни одного ответа. Нет там связи ДНП с мощностью и прочими "интересными" параметрами. Ситуация ровно такая же как со статьёй про смешение, которая оказалась не про смешение, а про программу оптимизации состава. Так и здесь, стандартные паровые пробки и запуск на холодную, измывательства над баком не в счёт.

С чего вы взяли что оно для мороза? Индекс рабочей вязкости 30, как и Comma 5w30 prolife или Лукойл. Ноль хорош для старта и на том вся разница. Сам на шелле, пробег 120, на нём планирую и остаться

IliaP. Можно узнать что такого написано в хартии, именно объяснение, а не просто при таких то градусах должно быть такое ДНП. Также как оно это ДНП на что влияет, все эти пропагандируемые взаимосвязи.

Вероятно. Но мне кажется последнее время ситуация усугубилась.

Илья прекращай, ты последнее время всё больше и больше свойств приписываешь ДНП. При том доказательств нет, а ты яростно обьясняешь им все косяки.

Oily сейчас тебя проклянут что разбазариваешь ламповый элексир.

Это как всегда человеческий фактор. Мало того что у меня в регионе на Лукойле всё спокойно висит в уголке покупателя, так ещё и помогут сфоткать, а вот Газпром брыкаться будет.

Только в исследованиях этого нет, слова, а по факту показали только изменение ОЧ. При том их новая добавка ароматического характера, как это скажется на чистоте не ясно. Возможно просто ничего не поменяется, т.к. она попадет в общее число ароматики и база для подмеса должна будет содержать ароматики всего 20-25%.